Het Bus-forum.nl

Dat is nu net de vraag; of je naar zo'n garage wel terug wil. Een garage die de klant na reparatie van de remmen de weg opstuurt met niet werkende achterremmen. Dat mag nooit voorkomen. Klopt, maar zelf aan je remmen pielen lijkt mij dan ook niet de oplossing!! Laten repareren bij de garage die het...

Cees schreef:Ik zou terug gaan naar de garage

Ik had dit van het voorjaar ook met mijn bus. Remschoenen achter vervangen en dezelfde klacht. Garage heeft dit kosteloos voor mij hersteld. Nazorg! Hoef je niet zelf voor te gaan pielen.

Maar nog altijd zijn er geen meetwaardes van de sensor op het blok bekend. Ik gok namelijk op een kapotte temperatuurzender (of sluiting ergens...) omdat de weerstand van de warmtesensor blijkbaar zeer laag is. En ik neem aan dat de temperatuur van de koelvloeistof niet in het vaatje gemeten wordt. ...

René,lees je eigen eerste reactie nog eens terug. Dan zie je dat we qua mening helemaal niet zo ver uiteen lopen.
Afijn, dinsdag weet Tom meer....

Ik reageer op de suggestie de verstuivers te laten reviseren terwijl niet zeker is dat dit het euvel veroorzaakt.
Er werd in het eerste bericht namelijk ook gesproken van een lage compressie, hoog oliegebruik en een stijgend koelvloeistof niveau!

Ik zou toch een echte monteur laten kijken voordat je onderdelen gaat vervangen die het ' mogelijk ' zijn. Voor je het weet ben je goed geld naar kwaad geld aan het dragen. Pissende verstuiver produceert geen blauwe rook en verklaart ook niet te lage compressie in 4 cilinders. Met ' ventildichtungen...

De mijne is in gebruik!

Ruit verwijderen kun je ook lezen als ruit losmaken van mechanisme en helemaal in deur laten zakken!
Met plaatjes!

Het gevaar van een bullbar is dat het vanwege de onbuigbaarheid zware interne verwondingen veroorzaakt bij een aanrijding met een voetganger. Dan lach je niet meer! Nog een duit in het zakje: reserve-wiel voorop verstoort de koeling. Hans, ga eens rijden met je bus in Zuid-Europa, dan zul je merken ...

Sticker loopt niet door....

Ik geloof niet dat het een erg gelukkige constructie is; is er één bus waarbij dit buizenstelsel nog in goede staat is? Bij mij is zowel de verticale als de horizontale stuk. Misschien lukt het nog de verticale te repareren, maar de horizontale is volledig uit elkaar gevallen. Voor wie zelf wat wil ...

Een nagelnieuwe LDA!! Ik merkte in de bergen en de heuvels dat ik snel terug moest van zijn 5 naar zijn 3. Dacht dat het door de volle belading kwam. Gelukkig bedacht ik pas thuis om de LDA eens te testen want anders rijd je 3000 kilometer met alleen de ene onderdeel in gedachten. Nu afwachten of he...

Niet het antwoord waarop ik hoop...
Waar zou ik de buis kunnen krijgen? het lijkt wel of het een soort geisoleerde slang is.

Net als bij zo veel bussen van deze leeftijd is mijn aanzuigbuis in het niets verdwenen. Waarschijnlijk rijd ik al jaren zonder fatsoenlijke buis. Vervanging is volgens mij een k*-klus. Wat nu als ik de buis laat vervallen? (wat feitelijk een voortzetting van de huidige situatie is....)

Ja ja ..... 313000 kilometer. Ik vond al dat er veel nullen stonden....

Gisteren terug gekomen van een trip van 2 weken door Frankrijk en Italië. Alles bij elkaar zo'n 3000 probleemloze maar soms wel spannende kilometers.Via Dinant langs de Maas met een bocht naar het knekelhuis bij Verdun en toen via de Jura naar de Alpes Maritime. De Col d'Allos van 2240 meter was daa...