Het Bus-forum.nl

Hi Cas Deze houden de bouten op zijn plek en centreren deze in de gaten. smeer eerst wat vloeibare pakking (locktite bruin met kwastje)) niet snel drogende pakking onder de sluitringen,click het busje er om heen en schuif deze over de bout. Dit met alle sluit ringen insmeren om olie lekkage te voork...

Hi Cas Ik heb een paar motoren gereviseerd met deze nokken assen. Vorig jaar een motor gereviseerd,maar omdat de nieuwe op dat moment niet leverbaar was heb ik een redelijk gave gebruikte gemonteerd.Motor gaat als een speer. [[thumbup]] Mijn motor heb ik verleden week ook weer helemaal uit elkaar ge...

Ik ken maar 1 leverancier voor standaard nokkenas (zonder tandwiel) deze moet je er apart bij bestellen,
deze zit met bijgeleverde boutjes vast.
Vw Heritage in Engeland.

Groeten
Henk

oei!! Dat is effe schrikken.Helaas weinig positieve uitslag.
Sterkte allemaal.
Groeten
Henk

Passend cadeautje van tevreden klant gekregen
Groeten
Henk

Zo ziet mijn bus eruit (zelfde wieldoppen)

Groeten
Henk

Volgens mij is de bus uit '79 vroeg 80.
Staat de bus op Camper kenteken betaal je kwart tarief 40 euro per maand
Groeten
Henk

Als je de tuimelaar slag wilt opmeten moet de motor wel al gelopen hebben (stoters gevuld) .Om een optimale slag te meten. Je hoeft de olie niet af te tappen alsje de stoter pijpjes er uithaalt.Nokkenassen hebben geen specifieke slijt plaats,iedere nok kan verschillend slijten. Iedere nok bedient 2 ...

Ik heb ook nog zo'n oude vacuum meter,die werd op het spruitstuk aangesloten.Eigenlijk een eerste motor toestand tester.Ik heb nog wel meer van dat hele oude spul,bij gelegenheid zal ik eens een paar foto's maken.Ik had ook een bougie test/straal kast maar die heb ik een tijdje geleden verkocht. Gro...

youpie123 schreef:

Leuk dat je er nog een foto van hebt genomen.... waar ga je deze "inbouwen" ?

Joep in mijn eigen bus.

Groeten
Henk

Erik,volgens mij is het op voorraad en wordt direct geleverd.Deze tekst staat er standaard bij.
Groeten
Henk

Cas,Gewoon weer monteren.Hier kan je nog jaren mee vooruit.Deze bedient alleen je schakelas,naar binnen of naar buiten om dan in een versnelling schakelen.

Groeten
Henk

http://www.wagenteile.de/shop_de/809159 ... 9159a.html

Groeten
Henk

Nog een paar foto's.

Groeten
Henk

Erik,zo zag het bij mij uit
Ik heb het zo laag mogelijk uitgeslepen onder de naad vanwege het krom trekken en een verzet rand gemaakt zodat het elkaar overlapt.
krik steun heb ik door geslepen en naar beneden gebogen.
Al met al het het byzonder mooi strak gelukt (over de hele lengte gelast)

Cas,als je de oliekoeler eraf wilt halen moet ook de windtunnel eraf en de boven beplating.Dus beter de motor eruit,kan je gelijk de motorrubbers vervangen en koppeling controleren.(Priceas lager en vliegwiel keerring vervangen)
Groeten
Henk