Het Bus-forum.nl

Douwe, dat is een interessante gedachte. Om te kijken of ik het begrijp: door de openingsdruk te verhogen, krijg je een fijnere verneveling, betere verbranding en dus meer vermogen? Om te compenseren dat je verstuiver (iets) later inspuit, en de hoeveelheid brandstof gelijk te houden, verhoog je de ...

Mijn motorblok is ook vettig, als je door de regen hebt gereden zie je inderdaad druppels die vettig lijken op/rond het motorblok, dat kan dus ook van buiten komen. Ik heb ook eens met een los LDA staafje rond gereden, normaal gesproken trekt de veer in de LDA deze klep "dicht", dat wil ze...

Ben benieuwd welke keuze hieruit gaat komen. [[thumbup]] Soms is de meest slechte keuze geen keuze maken. Je probeert een keuze te maken tussen zorgeloos met 110 km/u naar Spanje rijden voor je zus en een speelauto voor je neef met vermogen en 130 km/u over de snelweg. Een Syncro lijkt mij zeker han...

Weer wat geleerd Michel Wist ik niet..

Je kunt ook het bovendeksel van een CS-pomp ombouwen naar je AAZ/1Y pomp, dan heb je hem weer laag en geen last van lekkage langs functies die je niet meer gebruikt.

Als het de pakking bij de LDA-hendel is; deze heb je zo vervangen (pakking kost nog geen € 10 bij de Bosch diesel service)..

Staat mooi die walaansluiting, je blijft alles tot in de puntjes afmaken!! Achter de walaansluiting flink (Mike Sanders) vet tegen roest?

Hoi Jurgen, ik heb ze bij mister-auto besteld, dat is een Franse site. Ik heb de VKBA911 (set voor oude type) voor € 28,10 per set, hier staat "made in brazil" op. Kan maar zo eens Ik heb ook de achterlagers liggen, die zijn dacht ik uit europa.

Wiel eraf, remklauw eraf, naafdoppen eraf, centrale wielmoer lossen, remschijf eraf.

De wiellagers moeten uit de remschijf, denk ook aan of de remschijven ook vervangen worden of niet.

Ik heb de nieuwe lagers liggen, van SKF (Brazilië), niet zo heel duur, € 25 per set dacht ik.

Tot slot nog een kort stukje tekst en toelichting over de werkzaamheden ter lering en vermaak voor jullie. Het opknappen van de draagarmen zelf (ontvetten, roest verwijderen, owatral en meerdere malen lak en grondverf) was meer werk dan ingeschat. Hier leek soms geen einde aan te komen.. :lol: Hopel...

Een klein roestplekje aan de draagbalk bij de tank behandeld en in de roestomvormer. Daarna de montage van de draagarmen. De onderste draagarm met Powerflex PU-bussen aan de reactiestang en de draagarm zelf. Ook nieuwe spoorstangkogels gemonteerd. De buitenste wiellagers schoon gemaakt en opnieuw in...

Daarna alles zwart aflakken en monteren onder de bus. De ruimte voor de overloop/ontluchtingstankjes schoon gemaakt en in de underbody spray. De tankjes voorzien van nieuwe vlotterventielen en rubbers. small IMG_20170730_133933 .jpg small IMG_20170806_123628 .jpg small IMG_20170812_094209 .jpg small...

Na de grondverf eerst nieuwe fuseekogels in de fuseestukken inpersen en lagerbussen in de bovenste draagarmen. Het inpersen van de fuseekogels onder is wat lastig omdat je geen ruimte hebt voor een cilinder over de fuseekogel, door de vorm van het fuseestuk en met name de nokken bij de bevestiging v...

De draagarmen en fuseestukken schoongemaakt met de roestborstel, één laag owatrol, twee lagen grondverf en twee lagen lak. Nabewerkte vlakken en boutgaten met tape afgeplakt. small IMG_20170528_161759 .jpg small IMG_20170524_170445 .jpg small IMG-20170822-WA0010 .jpg small IMG-20170822-WA0011 .jpg

Een kort fotoverslag van het verdere opknappen, een uitgebreid stukje tekst aan het einde van de foto's. Eerst de nieuwe dieseltank geschilderd, hiervoor Action 2-in-1 metaallak gebruikt, drie lagen, met aan de onderzijde nog een laag steenslagbescherming. De stalen vulbuis bewerkt met de roestborst...

Hoi Jannes, leuke bus, mooie kleur, interieur ziet er zo op t eerste gezicht goed uit. De draagarmen achter geven wel te denken, verder roest op alle plekken waar je het bij een T3 verwacht. Uiteindelijk zijn wij zo ook begonnen, met een 1982 Joker (diesel). Na 6 jaar ligt er een gereviseerde motor,...

Heb je de bus zelf gezien? Zoniet, zou ik hem zelf willen ophalen. [[thumbup]] Voor wat betreft transport opties: je kunt busman.be vragen, die heeft ervaring in het transport en aankoop van T3 (Syncro's). Zelf doen? Heb je een auto die het totaalgewicht van een T3 camper (leeg: +/-1700kg) + autoamb...