Het Bus-forum.nl

Ik heb beide boeken en ze zijn beiden niet bruikbaar. Haynes geeft alleen het electroschema weer van een USA model en die zijn toch echt anders dan een EU model. In het Duitse boek staat alleen een basis schema verlichting,verwarming ect.ect. dus geen motor en v-bak

Hoi Tijn. De eerste paar tanken brandstof zijn er al doorheen hoor. Loopt als een tierelier zeker boven de 4000 rpm. En het geluid krijg je kippenvel van. Loopt nu op 0,45 bar. Kleinere poelie heb ik ook liggen maar voor nu laat ik het zo. Als ik meer tijd heb ga ik hier verder mee Voor nu loopt het...

Stelt niks voor hoor dat omkeuren. Mijn bus ging zelfs van diesel naar 6 cilinder benzine en ik stond met een kwartier weer buiten. Weekje later viel het nieuwe kentekenbewijs op de deurmat.

Ja dat bedoel ik. Op de foto word het 1 pijp maar dit geeft hetzelfde effect als een X over of balanspijp.
Alles op zijn tijd Frits rustig aan dan komt het best wel goed .

Hoi Frits heb je nou ook nog een balanspijp of een X over in de uitlaat gemonteerd anders is het zonde van het koppel wat je gaat missen?

Frits laagste punt onder mijn uitlaat bij de v-bak is 19 cm en achter bij de dempers is 24 cm.

Frits wel een camera maar geen rolmaat mee genomen toen je op visite was :lol: zal morgen eens het laagste punt meten maar je weet dat uitlaat bij mij midden onder de v-bak zit. Ik heb in ieder geval nog nooit iets geraakt en heb in Griekenland toch ook onverharde wegen gereden. [[thumbup]] Zit met ...

Denk het wel. Hangt natuurlijk van je eigen rechtervoet af. Mocht het niet goed gaan zien wel wat ik ga doen.
Ikzelf denk dat het wel goed gaat aangezien de bak behoorlijk aangepast is.

Klopt hier zal je nog steeds een schakelaar voor moeten gebruiken maar deze is enkelwerkend.

Had dit met mijn TDI toen met een relais geschakeld op de remlichten. Deze schakelde dan om als de lichten spanning kregen. Nooit een foutmelding mee gehad in al die jaren. Hoef je de dubbel werkende schakelaar niet te gebruiken. Wel even een blusdiode over de spoel monteren als je het netjes wil do...

Klopt niet helemaal Jelte. De injectoren zijn groter maar ook Bosch. Standaard horen er kleinere in te zitten.
De ECU is aangepast dus het is wel de ECU die bij deze motor hoort maar met een andere mapping.

Ondertussen tussen het verbouwen door nu toch maar eens de supercharger gemonteerd. Deze set lag al 2 jaar gereviseerd klaar in bubbelplastic. Alles draait naar behoren maar mag pas 1 maart weer rijden. Heb kortstondig een piek druk gemeten van 0.3 bar maar dit moet bij langere belasting dus bij het...

Blij dat het je gelukt is. Hou wel even de schakelbol zijde in de gaten of het keerringkje niet gaat lekken.

Ja dat kan. Aan de andere zijde van de as het m8 moertje los. Dan de schakel bol van de as aftrekken ( past maar op 1 manier terug) dan de 3 boutjes eruit en deksel eraf halen. Daarna de schakel klok eruit trekken. Dan heb de een groot gat om te vullen. Wel de bak in zijn vrij zetten als je de klok ...

Hoi Frits Als je nog inspiratie zoekt ben je altijd welkom he. Kan nog net voordat de bus 3 maanden op stal moet voor de wet. Weet zeker dat je na een stukkie sturen weer heel veel zin heb om je bus af te maken :mrgreen: Had je trouwens die kachelunit die onder de bank zit nou nog liggen. Zou mooi p...

Heb alles liggen en ook nog een 0.78 tandwiel set. Gebruik de zoek functie maar eens op
mijn naam dan kom je veel bak info met foto,s tegen.