Het Bus-forum.nl

Dan was er nog een puntje met de uitlaat...
...omdat de standaard uitlaat deze wat meer geluid maakte t maar de katalysator van de Golf er tussen gelast; daar waren wat aanpassingen voor nodig...

Zo had ik het probleem met de (te) beperkte ruimte tussen inlaatspruitstuk en plaatwerk opgelost:

@Coen: hoge capaciteit radiateur: is wellicht niet nodig. Met de JX met aanhanger in de bergen was krap aan, zelfs met een nieuwe originele radiateur. De AGG lijkt koeler. Anderzijds het rendement van de AGG motor is niet hoger en met meer vermogen heb je dus ook meer verliezen en dat is warmte. Dus...

Volgende keer weer meer...

Opgelost door de ophangingsrubbers een beetje aan te passen

Na ontroesten en spuiten onderzijde, het opbouwen (of onderbouwen eigenlijk):

Beste Rolf, Ik heb een poging gedaan om alle naden, na een eerste straal- of staalborstel actie, zo goed mogelijk van Fertan roestoplosser te voorzien. Daarna nog een keer de (zichtbare) Fertan wegstralen. Dat is natuurlijk suboptimaal. Met eerdere projecten heeft dat goed gewerkt, hopelijk nu ook.....

@Hylke: ja is vast ook in NL te koop, maar ik had er meer nodig; ook nog 5 stuks voor de watertank. En dan gaat het wel wat schelen :-) Tot 1 juli dit jaar zijn pakketjes tot 22 euro nog vrijgesteld van extra belasting... @Paul: ja de ijsstraler was aanvankelijk op locatie gekomen, maar vond het toc...

Is wel een gave kit! Helaas is elektrificeren (nog) geen handige zet als je niet veel kilometers rijdt, waarbij er als er dan gereden wordt het dan meteen ver is en met een caravan/aanhanger; dan sta je elke 100 km weer een tijd lang elektronen te tanken. Voor vele korte ritjes helemaal top :-) Inde...

Aan het tankje een modificatie gemaakt: een contactloze watersensor gemonteerd. Als ik nu de ruitensproeier aan zet en het niveau is laag (2 cm), dan gaat er een ledje branden. Tja, moderne auto's hebben dit standaard, maar dankzij AliExpress is dit een voordelige upgrade

Andere werkzaamheden:

Veel stralen:

Nog meer foto's:

Dan nog een paar foto's...

@Tom: welke motor heb jij (en welke ECU)? Ik heb een AGG met een Siemens (Simos) ECU. Bij mijn motor/kabelboom zat een startonderbreker; deze heb ik er tussenuit gehaald. Het klinkt alsof deze in jouw ECU is ingebouwd??? @Coen: ik heb alleen de cilinders laten opboren naar een overmaat en overmaat z...

Later meer...