Het Bus-forum.nl

Nog een filmpje van een paar runs:
https://youtube.com/shorts/AA-nSpDC0bo? ... uzt7U_ET-b

Gister eindelijk de bus weer op de testbank kunnen zetten. Na vele kilometers met de huidige onderdelen (richting de 30.000 inmiddels) en ook de zomervakantie weer met de bus door de bergen gereden te hebben had ik nu wel vertrouwen om een test sessie in te boeken. Bij binnenkomst eerst eens gekeken...

Hey Joachim, Ik had je briefje destijds gevonden hoor! Dat was net een pech-dag want ik had toen een losgebroken aandrijf as. Later die dag nog door Joop geholpen met vervangend vervoer en bus op transport via de anwb :-) Gelukkig was het eenvoudig te repareren, 6 nieuwe bouten in de buitenste homok...

Coen: Dit meet ik niet. Ik rij alleen op benzine om te starten en de eerste 2 km met een koude motor. Ik verwacht rond de 1:8-9 bij normaal gebruik, het is vaak ietsje zuiniger dan op lpg. Het is euro 98 e0 ivm het vermogen, al moet ik eerlijk bekennen dat ik echt maar zelden op benzine goed gas gee...

Even inchecken, Bus is nog steeds in ontwikkeling! De laatste periode ben ik begonnen met het optimaliseren van de inlaat koeling. Er hangt al een tijd de watergekoelde intercooler in de motorruimte, deze zit inmiddels gekoppeld aan een PWM regelbare pomp die door het motormanagement aangestuurd wor...

Zoals hij nu staat 12-13cm onder het carter.
Het verschil is waarschijnlijk dat mijn motorblok rechtop staat (15 graden) en met die enorme cilinderkop van de 20v heb je dus best wel hoogte in het blok.

Foto update! Omdat de luchtmassameter niet meer nodig is met mijn nieuwe motormanagement was het tijd voor een nieuwe inlaat. Ik heb een 102mm turbo inlaat, en had een 89mm LMM dus er zat een verloop in. het filter was ook 89mm op de aansluiting. Ik heb een paar nieuwe ringen aan de buis gelast (pie...

Douwe, tja het blijft ook lastig om zo’n dun paneel recht te houden. Kwalitatief niet de beste keus, maar wel goedkoop en het zit stevig aan elkaar nu. Er is vast een schadeherstel kunstenaar die het uiteindelijk weer vlak kan timmeren en recht plamuren, en anders over 10 jaar nog maar weer een pogi...

Weer wat opgeschoten. Veel zaken tussendoor in de weekenden, zoals onze beide auto's (uitlaat en wiellager) en de motorfiets (voorvork keerringen) maar afgelopen periode toch weer een stuk opgeschoten. Eerst dat achterpaneel egaal in de epoxy en daarna helemaal in kleur gespoten. Niet helemaal tevre...

Nog wat foto's van de langzame vooruitgang :) Intercooler verplaatst, die lag in het rechter oor maar komt nu in de motorruimte met water uitgang omhoog gericht. Er moest wel een aanpassing komen in de boost buis vanaf de turbo, deze is nu iets korter en hoger geplaatst. Voordeel: verder van de uitl...

Een tijdje verder, af en toe een klusje gedaan. Van die akelige hoekjes waar stiekem veel tijd in gaat zitten IMG_0355.jpeg Ook was er nog een gapend gat tussen het nieuwe paneel en de binnenkant wielkast IMG_0380.jpeg Stukje voor stukje er weer plaat in gelast om de pasvorm goed te krijgen IMG_0381...

Voor zover ik nu kan beoordelen zijn er geen deuken ingetrokken, heb het op de langzame manier gelast inderdaad En anders nog even uitdeuken voor het spuiten. Ben allang blij dat er weer metaal boven het wiel zit

Instapje er ruw in 20200320_173759.jpg Draaiplateau vast gelast 20200329_210319.jpg Nieuwe dorpel en B stijl erin 20200516_191924.jpg De verschrikkelijke A stijl 20200524_200255.jpg Eerste laagje er in (dit is nog helemaal doorgelast later) 20200529_123654.jpg Nieuwe buitenkant er in passen 20200529...

Zo jongens, daar zitten we weer. Na de vorige lockdown heb ik best wel veel aan de bus gedaan, onder andere de instap rechtsvoor, wielkast, B stijl en dorpel onder de schuifdeur. Draaipaneel aangepast en iets lager ingelast (die stoel stond te hoog). Daarna tussendoor de A stijlen beide aangepakt, b...

Mooie pijp Paul! Zit er strak onder

Nee, zoals je hier kan zien moeten er achter ook nog in. Dat komt doordat ik adapters onder de remschijven heb zitten (5x130) en daar moeten dus weer de 20 studs in