Het Bus-forum.nl

Leuk idee. Een doka of enka lijkt ook geschikt voor deze ombouw. Zelf tel ik af naar april 2022, de maand waarin mijn diesel 40 jaar oud wordt en de Nederlandse milieuzones weer in mag. Niet dat ik daar nu praktische problemen mee heb, maar omdat het kan. Voor volledig elektrisch wacht ik langer af....

Ik ben benieuwd! GoWesty email krijg ik nog steeds, mijn bestelling is met importheffing belast en dat was toen een onaangename verrassing.. Daarna nooit weer besteld, wel gekeken naar dit soort setjes. Succes Theo.

Hoeveel roesten je klauwen dat je deze wilt stralen? Ik heb met de roestborstel op de flex en boormachine de klauw te pakken genomen [[thumbup]] Ik zou inderdaad zo'n setje 2K verf nemen. Zelf kan ik de Motip "Brake Caliper Spray" niet echt aanraden, na het ontluchten was er een druppel re...

Kijk, dat is goed nieuws! Mooi dat je alles weer naar wens hebt Steven!

Bij mij ('82) is het een leiding van 3150mm uit één stuk, koppelstuk linksvoor bij het reservewiel en dan door tot achter de chassisbalk onder de chassisbalk waar de draagarmen aan zitten. Met de leiding uit één stuk van de JP Group had ik pech, de nippels waren te groot en konden niet door het gat ...

Rolf, waar las jij "dame"? :mrgreen: Een erg triest ongeval, met zware verwondingen en veel gevaar voor de omgeving. Snel gaan meningen en feiten door elkaar lopen.. Volgens mij mag je in Nederland geen LPG tanken in de kookinstallatie vanwege de accijns/belasting? Het is wat vreemd, je ma...

Jordy, je haalt de onderste bout van de demper los, haalt de hoofdveer eruit, schroeft de hulpveer erin en bouwt alles terug. Geen speciaal gereedschap, een brug is handig.

Volgens mij is dat systeem in '86 gewijzigd. Ik dacht dat ze wel achter die flenzen passen maar met de opmerking van Douwe begin ik te twijfelen.

Nog de twee foto's van de oude kabelschoen die los was geraakt, waarschijnlijk bij het wisselen van de HH accu. De stekker was erop "geknepen" ipv mooi gekrompen, met de krimptang een nieuwe kabelschoen gemonteerd en deze ook voorzien van een mooi wit omhulsel. Alles zit weer goed voor de ...

Spanning bij de uitgang van de lader wel, niets op de kabelboom (vanaf de accu's). De kabelschoen aan de kabel van het relais naar de lader was los geraakt. Nieuw contact eraan gekrompen en alles werkt weer!

Vanavond de lader in de bus gehangen. Hij doet nog niet wat ik wil doen, ik denk dat mijn scheidingsrelais niet correct is aangesloten, maar dat ga ik morgen controleren.. De huishoudaccu krijgt geen stroom van de lader, de startaccu wel. Een meevaller: in de originele kabelboom zit een aarde, deze ...

Ook al aan de koppeling hulp cylinder gedacht? Is misschien een vreemde gedachte, maar: ik heb een tweetal weken terug een gereviseerde versnellingsbak terug geplaatst. Ik rijdt dus al met een powerflex bus en dacht dat ik de koppelingsplaten moest vervangen (na +/- 50.000km) omdat de koppeling scho...

Dat is misschien wel de netste oplossing Ga ik doen. Eerst de stekkers besteld om een kabelboompje te kunnen maken die aansluit op de oude stekkers in de bus, zodat ik deze er niet af hoef te knippen. De stekkers zijn er hopelijk donderdag a.s., dan kan ik de lader inbouwen

Strak!

De nieuwe lader is binnen, ik zit nog na te denken over de randaarde. De lader heeft een geaarde stekker, de LG20 is alleen op fase en nul aangesloten. Nu heeft de 12V uitgang wel een massa. Omdat in de camper de massa en aarde beiden de aan het koetswerk liggen.. Wat is wijsheid: de massa van de ac...

Na wat verder zoeken besloten om een LAS1218-2 te bestellen en in te bouwen. Wat ruimte betreft zou deze mooi moeten passen en de lader is passief (geen ventilator). Volgende week kan ik hem hopelijk inbouwen en hier foto's plaatsen.