Het Bus-forum.nl

Thanks Theo, ga ik doen. Ik hoop dit weekend weer tijd te vinden en zal de resultaten delen .

Op de accupolen met lopende motor en radio aan: 13.9v. Blower erbij op stand 3: 13.7v. Koplampen erbij: 13.6v.

Daar zit dus wel een duidelijk verschil in.

Nu dezelfde test met een lopende motor: alleen de radio: 13.6v. Radio + koplampen: 12.6v. Radio + koplampen + blower op 3: 11.5v. Nu bleef alles wel aanstaan maar 11.5v lijkt me ook nog ateeds aan de lage kant toch?

Nieuwe accu is er vorige week in gegaan(had ook gehoopt dat dat het probleem zou verhelpen..).Als ik de spanning vanaf de accu meet blijft die netjes boven de 12v.

Massa van accu, massa v/d twee egels in het dashboard, massa blower, massa koplampen en massa draad versnelling motor naar carrosserie. Theo Massa van de accu is in orde, de twee egels losgehaald die zien er ook goed uit. Massa van de instrumenten ook goed. Ik weet alleen niet waar ik de "mass...

Bedankt voor de reacties! Ik ben er op dit moment naar aan het kijken. Heb de egels losgemaakt maar deze zagen er goed uit. Heb ze vervolgens terug geplaatst en een multimeter gepakt. Als de blower uit is meet ik op een willekeurige zekering en de egel als massa: 12.3v. Als ik de blower dan op stand...

Hoi Michel,
Ik heb hem er volgens mij niet afgehaald, het is alweer een tijdje geleden. Heb de punten wel opgeschuurd. Wat kun je adviseren?

Goedemorgen allemaal.. Al enige tijd zit ik met een probleempje met m'n bus. Helaas heb ik niet veel verstand van elektra maar als ik de juiste instructies krijg weet ik me wel te redden. Ik kan het probleem het beste beschrijven met het volgende scenario: "Ik ben aan het rijden. De radio staat...

3 maanden is wel de bedoeling, het is even aankijken hoe lang we het in het noorden volhouden! We zijn op dit moment bezig om een nieuw blog in elkaar te zetten om onze reizen op samen te vatten en leuke plaatsen te delen. https://www.daretotravel.nl

http://wiscom.nl/wp-content/uploads/2016/08/img_8239-1024x768.jpg Midden juni van dit jaar kocht ik mijn eerste bus, een Westfalia uit '82. Hij zal ons door Frankrijk en Italië moeten brengen in een periode van 3 maanden. Voordat we vertrokken wilde ik ervoor zorgen dat we onderweg geen zware probl...

De kraan is inmiddels gemonteerd en het probleem is verholpen!

Bedankt voor de hulp

vr gr

Jeff

Vandaag eindelijk weer tijd gehad voor de bus.. Ik heb de kraan er tussenuit gehaald en getest met water. Ik neem aan dat als de kraan helemaal afgesloten is dat er geen water langs moet gaan, dit is wel het geval. Ik denk dat de kraan dus lek is. Heb ondertussen al even gegoogeld en heb een kraantj...

Kan zijn dat de schuif waarmee je de kachel bedient te ver naar binnen zit, dan kan 'ie niet ver genoeg naar links. Voorzichtig naar buiten trekken. Hylke Hoi Hylke, Ik zal volgende week laten weten of dat het is geweest, kan deze week helaas niet meer kijken. Hoe werkt de schuif precies? Want de w...

Steven V schreef:dan kan de kabel of de kraan 'stuk' zijn. Check de kachelkraan en kabel door je reservewiel te verwijderen en omhoog te kijken.

vr gr Steven

Hoi Steven,

De kabel is nog heel en het schuifje functioneert op de kraan.

Groetjes,

Jeff

de middelste hendel geheel naar links zetten, dan moet de kachelkraan dicht staan. Theo Hoi Theo, de middelste hendel staat helemaal naar links. De koude lucht blijft wel uit de roosters van het dashboard en bij het raam komen, alleen aan de onderkant komt de warme lucht eruit. Vriendelijke groeten...

Goedemiddag, Sinds vorige week ben ik in het bezit van een Volkswagen T3 Westfalia camper. Nu is mij het volgende opgevallen.. Als ik de ventilatie op de koude stand zet komt er koude lucht uit de ventilatieroosters bij de voorruit en uit de roosters van het dashboard. Naarmate de motor warmer wordt...