T3 2.0 luchtgekoeld

[Dropmans]

Nee, hij heeft er zelf ook geen verstand van

Verkoper vertelde dat dit altijd zo was. Iets met vocht en wat corrosie wat schoon gemaakt moest worden.

Dus hij heeft het helemaal niet over een verdeelkap gehad, dat "verzin" ik.
Mijn vraag is of dit inderdaad het probleem kan zijn.

[RoonT3]

Jawel, langs stilstand of vocht kan dat geven. Ik heb dat zo vanaf de zomer het natte achterjaar in en vanuit vriesweer de dooi in. Dus 2 x per jaar even kuisen.....

[Theo Postma]

Waarom zou iets simpels niet vervangen worden?
Als het idd de verdeler kap is(of iets anders met de ontsteking draden of zo), dan blijf je hier toch niet jaren mee rond rijden?

Theo

[Tjeerd]

Koud starten: 1 maal gaspedaal indrukken en loslaten, dan sluiten de chokekleppen, starten en aanslaan als hij niet te lang benzine moet oppompen. En er zal best wel wat onderhoud aan moeten gebeuren gok ik zo verdeelkap rotor bougies eventueel de bougiekabels.

[Dropmans]

Koud starten: 1 maal gaspedaal indrukken en loslaten, dan sluiten de chokekleppen, starten en aanslaan als hij niet te lang benzine moet oppompen. En er zal best wel wat onderhoud aan moeten gebeuren gok ik zo verdeelkap rotor bougies eventueel de bougiekabels.

Vol het gaspedaal in trappen dan toch?

Verkoper zei dat hij eerst altijd paar keer gaspedaal deed 'pompen' dus wellicht dat hij hem hiermee altijd verzoop?
Nu stapte hij in en starten maar, verder niks

[Dropmans]

Waarom zou iets simpels niet vervangen worden?
Als het idd de verdeler kap is(of iets anders met de ontsteking draden of zo), dan blijf je hier toch niet jaren mee rond rijden?

Theo

Mooi onderhandelingspuntje toch?

[T3 1981 ons bussie]

Vol gaspedaal intrappen is alleen bij warme motor. Zoals tjeerd het beschrijft is de goede manier. Mijn bus start zo altijd zonder problemen.

Groet wim

[Theo Postma]

Mooi onderhandelingspuntje toch?

Nou ik zat meer te denken aan een defect.
Kan me niet voorstellen dat je dit jaren lang, zo laat voort bestaan.

Theo

[Dropmans]

Nou ik zat meer te denken aan een defect.
Kan me niet voorstellen dat je dit jaren lang, zo laat voort bestaan.

Theo

Daarom ook mijn vraag......


Maar goed, zoals ik geloof ik al ergens had gezegd, mogen we hem gewoon een weekendje mee nemen als we dat willen.
We zijn aan he overwegen om zaterdag op zondag hem ergens op een camping te zetten. Het is niet heel mooi weer meer, dus dan hopen we te ondervinden of het ruim genoeg is met 2 kinderen er bij (vrouw twijfelt over de ruimte als het een keer minder weer is)
Dan zal ik het eens op mijn gemakje proberen met die verdeelkap.

Is het nog een beetje te doen met een nachttemp. van 7 graden, in een T3 met hoogdak? Hou die zijn warmte nog een klein beetje vast, of moet dan de halve nacht de kachel branden?

[Steven V]

Met 2 kleine kinderen is de bus al gauw te krap is mijn ervaring. Wij hebben voor die gevallen een voortent die aan de bus vast kan. Wij hebben zelfs wel eens met nachtvorst gekampeerd, terwijl ik in de voortent zat, gewoon in mijn trui, voor een gaskachel.

ALs je aan de stroom staat is het te overwegen om een elektrische onderdeken mee te nemen. Wij hebben een hefdak en dat koelt aardig af. Onze kinders sliepen op zo'n onderdeken op de laagste stand als roosjes! Die dingen kosten weinig (kijkshop ofzo) en trekken helemaal niet veel stroom.

