Het Bus-forum.nl

Ik vraag me altijd af wat de oorzaak is dat een nieuwkomer een vraag stelt en daarna van de aardbodem verdwenen lijkt

Bij mij werkt de link ook niet.

Ik heb er 2 stuks liggen die ik vakkundig(!!!) gelast heb.
Ook zitten er nieuwe rubbers in.
Ze zijn links en rechts onderling uitwisselbaar.

Theo Postma schreef: ↑19 okt 2023 22:28
Vandaag dit raam er uit gehaald en idd er zit een scheurtje in.


Theo

Heb jij dat oude raam nog ergens liggen?

20231014_175340.jpg20231014_175639.jpg20231014_175652.jpg Hoekprofiel zit met twee boutjes en moertjes aan het dak . Boutjes zitten in het dak verwerkt . Ongelofelijk!!! Het zit gewoonweg met 2 popnagels vast!! :he!!!: En ik maar denken dat ik een 1 mm dik stuk staal nodig heb wat met 4 M6-boutjes ...

hippie schreef: ↑11 okt 2023 14:54 Is die plaat van 1mm niet te dun ?

Omdat er een kans is dat het plaatje gaat vervormen?
Als hij op 4 plekken zit gebout en ook nog is verlijmd ........ik hoop van niet

Ewout schreef: ↑11 okt 2023 22:59 Naast de boutjes zou ik de staalplaat vooral aan het polyester lijmen, veel sterker dan 4 boutjes.

Ik ben fan van de transparante Bizon Polymax.
Is dat een goede combi voor staal-polyester?

Misschien kan ik mijn vraag hier ook in de groep gooien: Ik ben voornemens mijn gasveren op de zijkant van het hefdak te laten aangrijpen. Dit gaat gebeuren middels een staalplaat van 1 mm dik die dan aan de binnenkant van het dak wordt bevestigd mbv 4 stuks 6mm-boutjes. Ik weet echter niet of die (...

Kan het nog niet vinden , maar er is al een topic over het doek vervangen er is iemand die dat doet met als voorbeeld een donkerblauwe t3 met donkerblauw tentdoek . Ik zie jouw foto en zie dat jij gasdempers hebt om het dak omhoog te drukken. Kun jij hier wat foto's plaatsen van hoe en waar deze ga...

Mark_T3 schreef: ↑16 sep 2023 14:25 Of eigenlijk: alle enkele/progressieve carbs. Daar is eigenlijk iedereen het er over eens dat je gewoon twee (of 4) carbs moet hebben in plaats van een.

Die heb ik liggen, komen van een CU af.
Als jij een verloop kunt (laten) lassen naar jouw blok, is dit een goede optie.

In een ver verleden heb ik een weber uit een simca gemonteerd op een CU = luchtgekoelde 2-liter-boxer. Het mooie van die carb was dat behalve de sproeiers ook de venturi verwisselbaar was! blokje liep er fantastisch op! Deze carb had overigens wel een aansluiting voor een vacuum-vervroeger. Zoek ff ...

Ik was recentelijk in mijn werkplaats, heb toen ff snel in een doos met rommel gekeken en zag daar een branderkop.
Geen idee of dat degene is die bij jou erop past?
Kun jij hier foto's plaatsen van hoe het geheel onderaan bij jou eruit ziet?
Dat metalen blik-omhulsel wel ff demonteren he!

Ha Franz, Volgens mij goede tips! Zou je het nog iets specifieker willen maken? Welk oplosmiddel? Sproeier schoongemaakt met....? En doorgestoken met caliber .... bedoel je daarmee een steker/naald of boortje van de juiste maat? Dank [[thumbup]] Ik ben helemaal een voorstander van hoe Frans het hee...

iemand die weet waar ik aan wisselstukken kan geraken voor onze electrolux RM 184? ik wil nl de bougie en de branderkop vervangen.. Bougie is helaas uitverkocht bij Boelm en vind ik nergens anders terug online. branderkop ook nergens te vinden :( Het zou goed kunnen dat ik nog wat branderkoppen heb...

Kan het probleem niet in de startmotor zelve liggen??

krisg schreef: ↑14 aug 2023 18:09

De vulaansluiting zit halfweg bij de westfalia...

Kris: die 4 boutjes(???) die ik aan de zijkant zie zitten, zijn dat aansluitingen voor de bedrading die aangeeft hoeveel water er nog in de tank zit?