Startmotor reviseren

[Roerdomp]

Omdat ik al eens wat vaker een willekeurig weigerende startmotor heb gehad en hij dit voorjaar na de winterslaap er helemaal geen zin meer in had, heb ik na een eerste snelle hapsnap oplossing het probleem uiteindelijk maar even compleet opgelost. Dus complete vervanging van alle elektronische slijtagedelen van de startmotor en het opschonen van alle contacten tussen accu en het anker in startmotor. Uiteraard had ik ook een goedkoop Chinees ding kunnen bestellen, maar ik had het wel aan tijd en ik vind het altijd wel leuk om me ergens in te verdiepen waar ik nog niks van weet. Het stelt eigenlijk weinig voor zo'n startmotor.

In beeld levert dat het volgende op:

WP_20180601_15_31_16_Pro_LI.jpg

WP_20180603_13_20_22_Pro_LI.jpg

WP_20180603_15_08_19_Pro_LI.jpg

Tussendoor mijn versnellingsbaksteun vervangen voor een Powerflexexemplaar. In tegenstelling tot veel andere gebruikers op het forum heb ik helemaal geen last van resonanties en/of vibraties. Ik vind het perfect.

WP_20180604_20_41_02_Pro_LI.jpg

Aanvankelijk had ik het startrelais netjes gespoten en weer gemonteerd, maar uiteindelijk heb ik besloten om ook deze te vervangen.

WP_20180604_21_19_53_Pro_LI.jpg

WP_20180605_21_34_50_Pro_LI.jpg

Eindresultaat is een BMW Titansilber kleurige startmotor....

WP_20180619_12_08_38_Pro.jpg

Behalve dat de bus nu perfect start, is ook de rotatiesnelheid van de startmotor enorm verbeterd. Ik kan het iedereen aanbevelen.

[VW_Sk8r]

Goed bezig! Goede muziek ook op de achtergrond Het is dat ik mijn motor binnen afzienbare tijd wil vervangen door een TDI en dan van plan ben om dan ook gelijk een TDI starter te plaatsen maar anders zette ik dit klusje ook op mijn winterlijst.

[RVB]

Dat ziet er goed uit. Maar ik ben wel benieuwd naar wat de electronische slijtagedelen zijn en waar koop je vervangende delen? Ik wil dit ooit nog eens doen. Ik heb geen haast met antwoord.

Groetjes Rolf

[Roerdomp]

Alleen de koolborstels en startrelais zijn elektrische slijtagedelen. Mechanisch zijn lagers en tandwiel kandidaten, maar de grootste problemen kwamen bij mij door roestvorming tussen de behuizingdelen waardoor er weerstand ontstaat voor de stroomkring. (behuizing is massa). Onderdeelnummers ff intypen in een zoekmachine levert verkoopadressen. Goedkoop en duur.

[wouth]

Sowww....en ik maar trots zijn op mezelf dat ik het onlangs aandurfde om het startrelais van mijn startmotor te vervangen door eentje uit een sloper
Om jou na te volgen, moet ik eerst ff wat meer moed verzamelen!

[RVB]

Thanks. Groetjes Rolf

[RVB]

https://webshop.oldtimerparts.nl/catalo ... 1-01-84-d/

Das forummers, ik ben steeds maar weer fbmensen er op aan het wijjzen dat ze voor t3 vraagstukken ook echt hier moeten zoeken. Maar andersom kan ook wel eens. Startmotor zelf reviseren is een onderwerp wat parallel loopt.(voor zolang het duurt) Deze link kwam daarin voor en heeft betrekking op revisieonderdelen van de startmotor. Ik stelde daar een vraag over in dit topic.

Groetjes Rolf

[Theo Postma]

160 euro voor een nieuwe?

Theo

[RVB]

Nou Steven. Ik denk dat je mij gaaat zien..

Groetjes Rolf