Het Bus-forum.nl

De T3 is af fabriek op aanvraag ook geleverd met een automatische transmissie met kickdown. Maar misschien alleen bij de benzine versies??

Groet,

Erik.

En dan even bij de toelichting kijken: Begrip deur: Elke oorspronkelijke deur (ook schuifdeur), die direct toegang geeft tot de personenruimte, moet van binnen en van buiten open kunnen. Een deur die is vast gelast, gelijmd, gekit, met schroeven vastgezet (of zoiets) of waarbij de handgrepen aan bin...

maar ik kreeg de cups er niet meer allemaal uit. Soms kunnen ze vast zitten. Een vetnippel indraaien met de juiste draad (of een wartel opofferen en daar draad in tappen en voorzien van een vetnippel) klauw volpompen met vet (met een schaarvetspuit kun je wel 100 bar pompen), dan komt ie er wel uit...

Ik zou exact dezelfde klauwen willen hebben als die erop zaten/horen te zitten. (Vermoedelijk had ik de originele remklauwen zelf gereviseerd).

Groet,

Erik.

Precies, https://archive.newsletter2go.com/?n2g= ... ndy3ph-5sw, kost wel een paar stuiver.

Groet,

Erik.

Dat kan alleen met het laatste bericht dat je gepost hebt, zolang er nog niet een nieuw bericht onder staat, je hebt dan ook een kruisje rechts boven staan. Schermafbeelding 2021-04-17 om 17.07.27.png Als je daarop klikt dan wordt het bericht verwijderd (met eerst nog een venster of je dit werkelijk...

Daarom heb ik er geen te hoge accu in staan, maar de voorgeschreven maat.

Groet,

Erik.

Ik zou mij voor kunnen stellen dat het klepje (is bij mij van metaal) in gesloten toestand de accupolen raakt en dan creëer je zelf kortsluiting.

Groet,

Erik.

hippie schreef: ↑17 mar 2021 08:19Er zit geen sigaretenaansteker in de bus .
Zie wel veel foto's van een aansluiting rechts naast de radio .

Daar zit het ding in mijn bus 'ook', naar ik vermoed de standaard plek.

Groet,

Erik.

Of zoiets plaatsen in de (originele) sigaretten aansteker. Hoef je ook niks terug te bouwen om het (weer) origineel te krijgen (moet je wel de sigarettenaansteker netjes bewaren).

Groet,

Erik.

Bij mijn bus heb ik een aparte sleutel voor de tankdop en verder eentje voor deuren en contact.

Groet,

Erik.

En met de ring van een steekringsleutel lukt het ook niet, eventueel met 'verlenging'?

Groet,

Erik.

En als je met de brander het aluminium voetje verhit?
Dan kun je in ieder geval gerichter 'smeren'. Je hebt dan een soort van ouderwetse soldeerbout, alleen zat daar een koperblok(je) aan (in de vlam).

Groet,

Erik.

Bob schreef: ↑23 feb 2021 17:14 Ik heb het idee dat jij dit met een strijkijzer gaat proberen.

Ik denk niet dat een strijkijzer 650°C haalt qua temperatuur.

Groet,

Erik.

Het horgaas zal de luchtdoorstroming wel wat beperken, dat gebeurt met alles dat je voor de radiateur plaatst. Maar de koelcapaciteit van zo'n Land Rover radiateur is ruim voldoende, mits die niet 'verstopt' zit en op deze manier hou ik de rommel uit de radiateur zodat die niet verstopt raakt. Ook i...

luizenbos schreef: ↑22 feb 2021 22:50 zie maar is aan een rvs matje te komen

Een stukje rvs horgaas misschien?
Ik heb zoiets voor de radiateur van mijn Land Rover zitten om vliegjes en andere rommel tegen te houden. Groet,

Erik.