Het Bus-forum.nl

Super gaaf, lijkt mij ook wel wat! Hangt het carter niet gevaarlijk laag?

https://boelm.nl/volkswagen/t25-t3-1979-1992/versnellingsbak-en-toebehoren/bediening/revisieset-voor-schakelmechaniek-t3-251798116a.html Zit inderdaad wel erg laag. Volgens mij mist er geen geleiding. De geleiding gebeurt met soort nylon blokjes. De rand in de bak is de vergrendeling voor de eerste ...

Ja dat bedoelde ik in de zin van wegenbelasting. Ik zou zelf liever een td achterin hebben liggen, dan krijg je uiteindelijk meer actieradius en meer bereik per euro.

In het luchtgekoelde is je makkelijkste optie om ombouw naar een 2.0 luchtgekoelde te doen, omdat dat ook origineel in de t3 is geleverd. Iets minder makkelijk is om een goede motor voor een goede prijs te vinden. Een motor die ‘los’ is met wat aanbouwdelen erbij kost al snel 1000 euro. Een goedlope...

Gefeliciteerd met je vondst! En mocht je een bank zoeken, dan heb ik nog wel een mooie staan!

Succes morgen, ben benieuwd wat het wordt! Oh ik ben ook nieuwsgierig of die striping origineel is en bij een bepaalde uitvoering hoort!

Je schrijft dat het groot licht wel werkt met de hendel aan het stuur kolom. Dit zijn echter niet dezelfde als het dimlicht dat zou moeten branden met behulp van de schakelaar links. Volgens mij zijn het wél dezelfde lampen, maar niet dezelfde gloeidraadjes in die lamp. Misschien zijn toevallig van ...

Maak voor de grap eens een berekening hoeveel het zou kosten om hem gelijk te krijgen met deze; Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t3-ungeschweisst/1554096623-216-6273?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&a...

Oh qua roest meende ik ook nog op de foto’s een paar gaten in de carroserie te zien voor de linker voordeur (foto 10, onderaan). Ik snap wel dat deze bus een bepaalde aantrekkingskracht heeft qua prijs. Praktisch gezien zou ik echter ook 100% bereid zijn het dubbele te betalen voor een ‘80er of ‘81e...

Hoi Bob,

Al verder gekomen met de info die ik je heb doorgestuurd?

Ik zou ook denken aan; Zit er wel vet op de prise-as? Als de koppelingsplaat niet vrij schuift over de as kun je dit krijgen. Is dit het niet, dan zou ik denken aan het prise-as lager. Dit zou je wellicht kunnen zien aan beschadigingen/sporen aan het einde van de prise-as. Of nog een keertje extra d...

https://bus-ok.nl/T3-gaskabelvoering-LB ... -251721551

En

https://bus-ok.nl/Gaskabel-2L-luchtgekoeld-70PK

Misschien is er nog een verschil tussen 2l handbak en automaat?

Mooi project! Ik zou de motor ook nog grondig controleren op koelvloeistof lekkages en olie lekkages. Nu kun je er goed bij.
En als je de bak toch loshaalt van de motor voor de zekerheid het naaldlagertje in de krukas vervangen.

Heb je voor de zekerheid de gaskabel ook nagemeten? Als iemand het uit het magazijn pakt en per ongeluk de verkeerde pakt zie je dat niet direct.

De vorige eigenaar het er een 2e stukje aangezet van een oude gaskabel om hem te verlengen. Dat kan, maar is wel onhandig. Uiteindelijk heb ik een andere gaskabel gekocht en nu komt hij keurig tot aan de gasstang!

Ik had ook eerst last van problemen met starten. Bij mij was het de aansluiting tussen de draad vanaf de minpool en de carroserie waar geen goed contact werd gemaakt..