Het Bus-forum.nl

Leuk en simpel . Voor camperkeuring voldoende.

Ben benieuwd.

Met Erik eens . Een te rijk mengsel en een carburateur die (pist) en niet vergast kan de oorzaak zijn.

Heb er een te koop compleet met kabelboom en ecu

Het is een 1E

heb een 2,0 8V gti motor met kabelboom en ecu zonder start onderbreker in de verkoop heeft op een school gestaan als leerproject. Heb hem gekocht voor een project . maar heb er geen tijd voor.

heb nog wel wat liggen aan oude diesel meuk om een 2.0 8V om te bouwen

ACV top motors. Heb T4 gehad, gechipt naar 140 pk en 750.000 km meegereden toen brak de distributie snaar.

Er zijn ook kachels te koop bij Vevor die een 4 liter tankje in de unit hebben.

Ik heb mijn kachel gewoon met een T stuk aangesloten op de aanvoer leiding van de tank. Direct aan de tank waar de rubber aansluiting zit, door gesneden T stuk er tussen en klaar.

Deze kachels zijn dieselkachels met een losse tank en of met een vaste tank . Het bedrijf heet VEVOR is Duits , ff Googlen kom je ze tegen.

Hoi Tom

Meet eens de accu in de auto of die wel genoeg spanning heeft. Heb dit met een Webasto diesel kachel meegemaakt maar dan anders om . mijn externe accu had geen 12 volt meer. accu uit bus gehaald en toen wel werken.

Bedank tim.

Wie kan mij helpen aan een moer met sleutelmaat 27mm van een T2 of van een kever om het stuur vast te zetten op de stuurkolom. Dus NIET maat 24 mm

Zal er even over na denken.

Hoi . Ik heb nog een Westfalia dak los liggen deze is afgezaagd bij de stijlen .Het raam aan de voorkant mist maar is door plexiglas te herstellen ook moet er een ander dak luik in die kost bij de Obelink circa 50 euro.