Wat ik in mijn motor(CU) vond

[Henk4711]

Toch maar eens besloten om mijn motor weer eens uit elkaar te halen,stoorde mij al zo lang naar een bijgeluid Ook het langdurig tikken wilde ik vanaf.
Had de stoters al eens vervangen,maar het duurt zo lang voordat het enigzins verdwijnt.Verder olie lekkage opsporen.
Resultaat tot nu toe: Olie komt naar alle waarschijnlijkheid achter het vliegwiel vandaan (vliegwiel is droog aan de achterkant) Vliegwiel/koppelingshuis is nat.
Aangezien alles nog zo schoon was en de olie blank is het moeilijk om de exacte lekkage te vinden.
Vijf van de stoters lopen leeg.
En als klap op de vuurpijl,het bijgeluid kwam uit de pijp van de verwarming pot.zie foto's
Daar verwacht je geen gereedschap
De motor gaat in ieder geval weer helemaal open om zeker te weten dat er verder niks mis mee is.
Groeten
Henk

[Tjeerd]

Vreemde plaats om gereedschap mee te nemen Henk

[Theo Postma]

Wat moet je met zo een ding daar Henk?
Das voor fijn werk

Theo

[Mitch]

Oei Henk, ik dacht al de hele tijd ik moet langs Henk om de nieuwe circlip te plaatsen om de ontsteking maar ik zie dat je er geen haast mee hebt!

Groeten Michiel

[Erik Middel]

Dan weet je in ieder geval dat je gereedschap niet uit je bus gestolen wordt als je het daar laat!

[Roerdomp]

Haha. Het gebeurt de beste, dat blijkt masr weer.

[Dré2100]

Was de tang bedoeld om de kooltjes uit het hete vuur te halen? mooie stunt Henk!

Groeten,
André

[luizenbos]

Dat was geen los schotje binnen in

[marcel w]

ha ha,geweldig!!
groet marcl

[Steven V]

Ben ik wel benieuwd of het je eigen tang is Henk, of nog van een vorige eigenaar. Want dan rij je er al wel een tijdje mee rond

[Henk4711]

Deze was echt wel van mij Steven
OP deze aansluiting komt een korte haakse pijp die recht omhoog staat door de motor beplating,bij het afstellen van de ontsteking moet de verbindingspijp naar de dynamo er tussen uit om het merkteken goed te zien (deze blaast de lucht door de kachelpot naar voren) op dat moment heb je een groot gat naar beneden toe.
Hier is dus ongemerkt de tang ingevallen en "geroosterd"
Groeten
Henk (die nu wel beter oppast )

[Henk4711]

Motor striptease
Groeten
Henk

[Theo Postma]

En weer eentje uit elkaar, zit daar ook nog iets vergeten in Henk?

Theo

[Henk4711]

En weer eentje uit elkaar, zit daar ook nog iets vergeten in Henk?

Theo

Nee Theo
Dit is de zelfde motor,alleen nu in onderdelen.
Een inlaatklep had te veel ruimte in de geleider en verder voor alle zekerheid alles controleren.
Groeten
Henk

[Cees]

Eigenlijk ben je wel een geluksvogel Henk, jij vind nog eens wat
Ik kom eerdaags weer eens bij je buurten, natuurlijk bel ik dan van te voren

Groet Cees

[Henk4711]

is al weer effe geleden
Wat er verder nog gevonden is : Diepe groef in cilinder wand,oorzaak een uitgelopen pistonpen veer.
Ik zag ook dat van de expander (olie schraapveer) een lipje was afgebroken waardoor er minder veerspanning is.
Ook voor alle zekerheid de kleppen verwijderd ter controle.Hierbij kwam ik er achter dat bij de inlaat kleppen in de kop een opstaande giet rand zat wat niet voor een optimale doorstroming zorgt.Met dremel en schuur rolletje de boel zo goed mogelijk glad gemaakt.Daarna de inlaat en uitlaat poorten met ATF olie gevuld om op lekkage te controleren,waarvan een paar inlaat kleppen na een nachtje toch wat olie door lieten.Met schuren niet voor elkaar gekregen dus maar even weggebracht.
Maandag kop ophalen en dan weer verder bouwen.
Ik heb nu ook een goede (dure) zuigerveren tang en een vliegwiel blokkeer blokje gekocht.Op Ebay werd ook een tang aangeboden (gebruikt) maar die ging weg voor 59 euro ex.verzend kosten.Ik heb dus een nieuwe besteld (Gedore) bij Conrad voor 98 euro.
Moet weer goed komen

Groeten
Henk