Het Bus-forum.nl

Zijn 2 aparte schakelaars..

https://boelm.nl/volkswagen/t25-t3-1979 ... -1984.html

Kan je ze zelf bekleden... er zijn ook kant en klare sets te krijgen bekleed met allerlei kleuren en soorten materiaal...

Gewoon een keurig en haast onzichtbaar atrion dakje erin laten zetten. Zeker als je de slaapplekken niet nodig hebt. Dan een klein keukenblokje achter de bestuurders- of bijrijder stoel en je voldoet aan de camperseisen van de belastingdienst. Je bus blijft redelijk intakt...of je moet er airconditi...

Je kan gewoon een nieuwe sleutel laten slijpen bij sleutelprof Luke. Kost je de kop niet en scheelt een hele bult werk ...hij heeft alleen het nummer nodig en slijpt deze vanuit de computer

Da's niet zo gek. Er is geen Florida uitvoering van de t3 geweest, wel van de LT. Als je een Florida interieur tegenkomt in een t3 is dat een achteraf ingebouwd bouwpakket van Reimo.

Beide sloten en het kabeltje afstellen, kan je bij als je het paneel verwijderd.

Hoi Floris, Kijk anders ook eens hier: Bs-autotune.nl Is echt wel weer een soort opnieuw beginnen maar dan met het voordeel dat je voor 500 euro een zelf programmeerbaar systeem hebt. En voor 60 euro de cursus hoe er mee om te gaan. Aangezien je niet bang bent voor een computer en een stukje softwa...

Het vermogen van een TDI is op zich het probleem niet, het is de impuls, het geram van die 4 cilinder vw diesels... ik ben er dus ook geen fan van hou het dus op een benzine...of het een boxer wordt of de 1.8t weet ik nog niet ben nog lang niet zover. Ik heb wel met de 2.5 TDI v6 150pk in een syncro...

Het is natuurlijk syncro.. geen hoofdletter en zeker geen h erin....maar dat terzijde. Er rijden meer gelukkige eigenaren van een t3 (syncro) rond dan je aan de hand van dit forum zal vermoeden. Het lijkt er soms op dat er alleen maar problemen zijn met de t3 bussen maar het tegendeel is, gelukkig, ...

Ds tuning in germanië heeft een pasplaat om de diesels op een 15° graden te monteren.

Niet alle bussen hebben een reservewiel onder de neus. Bij mij staat ie achterin....af fabriek.

Remslang inwendig verrot, gelijk beide of alle vervangen!

Ik zou ivm eventuele garantie de olie gebruiken welke de reviseur voorschrijft....

Andersom Rick.....

Kijk eens bij epytec.de om wat inspiratie op te doen.