Het Bus-forum.nl

Zelf weten, maar met zo'n olieverbruik wordt het wel een beetje prijzig. Als je dat niet uitmaakt zou je ook castrol magnatec of castrol high mileage eens kunnen proberen. Mooi spul.

He Cees, 4 jaar oude bougiekabels die het begeven hadden? Wat voor merk was dat?

Die schraapveren zelf niet, maar ze moeten er ook nog even in...

Hoi Mark,

Normale waarden inderdaad. Maar over je olietemperatuurmeter: is de sensor op het blok nog wel goed? Even wat weerstandmetingen doen.

Dré2100 schreef:mooi opgeruimd

Andre, Ik heb medelijden met je vrouw.... Maar Jan, Mooi spul! Volgens mij de droom van elke gevorderde doe-het-zelver.

Bedankt voor de geruststellende woorden Michel, maar hoe komen die bougies zo? Geen idee. Het meest waarschijnlijk lijkt mij dat je bus gewoon relatief veel olie verbrandt. 1 liter op 1500 kilometer is toch behoorlijk. Maar tegelijkertijd: als je bus het gewoon goed doet en jij kunt leven met deze ...

De olie is normaal binnen 5 seconden in het filter en het lampje gaat dan na een oliewissel zonder olie in het filter te doen, ook uit. Het is wel toevallig dat dit net na een oliewissel gebeurt. Heb je toevallig niet het draadje van de oliedruksensor van de sensor afgestoten of? Je zegt er was geen...

Hoi Jan, De slurrie in je carterontluchting heeft niks met je bougies te maken, maar meer met je respectabele kilometerstand. Bij kortere ritjes ontstaat altijd in meer of mindere mate dit soort afzetting. Na >300.000 km niks om je zorgen over te maken. Ik weet niet hoe lang je bougies er al in zate...

Voor dagelijks verkeer zou je ook nog een waterboxer op gas kunnen overwegen. Goedkoop, snel en comfortabel

VFRikus schreef:Uiteraard moet een dergelijk filter met enige regelmaat vervangen worden, dan gaat is er niets aan de hand.

Of je laat je voor € 8,00 opblazen natuurlijk!

Ik wist voorheen niet anders dan dat brandstoffilters IN de motorruimte zitten. Het is pas sinds ik een BMW heb dat ik weet dat het ook anders kan. Volgens mij is inderdaad de clou dat je het filter niet na de pomp moet monteren.

Het zou mij niet verbazen als de Belastingdienst inderdaad wel bericht krijgt van de RDW. Met oldtimers gaat dit ook automatisch, als ze de 25 jarige leeftijd bereiken. (Ja, vroeger ja...). Ook als een auto wordt afgemeld bij de RDW (sloop) krijg je automatisch bericht van de Belastingdienst. Maar j...

Zo is het uiteindelijk weer een leerzaam en vermakelijk topic geworden. Wij duimen voor je mee, maar het wordt er vast niet minder van!

Jimmy, je geeft eerst aan dat hij stationair niet blijft lopen met een warme motor en vervolgens dat hij stationair wel loopt, maar dat hij bij gasgeven uitslaat, maar dat je hem met 'spelen met het gas' aan de praat kunt houden. (Dit naar aanleiding van John's reactie dat het probleem onderweg bij ...

Leuk deze wetenswaardigheden over de carburateur van deze motor (zo leer je weer eens wat), maar gaan we hiermee niet voorbij aan het feit dat de motor in koude toestand wel loopt en je dus in mijn ogen de oorzaak moet zoeken in de stationairsproeier en/of de automatische choke?

Als hij brandstof krijgt (en dat krijgt hij, want met de koude motor verbruikt hij het meeste brandstof) en de automatische choke blijft niet hangen, dan zou ik zeggen dat je stationairsproeier even afgesteld moet worden. (Als dat kan bij deze carburateurs?).