Het Bus-forum.nl

Willy Seegers in Liessel, particuliere sloper, heeft ook nog wat T2 spul liggen.

op de website van opmaatzagen.nl las ik: Om de watervastheid van de plaat te versterken is gronden en het gebruik van een randsealer aanbevolen. Hierdoor gaat de multiplex plaat langer mee. Je kan er ook voor kiezen om een variant te bestellen die al voorzien is van een grondlaag, dat scheelt een ho...

anco schreef: ↑19 dec 2020 17:51 Aanvulling op de RVS pot en eindstuk;
op de rekening staat voor T4 engines? and WBX 1900 with engines code DG,DF,EY or GW.

Mvg., Anco

De Type4 motoren (o.a. CU) gebruiken dezelfde geluidsdemper als de DG,DF,EY or GW.

Wellicht onze betrouwbare T3-sloper uit Liessel??

Ik plaats de nummers 18/19 altijd andersom.
En nummer 19 vervang ik door een stalen strip waar je draad in tapt (of een moer vastgelast op een stalen strip).
Die 2 moeren zijn namelijk amper toegankelijk met standaard gereedschap.

Kire schreef: ↑03 mei 2020 08:54
De grootste maat accu die in de accubak (onder de stoel en klepje dicht) past is (LxBxH): 280 x 175 x 175 mm.

Groet,

Erik.

En als je een beetje een handige donder bent, dan kun je de bodem van deze bak zo'n 2 cm laten zakken, zodat je (kwa hoogte) meer keuze hebt in accu-formaat.

spam???????

Bij mijn AAZ is de versnellingsbak hetzelfde gebleven, alleen is de diff verwisseld voor eentje uit een WBX-bus. Deze zorgt ervoor dat ik lagere toeren draai. Mijn T3-westfalia-camper haalt met volle bepakking 115 km/h op een vlakke weg. p.s.: zonder respectloos richting Hylke te willen zijn: Degene...

Beste techneuten, ik ben voornemens een vrieskist (tafelmodel) in mijn bus te gaan gebruiken als koelkast. Ik heb begrepen dat dat mogelijk is als je dan een omvormer gebruikt die 12 volt gelijkstroom om zet naar 230 volt wisselstroom. Ik hoor echter regelmatig de kreet voorbij komen dat deze omvorm...

hylkeanne schreef: ↑04 jul 2020 14:58 Heb je een link naar de genoemde test?

Hylke

Ik vermoed(???) dat je hem nog op Youtube kunt vinden???

hylkeanne schreef: ↑04 jul 2020 13:29 Dat zou tegen alle natuurwetten in zijn.

Hylke

Ik ben zeer geinteresseerd in jouw be-argumentatie NADAT jij de door mij bedoelde test hebt gezien.
Later heeft de Keuringsdienst van Waarde een vergelijkbare test gedaan.

RoonT3 schreef: ↑26 jun 2020 12:13 en tank dan beter de 98/E5. Daarop loopt ook de MV motor beter en zuiniger.

Heb jij de test gezien van het programma RADAR i.s.m. de automotive campus van Arnhem?
Daar werd namelijk geen verschil in verbruik geconstateerd.

Kan onze T3 echt niet zonder die tankjes?

via de tip hierboven ben ik terecht gekomen bij:

O2plus oftewel Ad

maar de linkjes die bij hem horen krijg ik niet aan de praat [[sad]]

Is deze Ad nog actief op dit forum?

De gaten zullen gelast moeten worden. Ik wil niet "de kont tegen de krib gooien", maaaarrrr......is dit echt zo?? En dan bedoel ik de gaten die binnen in de bus zichtbaar zijn bovenin de kokerbalk. Daar waar nu het gat zit, is ooit vocht geweest en dat vocht heeft dankzij het gat een weg naar buite...

Het lijkt een l, maar het is de hoofdletter i
Geen idee waarom het zo moet worden geschreven, maar bedankt voor de tip, ik ga zoeken.