Mijn bus houdt warmte niet goed vast. Ik heb ook geen iso-ruiten. Nadat ik een keer op een treffen was, de hele nacht lag te rillen en 's morgens zag dat het 1 graad was in de bus, heb ik een gaskachel ingebouwd. Maar je kunt natuurlijk ook genoeg dekens meenemen

[Dropmans]

Met 2 kleine kinderen is de bus al gauw te krap is mijn ervaring. Wij hebben voor die gevallen een voortent die aan de bus vast kan. Wij hebben zelfs wel eens met nachtvorst gekampeerd, terwijl ik in de voortent zat, gewoon in mijn trui, voor een gaskachel.

ALs je aan de stroom staat is het te overwegen om een elektrische onderdeken mee te nemen. Wij hebben een hefdak en dat koelt aardig af. Onze kinders sliepen op zo'n onderdeken op de laagste stand als roosjes! Die dingen kosten weinig (kijkshop ofzo) en trekken helemaal niet veel stroom.

Mijn bus houdt warmte niet goed vast. Ik heb ook geen iso-ruiten. Nadat ik een keer op een treffen was, de hele nacht lag te rillen en 's morgens zag dat het 1 graad was in de bus, heb ik een gaskachel ingebouwd. Maar je kunt natuurlijk ook genoeg dekens meenemen

Met mooi weer zal het inderdaad allemaal wel gaan, maar met slecht weer zit je toch een beetje bij elkaar op de lip.

Ik heb wel vaker kou liggen lijden in tentjes, keer met een motortreffen lag 's morgens het ijs op mijn zadel (ik heb reeds een luchtgekoelde boxer, maar dan op drie wielen )

Dit busje heeft een hoog dak en isoruiten, zal allemaal inderdaad wel wat schelen om de temperatuur vast te houden.

Jammer dat we niet een weekendje de bus hebben gepakt toen het nog iets mooier weer was

[Cees]

Mijn cu starte altijd in 1 x, zowel op lpg als benzine, moet wel zeggen dat ik er een electrische benzine pomp in had.
Opmerking: meganische benzine pomp heeft even nodig om de benzine vanuit de tank te transporteren naar de motor. Dat gebeurt dus als de motor een weekje stil heeft gestaan.
Ontsteking is elektronisch, natuurlijk moet je om de zoveel tijd de verdeelkap vernieuwen.

Succes met de keuze

[Cees]

Met 2 kleine kinderen is de bus al gauw te krap is mijn ervaring. Wij hebben voor die gevallen een voortent die aan de bus vast kan. Wij hebben zelfs wel eens met nachtvorst gekampeerd, terwijl ik in de voortent zat, gewoon in mijn trui, voor een gaskachel.

ALs je aan de stroom staat is het te overwegen om een elektrische onderdeken mee te nemen. Wij hebben een hefdak en dat koelt aardig af. Onze kinders sliepen op zo'n onderdeken op de laagste stand als roosjes! Die dingen kosten weinig (kijkshop ofzo) en trekken helemaal niet veel stroom.

Mijn bus houdt warmte niet goed vast. Ik heb ook geen iso-ruiten. Nadat ik een keer op een treffen was, de hele nacht lag te rillen en 's morgens zag dat het 1 graad was in de bus, heb ik een gaskachel ingebouwd. Maar je kunt natuurlijk ook genoeg dekens meenemen

En ik weet nog waar dat was

[hylkeanne]

.

[who2010]

Even terugkomend op de temperatuur in de bus.
Ik heb een CU (die altijd direct start met een hoogdak. wel met isolatie en dubbele "beglazing".
Ook wij hebben vorig jaar, eind November nog gekampeerd, wel aan de paal voor de 220v.
Wij hebben (hoe luxe kan je het maken) vloerverwarming in de bus zitten met een digital thermostaatje.
De verwarming is slechts 160W maar dit bleek genoeg om, bij een buitentemperatuur van 3 graden, de bus binnen lekker warm te houden.
Ik heb wel eerst de vloer geïsoleerd en er licht een houten vloer over de isolatie van 12mm multiplex.
Hier ligt de vloerverwarming op (is maar een paar-tiende mm dik) en daar over ligt zeil.
Verwarmt niet alleen de bus maar je houdt ook nog eens warme voeten als je zit.
De vloerverwarming en de thermostaat heb ik bij www.caravanverwarming.nl/caravanverwarming.html gekocht.

M.vr.gr.
Willem.

[Roerdomp]

Daarom hebben originele Westfalia Joker's standkachel van Eberspacher... Dan blijf je ook zonder 'walstroom' lekker warm. Maar -7 met een hefdak was wel de limiet hoor.