Het Bus-forum.nl

Kan het nog niet vinden , maar er is al een topic over het doek vervangen er is iemand die dat doet met als voorbeeld een donkerblauwe t3 met donkerblauw tentdoek . Ik zie jouw foto en zie dat jij gasdempers hebt om het dak omhoog te drukken. Kun jij hier wat foto's plaatsen van hoe en waar deze ga...

Mark_T3 schreef: ↑16 sep 2023 14:25 Of eigenlijk: alle enkele/progressieve carbs. Daar is eigenlijk iedereen het er over eens dat je gewoon twee (of 4) carbs moet hebben in plaats van een.

Die heb ik liggen, komen van een CU af.
Als jij een verloop kunt (laten) lassen naar jouw blok, is dit een goede optie.

In een ver verleden heb ik een weber uit een simca gemonteerd op een CU = luchtgekoelde 2-liter-boxer. Het mooie van die carb was dat behalve de sproeiers ook de venturi verwisselbaar was! blokje liep er fantastisch op! Deze carb had overigens wel een aansluiting voor een vacuum-vervroeger. Zoek ff ...

Ik was recentelijk in mijn werkplaats, heb toen ff snel in een doos met rommel gekeken en zag daar een branderkop.
Geen idee of dat degene is die bij jou erop past?
Kun jij hier foto's plaatsen van hoe het geheel onderaan bij jou eruit ziet?
Dat metalen blik-omhulsel wel ff demonteren he!

Ha Franz, Volgens mij goede tips! Zou je het nog iets specifieker willen maken? Welk oplosmiddel? Sproeier schoongemaakt met....? En doorgestoken met caliber .... bedoel je daarmee een steker/naald of boortje van de juiste maat? Dank [[thumbup]] Ik ben helemaal een voorstander van hoe Frans het hee...

iemand die weet waar ik aan wisselstukken kan geraken voor onze electrolux RM 184? ik wil nl de bougie en de branderkop vervangen.. Bougie is helaas uitverkocht bij Boelm en vind ik nergens anders terug online. branderkop ook nergens te vinden :( Het zou goed kunnen dat ik nog wat branderkoppen heb...

Kan het probleem niet in de startmotor zelve liggen??

krisg schreef: ↑14 aug 2023 18:09

De vulaansluiting zit halfweg bij de westfalia...

Kris: die 4 boutjes(???) die ik aan de zijkant zie zitten, zijn dat aansluitingen voor de bedrading die aangeeft hoeveel water er nog in de tank zit?

Ik had (heb) ook een CY van een Audi 80. Perfect blok. Heeft hydraulische klepstoters en dus een 2e carterventilatiekanaal op de cilinderkop. Verder 1 op 1 een 1.6D (maar dan met een turbo en dus zuigerbodemkoeling, maar kan ook zonder turbo met je eigen pomp). ligt de CY rechtop gemonteerd in de A...

Ik probeer de foto's van Arne te openen, maar dat wil niet lukken.

Loopt deze AAZ nog een beetje naar wens?

Kire schreef: ↑22 jul 2023 08:00 En netjes 12.9 bouten gebruikt!

Groet,

Erik

Zijn dat de sterkste bouten verkrijgbaar op de markt?
Is 10.8 voor bijvoorbeeld de motorophanging sterk genoeg?

Dat benzinefilter, is dat aanwezig in de motorruimte, of zit die ergens anders gemonteerd?

Mocht hij inderdaad in de motorruimte zich bevinden, dan onmiddelijk daar verwijderen!!

Ik had hetzelfde probleem. Mij viel op dat mijn illegale(??) carterontluchting veel olie eruit spuugde en dat ik constant olie kon bij blijven vullen (afgaande op mijn peilstok). Recentelijk heb ik een oliewissel gedaan inclusief een nieuw oliefilter, ik meen 4,5 liter en daar mijn peilstok op ge-ij...

leof schreef: ↑05 mar 2023 23:05 Handleiding voor de RM185R: http://www.type17.net/type17_infos/doc/ ... _12_88.pdf

Ik krijg deze link niet geopend.................

Let ff heel goed op de vorm van deze remblokjes.
Er zijn namelijk modellen die uiteindelijk aanlopen tegen de as van de remschijf.
Om dit te voorkomen kun je op voorhand al een deel van het frictiemateriaal wegvijlen.