kachel/ventilatie T3 luchtgekoeld

[Dré2100]

Hallo Forumleden,

Sinds een week een VW T3 en nu al boordevol vragen……………..ik hoop niet dat jullie
dit erg vinden maar, zit er in een luchtgekoelde T3 een ventilator onder het dashbord, ik mis namelijk de ventilatorschakelaar genoemd als E in de handleiding uit 1985. (mijn T3 is van 1981) i.p.v 4 schuifhandels (A.B.C.D) heb ik er maar 3 zitten?
In mijn Fiat 500 uit 1971 zit geen ventilator maar wordt de luchtstroom geregeld door het toerental van de motor werkt dit bij de T3 luchtgekoeld ook zo?
Verder zijn in mijn T3 de uitgangen in het dashbord no. 2 en no. 4 afgeplakt, wordt
dit meer gedaan en zo ja, met wat voor reden??
Ik hoop dat jullie me duidelijkheid kunnen verschaffen.

Alvast bedankt!

Groeten, André

[Theo Postma]

Nee, standaard zit deze er niet op.
En de blaas uitgangen, werden standaard niet afgeleverd met plakband op de openingen

Groeten,
Theo

[Henk4711]

Hi André
Dat afplakken is waarschijnlijk gedaan omdat er koude lucht uit komt,dit hoort dus niet zo.
Een ventilator zit er maar in enkele uitvoeringen,dus het zelfde systeem als de 500 en ook de eend.
Drie schuiven is normaal voor een luchtgekoelde,waarschijnlijk werken de schuiven niet correct dat ze dit afgeplakt hebben
Groeten
Henk

[Dré2100]

Nee, standaard zit deze er niet op.
En de blaas uitgangen, werden standaard niet afgeleverd met plakband op de openingen

Groeten,
Theo

Dank voor de snelle reactie! Het plakband zag er wel orgineel uit!!!!

gr. André

[Dré2100]

Hi André
Dat afplakken is waarschijnlijk gedaan omdat er koude lucht uit komt,dit hoort dus niet zo.
Een ventilator zit er maar in enkele uitvoeringen,dus het zelfde systeem als de 500 en ook de eend.
Drie schuiven is normaal voor een luchtgekoelde,waarschijnlijk werken de schuiven niet correct dat ze dit afgeplakt hebben
Groeten
Henk

Okee Henk, bedankt voor de snelle reactie, zal het plakband verwijderen en de schuiven terzijner tijd eens controleren/repareren.

groeten,
André

[Cees]

Andre,

Als de kachelpotten goed zijn krijg je de meeste warmte als de motor rond de 3000tpm draait.
Alleen blijft het een apart luchie

groet Cees

[Dré2100]

Andre,

Als de kachelpotten goed zijn krijg je de meeste warmte als de motor rond de 3000tpm draait.
Alleen blijft het een apart luchie

groet Cees

Hallo Cees,
Uch,uch... dat luchtje heb ik al geroken en ben ik wel gewend vanuit de fiat 500 dus dat is geen probleem!
Groeten,

André

[antiquetoy]

bij mij ruikt t naar verbrandde olie ofzo

(de klepstoterbuisjes rubbers moeten vervangen worden dan ben ik hopelijk van die lucht af )
al helpt t wel goed tegen de roest van de kachelpotten.

ik heb wel een fan erin zitten... en die van mij is ook van 1981, heb ik dan geluk gehad?
heb wel maar 3 schuiven... met 3 schuiven zijn de functies zeker gecombineerd?
want mijn bovenste schuif heeft bijvoorbeeld 3 standen

greetz,
Vincent