Het Bus-forum.nl

meeste bezine autos hebben accu toch gewoon bij de motor onder de motorklep? Inderdaad, maar dat is niet de meest ideale plek voor een accu. Door de motorwarmte wordt de accu ook warm en dat is niet goed voor de levensduur van de accu. Bij mijn bus staat de (start)accu achter/onder de voorstoel. En...

Bij een moderne auto is dat gekoppeld aan de airbags. Gaan die af dan stopt de pomp maar onze oude bussen hebben geen airbags dus lijkt me broodje aap verhaal dat van die krik want dan zouden je airbags ook af gaan Och, een Land Rover Defender heeft ook geen airbags en wel zo'n botsschakelaar (is b...

De synchromeshringen zijn toch van brons gemaakt? Waarom zou je een olie gebruiken waarvan je weet dat het brons aantast? Klopt, maar in (zeer) geringe mate wordt brons aangetast en voor het differentieel heb ik liever een GL-5 kwaliteit olie. Maar GL-5 en brons gaan niet samen (vanwege de EP toevo...

En wat gooi jij daar in: een GL3 GL4 GL5 :?: Die KroonOil SP1011 is een GL-3/GL-4/GL-5/MT1 transmissieolie (zelfs nog GL-5+). Ik heb zelf Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4/4+ in de transmissie. Dat schakelt soepeler dan de originele GL-4 80w-90 olie van VW. Zelfs die Castrol transmissieolie ta...

Als ik het zo lees, wordt De Rooie prima onderhouden, dan is een (APK) keuring sowieso overbodig.

Groet,

Erik.

Inderdaad, mijn bus is uit 1990 en de ruitenwisserhendel kan ik gewoon omlaag bewegen voor de intervalstand. Er zit zelfs een intervalrelais in mijn bus, ik meen relais 19. Als ik een 99 relais plaats werkt het exact als het 19 relais (gewoon een vast wis interval). Ik ben al aan het meten geweest e...

Eric, hartelijk dank voor het plaatje, daar kan ik wat mee! Overigens zijn de geperste nummers op de foto nog wel te lezen (goeie foto). Van mijn Land Rover Defender heb ik uitgebreide schema's in kleur, alsmede plaatjes van de diverse stekkers, relais, etc. met alle aansluitingen. Ik kijk daar eens...

Als de interval instelling niet werkt, dan is waarschijnlijk pootje 15 (geschakelde +) en/of pootje 31 (massa) in het relaisblok niet goed aangesloten. De geheugenfunctie wordt dan telkens gereset. Robert, bedankt voor de informatie! Dan moet ik daar eens goed naar kijken. Nog even uitvogelen welke...

Eerste rit in de regen is geweest. Op zich erg tevreden tot dusverre, behalve dat ik merkte dat de ruitenwisser op de laagste stand wel erg snel gaat. Dus binnenkort op zoek naar een intervalrelais ;) Ik heb hier een VEMO V15-71-0025 intervalrelais. Functioneert in mijn T3 net als het gewone interv...

Afgelopen woensdagmiddag de nieuwe banden gemonteerd (en gebalanceerd). De oude hadden nog zo'n 3-4 mm profiel en hebben er minstens 14 jaar onder gezeten. Zo'n 50.000 km mee gereden. Gelijk de oude banden maar weggebracht (ROVA) en ook al betaal je een verwijderingsbijdrage voor je nieuwe banden, h...

Ik zie de flow van diesel door de brandstofleiding gaan, nu vergezeld van kleine luchtbelletjes, de grote luchtbellen zijn er uit. Dan zal er nog wel lucht in het systeem zitten (of misschien wel aangezogen worden). Nu ken ik zo'n VW diesel niet, maar een roterende inspuitpomp ontlucht doorgaans zi...

Mooi dat het gelukt is. De accu, nadat de acculader aangeeft dat hij vol is, gewoon nog 24-36 uur aan de lader laten staan. De ladingstoestand van de accu loopt dan d.m.v. druppellading op tot 100 %. Is beter voor de accu. Recent mijn T3 aan de CTEC acculader gehad en nadat de lader aangaf dat de ac...

Ik ook!

Groet,

Erik.

In de parkeerstand (is 'uit' stand van schakelaar) moet de wissermotor stroom krijgen via 53a (zwart/grijs vanaf de wissermotor), 31b en 53e. Als de ruststand bereikt is valt de stroomkring 'dood' (aan massa 31). Vermoedelijk is in jouw schakelaar 53a tegelijk 53e en dan staat er constant stroom op ...

Ik wil het toch uitproberen, deze heb ik besteld: https://www.mikesander.nl/product/mike-sander-corrosiebeschermingsvet-anti-roest-product-blik-750-gram Erik, die glycerine is volgens mij om de ruit er beter in te laten schieten, dit ga ik hiervoor gebruiken. Lees net dat er een concurrent van Mike...

Ik kijk altijd op de peilstok om te zien of er voldoende motorolie in zit. Het getikker kan heel goed van de leeggelopen hydraulische stoters komen. Daar heb ik bij mijn bus ook last van na lange tijd stilstand (maanden). Nu heb ik geen luchtgekoelde CT 1,6 maar een 2,1 l SS waterboxer. Maar na lang...