Het Bus-forum.nl

Motor loopt ook te langzaam stationeer is ook 1 van de symptomen aangaande de stelschroef. Bedoel niet de stationeer afstel schroef maar de regelschroef voor meer brandstof.

Heb het filmpje beken, op het moment van gas geven reageert die niet direct er zit een dood punt in eer die sneller gaat lopen. Is voor mij 100% zeker dat het door de afstel schroef komt . Ik spreek uit ervaring heb dit bij diverse diesels al aan de hand gehad.

Bij het vervangen van de afdichting van de brandstof pomp moet het deksel verwijderd worden van de pomp om het asje vrij te krijgen om de o ring te vervangen, hier bij kan de afstelling veranderd zijn om dat je de afstel schroef uit de pomp moet draaien anders gaat het deksel er niet helemaal vanaf.

Timing denk ik . Of misschien pomp bij reparatie de afstel bout voor meer brandstof niet goed afgesteld. om te zien of alle cilinders mee werken 1 voor 1 de brandstof leiding op verstuiver stukje los draaien bij slechter lopen doet die gewoon mee.

Waarschijnlijk is er een nieuwe paus gekozen . via je paus mobiel.

waarschijnlijk een 1500 diesel uit een golf 1.

prise as benzine is langer. dus prise as overzetten tegelijker tijd met het vliegwiel huis. vliegwiel huis verwijderen dan borgveer van prise as in bak verwijderen dan schuifmof omhoogschuiven en vervolgens prise as er uit draaien.

Een DK bak is een bak van een lucht gekoelde 2 liter benzine. Dat is de bak met een lange eind overbrenging. Mocht je een 1,9 d gaan inbouwen zal je alle aanbouw delen van de oude motor moeten gebruiken. Want een 1.9 d is niet geleverd in een T3 . Deze motoren kun je vinden in golf 3 1.9 d passaat 1...

Mijn suggestie 1y 1.9 met DK versnellingsbak

Zoals vermeld.

Probeer Serge de bruin in Oisterwijk zijn advertentie kan je vinden onder t3 volkswagen op marktplaats.

Hoi Afgelopen week heb ik 2 x een klep deksel pakking vervangen van een 1Y motor. Een veel voorkomend euevel van de 1Y motor dat ze gaan doorzweten en de olie overal terecht komt onder aan het blok.

Versnellingsbak er uit is sneller en simpeler kan je gelijk de keerring van de price as vervangen.

Lijkt wel geen compressie.

Als je de klep deksel verwijdert en dan de klep stoter lichtelijk kan indrukken, dan staat die niet op druk.

Vaak zijn het de pijpjes van de klepstoter stangen die gaan lekken. Beplating weghalen omdat te zien. Er zijn nieuwe pijpjes verkrijgbaar met een veer systeem zodat je niet de cillinderkop hoeft te demonteren.