Het Bus-forum.nl

Vandaag is dit hoofdstuk succesvol afgesloten: de geluiden zijn weg! [[bye]] [[bye]] [[bye]] Jens heeft vandaag de bak er onder vandaan gehaald en de prise-as gedemonteerd. Het uiteinde van de as heeft hij afgedraaid, zowel qua lengte als qua tapsheid. Zie foto voor (links) en na het afdraaien. Waar...

Rijdend terugschakelen naar de eerste versnelling kost altijd veel meer moeite/kracht/tijd dan terugschakelen naar drie of twee. Dat is bij mijn andere auto's ook zo. Geen idee waarom dat is. Dus als je mij vraagt of ik een niet gesynchroniseerde eerste versnelling een probleem zou vinden: nee, want...

Dan is die knop niet in orde. Het moet ook te meten zijn of er wel of niet stroom doorheen gaat als hij ingedrukt gehouden wordt. Kan m.i. door elke andere aan/uit-schakelaar vervangen worden als hij origineel niet meer te krijgen is. EDIT: kijk ook hier eens: https://www.bus-forum.nl/viewtopic.php?...

Handleiding voor de RM185R: http://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/Electrolux_RM185R_IntsallationAndOperatingInstructions_DE_12_88.pdf Is wel in het Duits. Paneel.jpg Beschrijving.jpg Volgens mij staat hier bij 7 vrij vertaald: AANSTEKEN VAN DE BRANDER (Fig. 4) Hiervoor moet de koelkast op de acc...

Volgens het onderdelenboek heeft de CV een bobine met onderdeelnummer 043905115C. Die zijn er plenty te koop, zowel origineel Bosch (https://www.paruzzi.com/nl/volkswagen/elektriciteit/ontstekingsysteem-contactslot/2053/) als after market (https://www.onderdelenshop24.com/1824916-magneti-marelli). M...

Het aantal Hylkes neemt hand over hand toe:

• M25 TU B52

• M52 TU B25

• hylkefeenstra

• hylkeanne

• ....

en ook weer ik persoonlijk, verdenk dat bovengenoemde lid ervan achter al die spambombardementen van de laatste tijd te zitten. uitsluitend om de beheerder, en de rest van het forum, te treiteren. Dit weet ik niet maar valt zeker niet uit te sluiten. of floris het forum opheft of aan jou overdraagt...

Vrijdag de dertiende!

Je zou denken dat bij warmte de onderdelen uitzetten en er dus meer geluid te horen zou moeten zijn, i.p.v. minder.

Ik ben inmiddels weer terug uit Griekenland. Het geluidsprobleem is uiteraard nog niet opgelost. Het viel me wel op dat het geluid bij koude motor veel nadrukkelijker aanwezig is, dan bij warme motor. Na een dagrit is het geluid zelfs helemaal niet te reproduceren. Ook niet bij helling af.

Ik ben met Jens in contact en ik heb er alle vertrouwen in dat hij het probleem na mijn vakantie oplost.
Met dit geluid kan ik zeker niet leven.

overigens denk ik dat een dergelijke ervaren reviseur ook wel had mogen zien of weten dat die inloopsporen geen inloopsporen waren, met dat vlakken zou je weleens meer problemen kunnen creëren dan oplossen. Dat is denk ik een fout mijnerzijds. Jens heeft die groef niet weggehaald. Het gaat om een a...

Dat dan de voorkant van de prise-as de krukas raakt met achter het toplager. En alleen als die verschillend toerental hebben èn de prise-as iets aangedrukt wordt.

Meus: inderdaad kan ik op die manier, ook bij warme motor, het geluid oproepen.
Kun je ook uitleggen hoe dit alleen dan ontstaat?

Michel: Alles is vervangen. Voor Luk gekozen omdat ik al 2 setjes Sachs verbruikt heb op 200.000 km. Ronald: Het geluid is er pas bij laten opkomen van het koppelingspedaal en varieert in toerental met de motor. Wat de lengte van de prise-as betreft: Jens zegt daarover dat hij de as exact even lang ...

Even een update. Ik ben bij Jens langsgeweest maar onverrichterzake vertrokken (naar Griekenland). Er was geen geluid te bespeuren. Maar de volgende dag was het er uiteraard weer.... Ik hoor enkel nog het geluid dat ik met het druklager associeerde; beetje gierend/grommend met het toerental van het ...