Het Bus-forum.nl

Wat er op mijn uitlaat zit, is veel en veel kleiner als wat ik hier zie.
Het meer een soort handje welke om de buis zit en in een ronding uitkomt zodat de aanzuigbuis er op kan.

Theo

Ik geef aan wat ik zou doen, dat wil niet zeggen dat dit de beste oplossing is Rick

Theo

Het gaat er om dat er warme lucht aangezogen kan worden.
Ik natuurlijk wel met google gekeken, maar deze vorm herken ik niet voor de WBX.
Als je niets meer hebt zou ik de buis er vlak boven hangen, zonder toestanden zodat er wel lucht rondom de uitlaat aangezogen kan worden.

Theo

Wat zat er bij jouw hier op aangesloten?
De WBX heeft een klein warmtewisselaar om de rechter achterste buis, om lucht aan te zuigen voor de carburateur.
Deze vorm herken ik niet voor een waterboxer.

Theo

Nee, als er iets tussen komt is de verbinding niet meer goed.
Wel mag je het afdekken met blanke was of iets anders wat waterafstotend is.

Theo

los maken en met een schuurpapiertje metaal blank maken dan weer vast draaien.

Theo

Vandaag de moed gevonden om in de nieuwe water tank te boren om de in en uitlaten te monteren.
Met een slangetje en installatie draad ging het redelijk eenvoudig.

Theo

Ik zie iets bij de rechter rode draad aan de citrix, is dat roest?

Theo

Alles kan roesten maar zo als al opgemerkt, dit zie je erg weinig bij een T3.

Theo

Heb bij Thomas Koch 15 jaar geleden een complete uitlaat gekocht, en deze gaat ons overleven

Theo

beide niet leverbaar

Theo

oeps je zegt nogal wat, maar laten we de politiek hier buiten houden.
Lijkt me beter voor de verstandhouding.

Theo

Er staat wel meer in deze programma's wat tegen de grondwet in gaat, van verschillende partijen.

Theo

Gelukkig is er nog iets als Europa, en daar zijn afspraken over gemaakt, van wat een oude auto is.
En Nederland wil er niet aan, maar Europa dwingt.
Gelukkig wel.

Theo

ja zo maak je wat mee Leo, soms ben ik er zo klaar mee hè

Theo

Theoretisch zal het verschil in spanning groter moeten zijn, denk ik.

Theo