Het Bus-forum.nl

Ha, oude koeien uit de sloot. Dit systeem mis ik niet. Ik ben zo blij met de zelfspannende multiriem op mijn Frankenstein mTDI!

Wat bedoel je met goed gereviseerd? In veel gevallen zal een paar nieuwe pakkingen volstaan. De pompen gaan vaak meer dan 500.000 km mee, tenzij ze jarenlang op de plank liggen te roesten. Met de 'moderne' diesel gaat het dan hard met de roestvorming intern. Toch heb ik gevoelsmatig een beter gevoel...

Op het eerste gezicht best een mooi busje.

Zoals in jouw plaatje hierboven

Volgens mij heb ik bruine... Ik heb een Westfalia Joker.

Top! Goede, simpele diagnostiek.

Radiateur is niet zwaar. Hoogstens wat onhandig

Handig dat je dat allemaal meeneemt. Maar een setje dikkere startkabels zou ik meer prefereren dan een hoofdremcilinder...

Indrukwekkend! Knap gedaan.

De ASY etc zijn anders qua motorsteunen, cilinderkop, waterpomp (op D-riem) en passen niet 1 op 1 in de bus. Althans, dit vraagt best wat aanpassngen. Wat past: AEF, AEY (sdi) of AHU, AFN (tdi). Uiteraard ombouwen oliepompaanzuigbuis, carter. En cilinderkopflenzen, oliepeilstok, vliegwiel, koppling ...

Volgens Bison zelf wel...

Het is ook de tijd en energie die je niet aan wat anders kunt besteden. En het stof..

Kijk, koud bier!

Dat watje wat je ziet is origineel Rolf. Een soort lowbudget filtertje. Vervangen kan vast geen kwaad, maar is niet de oorzaak van het blijven tikken, vermoed ik. Belangrijk om te weten en wat mij niet helemaal duidelijk wordt uit het verhaal is of de gasvlam wel of niet blijft branden. In het eerst...

Ionisatiespannings'lek'?

Dat zeker!