Het Bus-forum.nl

hylkeanne schreef: ↑29 mei 2020 16:47https://www.teedrie.nl/t3-afmetingen/combi-banken/
Hier lees ik dat een T3 met banken 1548 kilogram weegt. Een moderne Transporter met banken weegt bijna 1800 kilogram.

Dat is dan een gemiddelde, mijn Caravelle met banken: ledig voertuig 1504 kg en massa rijklaar 1604 kg.

Groet,

Erik.

Dan kun je er beter olie in doen i.p.v. water.

Groet,

Erik.

Steven V schreef: ↑22 mei 2020 13:18En de wielkastrand.

Ja, die kwast-strepen die je ziet, kun je eigenlijk niet vermijden. Hooguit kun je een kwast nemen met iets fijnere haren (en haren met een gelijkmatige dikte). Heb je eenmaal zo'n kwast(je), zuinig op zijn!

Groet,

Erik.

Wat je getekend heb lijkt op de buddy box keuken er zijn 2 modules geschikt voor demontage zit op een rails maar of het mag :?: Ik vermoed van wel. Mijn broer heeft een T5 multivan gekocht als camper met hefdak (en boven slaapplaatsen). Bij zo'n multivan zitten de stoelen vast in rails, zo ook het ...

Maar, al met al niet ontevreden. Op de foto ziet het er prima uit, glanst mooi. Zo heb ik ooit eens een zijkant gespoten van een Land Rover (Roan Brown) met 2K-lak, ook gewoon buiten, maar dan in de volle zon. De verf droogde daardoor snel, geen druipers, maar wel kleine vliegjes o.i.d. op/in de la...

Ah, dan is huls waar de lasdraad doorheen loopt doorgesleten (is net zo iets als de buitenmantel van een bowdenkabel). Die is ook te vervangen, maar vermoedelijk is een compleet nieuwe lastoorts met 'slang' niet veel duurder. (Ik heb hier nog wel zoiets liggen van een oud Kemppi lasapparaat, maar da...

Het lasapparaat wat ik kon lenen is verstopt, het lasdraad haalt het uiteinde dus niet. En als je het koperen uiteinde uit de lastoorts draait, wil het dan nog niet? Het komt voor dat de lasdraad 'vastbrand' in de koperen tip. De scherpe kantjes van het uiteinde van de lasdraad na afknippen iets af...

EeVeeWee schreef: ↑17 mei 2020 21:43 Wat een vreselijk ervaring moet dat toch zijn.

Zeker, in 2007 brandde een Land Rover van mij deels uit, (ook) door kortsluiting. Auto werd 'total loss' verklaard door de verzekering, maar was er minder erg aan toe dan deze bus.

Groet,

Erik.

casss schreef: ↑15 mei 2020 07:52 Op hoeveel slagen van de stelschroef komt dat neer? 3,5?

Als de schroefdraad van de stelschroef 1,25 mm is, dan klopt dat wel zo'n beetje.

Groet,

Erik.

EeVeeWee schreef: ↑11 mei 2020 20:09 Wat bij mij meerdere keren goed geholpen heeft, is een grote moer er aan vast lassen.

Precies, ik heb wel eens drie keer een moer ergens op moeten lassen, omdat de moer er simpelweg weer af brak, misschien door iets te gehaast losdraaien (onvoldoende afgekoeld).

Groet,

Erik.

Bob schreef: ↑08 mei 2020 10:46 Ze gaan kijken bij een bus van nog geen 7000 euro, en dan dan tip je een bus van 16000 euro? Zo kan ik nog wel 50 tips bedenken.

Mijn excuses, ik wist niet dat er momenteel wel 50 VW T3 kampeerauto's te koop werden aangeboden.

Groet,

Erik.

Er staat er ook nog een te koop in Heino (een belastingvrije 2 liter benzine) https://aartcamperinbouw.nl/occasions/ zag ik vorige week zaterdag toen ik langs reed, maar die is niet goedkoop.

Groet,

Erik.

Als het oud en verroest is (slappe veertjes) dan kun je het met de vingers wel los krijgen (vinger er achter, andere hand met twee vingers indrukken en een kwartslag draaien). Toch gebruik ik graag een (waterpomp)tang.

Groet,

Erik.

Ja en dan heeft hij hoofdzakelijk het koetswerk gelast, het chassis leek nog redelijk goed. Er zijn nog nieuwe, eventueel verzinkte, chassis te koop. Overigens ziet zo'n auto er doorgaans toch wel netjes uit omdat het plaatwerk rondom voor het grootste deel uit aluminium bestaat en dat kan wel oxide...

Ja, die Optima accu's zijn uitstekend, ook qua prijs. En het hoge koudstartvermogen is mooi meegenomen. En ik heb zeker overwogen om zo'n RedTop in mijn bus te zetten, maar de stand van de accupolen is net iets anders dan van de 'gebruikelijke' accu's. Bij mijn (Freedom) accu zit de plus pool rechts...

Gemeten (met koude motoren) hoeveel ampère een startmotor gebruikt tijdens starten, je moet wel goed opletten hoever de meter uit slaat in het begin van het starten (dan trekt die het meest). Maar geen van de geteste motoren kwam boven de 250 A uit (bij temperaturen net boven het vriespunt), ik heb ...