Het Bus-forum.nl

De blindklink moeren dienen vast gezet te worden met een daarvoor bestemde tang.
Dan trek je de moer vast net als een popnagel.
Het ziet er wel stoer uit!

Ik heb de boel waarschijnlijk op het verkeerde been gezet.
De laatste paar keren dat ik achterremmen deed moest ook de ankerplaat worden vervangen.
Dan moet wel alles los, inclusief de naaf.

Ik heb het een keer bekeken om het te doen met de naaf er op, maar je komt erg slecht of gewoon niet bij de remschoen bevestiging etc.
Doe je zelf een plezier en haal de naaf er af.
Ik gebruik hier een slagsleutel en een 2kg hamer voor.
Dan is ie zo los.

Ik kan het evt voor je doen.
Regio Leeuwarden

Schokkend optrekken kan de koppeling zijn.
Of het neusnubber van de versnellingsbak is vergaan, en geeft ongecontroleerde bewegingen.

Dan wordt het even passen en meten.
Wel een mooie motor voor in de bus.
Heb je er fotos van?

Verschil zit in de balk ivm diesel of benzine motor.
Zo uit het hoofd zit die bak van een diesel zoveel mogelijk links

Netjes gedaan!

Als het een T 5 betreft kun je beter de vraag stellen op het forum "weetjewel"
Gaat meer over de nieuwere bussen van VW

René schreef: ↑12 mei 2022 12:03 Een Fries paspoort is dan natuurlijk wel weer iets bijzonders. Ze hebben er toch geen gaatje in geknipt hè? dat druk de prijs nogal.

Uiteraard onbeschadigd, werkt nog prima binnen de grenzen van Friesland

Heb je eventueel belang bij een verlopen paspoort?
Wordt verkocht aan de hoogste bieder

Netjes opgelost zo

Of een upgrade naar multiriem.
Ik ben er alleen niet zeker van of dat gaat passen op een 1.6

Ik heb evt nog wel wat reserve materiaal in de aanbieding.

IMG_20220503_35306.jpg Zomaar even een foto van mijn Dokaatje. Rijdt nog steeds fantastisch, maar de 2liter heeft toch nog niet veel vermogen teveel. De motor leverde in de Audi destijds 78 PK. Wel een boost pin in de lda van de pomp gemonteerd en de opbrengst iets verhoogd, dit geeft idd iets meer...

HenkA schreef: ↑07 apr 2022 21:51 Na bv 2000 km rijden zonder problemen ontstaat er vrij abrupt veel speling op het wiel, dit is vooral te horen bij het gas loslaten, en kan ik na het verwijderen van de splitpen de moer een stukje verder opschroeven.

Zit de afstandsbus wel tussen de lagers?