Het Bus-forum.nl

Ik weet t niet, ben altijd wat critisch over dit soort halleluja verhalen. Ze beloven een T1 gerestaureerd, onder de 20.000 euro. Sorry, maar dan heb ik niet veel vertrouwen in de kwaliteit van zowel materiaal als t geleverde werk. Kijk eens wat hier een echt goed gerestaureerde Samba T1 op brengt....

Op spijlbussen.nl is een snuiter uit Hoogland die een Braziliaanse bus gekocht heeft en daar zijn ook genoeg mensen met ervaringen, maar helaas ligt de site al een tijdje plat.

Over de ankerplaat: hij zit al gemonteerd. Ik heb de winkel gemaild en het antwoord was dat dit de enige beschikbare repro’s waren. Ze hebben alleen dit product in de winkel, geen origineel. Op zich doet ie het nu goed en als ik hem moet vervangen weet ik hoe het moet... Helaas is het schurend gelu...

Hoe kun je dit toch zo slecht vastlassen? Onvoorstelbaar!

Mocht je hem willen lenen, ik heb in Amersfoort een momentsleutel tot 500 Nm liggen.

Probeer Evam Classics eens, die heeft veel gebruikte onderdelen en sloopbussen.

Zand en roest. Zeker 5 kilo fijn zand weg geschraapt uit dwarsligger achter draagarm , zand en modder is de oorzaak van deze rotte ophanging. zand blijft vochtig en de roest vindt dat wel lekker. Ik houd er de moed maar in. Komt me bekend voor, dit kwam uit mijn T1 kokerbalken. :mrgreen: https://lh...

Vandaag mijn T1 naar HR Engineering gebracht voor de 5000 km beurt.

Bob schreef: ↑

29 mei 2020 22:17

Dat zou voor mij een reden zijn een jaartje over te slaan.

Ach het stelt niets voor die wegwerpdingen.
Alleen niet vergeten af te doen met taart eten.

Je zou haast gaan denken dat er toch nog vakantiemogelijkheden gaan komen over de grens.. :D Gisteren en vandaag in Duitsland geweest, terrassen zijn gewoon open dus lekker buiten gegeten. Verder was een camperplaats in Kleef gewoon open voor bezoekers en redelijk bezet, dus vakantie in Duitsland m...

blauw schreef: ↑

26 mei 2020 13:53

...feit blijft dat de bus roest .

Groeten,
Arjan

Niet meer als je alle droge(!) holle ruimtes flink vol met cavitatiewax spuit.

Ik wil niet "de kont tegen de krib gooien", maaaarrrr......is dit echt zo?? En dan bedoel ik de gaten die binnen in de bus zichtbaar zijn bovenin de kokerbalk. Daar waar nu het gat zit, is ooit vocht geweest en dat vocht heeft dankzij het gat een weg naar buiten gevonden en toekomstig vocht zal dat...

Wat een vreselijk ervaring moet dat toch zijn.

Ik heb dat ook gedaan het dak geïsoleerd ondanks het grote gat in het dak.
Als je toch bezig bent.....

Wat bij mij meerdere keren goed geholpen heeft, is een grote moer er aan vast lassen.
Wel met hoge stroomsterkte om goede hechting te krijgen.
Daarna laten afkoelen en met steeksleutel losdraaien.

Helaas heb ik in het zuiden van het land geen adres voor je. Maar als je het geheel professioneel laat doen, schrik dan niet van prijzen van tien- tot vijftienduizend Euro, uiteraard afhankelijk van hoeveel laswerk er moet gebeuren. Het mooiste is een oldtimer-/medeliefhebber te vinden die het lasse...