Lobke, de gele VW T3 Eurec Cassandra

[IVARIO]

Afgelopen weekend gekampeerd in de Ardennen.
Heerlijk rustig en wat zijn er veel plekjes om "wild" te kamperen!
Zo'n 450 km gereden. Het benzineverbruik valt me mee, terwijl het behoorlijk heuvelachtig was, plus 300 km snelweg à 100 km/h.
Ik kom op een gemiddelde van 1:9.4, oftwel 10.6 liter per 100 km.

Ik heb het "M-plaatje" eens bekeken. De "M-stikker" zit helaas niet meer onder het dashboard.
Met behulp van de TEEDRIE site concludeer ik dat Lobke als bus in maart 1980 uit de fabriek is gerold (nummer 0095870).
Bamboegeel is haar originele kleur en haar interieur was "Van Dyck (bruin)", maar uit de code "LN" kan ik niet opmaken of dat kunstleder of "cord" was.
Er zitten nu trouwens andere (VW T3) stoelen in.

De volgende reeks kan ik echter niet thuis brengen:
13 1 7394 HO 2530 21
Dit staat onderaan op het M-plaatje.
Staat de "H" wellicht voor "Hannover"?
Weet iemand wat deze hele reeks betekent?

[IVARIO]

Even een update van het Lobke front.
Ze staat ondertussen al weer twee maanden onder dak en een paar keer per maand komt ze eruit. Afgelopen (lang) weekend zijn we vier dagen naar Zeeland geweest. Prachtig weer en heerlijk op een bijna uitgestorven natuurkampeerterrein gestaan. Super!

Wat foto's van de "schuur make-over", zodat Lobke onder een afdak kan staan:

1.jpg

Renovatie schuur (10).JPG

2.JPG

20171112_120147.jpg

20171112_120220.jpg

In Kamperland (Zeeland) kwamen wij een zusje tegen van Lobke, ook met zijklapdak:

3 (1).JPG

3 (2).JPG

3 (3).JPG

Er stond op, hoewel niet heel duidelijk te lezen: "RECA". Is dit wellicht een bepaald merk camper ombouw?

Verdere Zeeland impressies:

[reindert]

Ik kan de afbeeldingen niet zien?

[Bob]

Ik ook niet meer, gisteren wel.

[IVARIO]

Bedankt, dan zal ik er bij thuiskomst even naar kijken... toch weer Photo Bucket problemen, blijkbaar..

[IVARIO]

Even Photo Bucket gecheckt: "We're down for maintenance, but we'll be back shortly"...
Daar zal het dan hopelijk aan liggen.

[IVARIO]

De foto's zijn weer terug!

[krisg]

Mooie foto's maar wordt dit niet meer iets voor de herberg ipv het voorsteltopic ?

[IVARIO]

Even twee goede berichten over Lobke!

1) Het was vaak lastig om de koelkast op gas aan te krijgen. Het lukte wel altijd, maar soms duurde het wel bijna vijf minuten voor hij aansloeg. Ik had daarom gedacht dat er wellicht enkele onderdelen vervangen dienden te worden en zodoende had ik Electrolux (moederbedrijf van Dometic, ons koelkastmerk) gebeld en ge-emaild. De goede man adviseerde mij eerst eens de brander en de sproeier te reinigen. Zo gezegd; zo gedaan en sindsdien start de koelkast op gas super snel! Uiteraard de man bedankt voor zijn goede service.

2: Bij de (oldtimer)keuring van Lobke in België (om haar in te voeren) in augustus kon men niets vinden over de trekhaak c.q. het trekvermogen van Lobke. Logisch, aangezien de vorige eigenaar mij later vertelde dat hij de trekhaak er zelf had aan gezet. De chef van het keuringsstation zei dat we moesten aantonen welk trekgewicht Lobke officieel aankan en dat we dit wellicht via VW moesten proberen te achterhalen. Tot dan zou er alleen een fietsdrager op de trekhaak bevestigt mogen worden.

Op een gegeven moment had ik een helder ogenblik en bedacht ik me dat er wellicht iets over in de handleiding stond. Inderdaad: max. trekgewicht (ongeremd): 600 kg. Marta, mijn vriendin, is vandaag met Lobke naar de keuring terug gegaan met die info en na een aantal telefoontjes van de chef werd alles akkoord bevonden! Had ik eigenlijk niet op gerekend, maar nu mag Lobke weer haar karretje trekken!

[IVARIO]

Bedankt voor de koelkast-tip, Steven!

Vorig weekend in Maastricht in een leuk, klein en o zo vol winkeltje in oude spullen een mooie oude Lumax verstraler of mistlamp (geen idee) gevonden.
Ik heb deze gekocht omdat Lobke geen achteruitrijlichten heeft en ik heb gemerkt dat achteruitrijden in het donker wel héél erg donker is en ik het risico van een deuk wil vermijden.

Nu heb ik wel een vraag: kan ik de plusdraad via een schakelaartje op het dashboard laten lopen, of moet er een relais tussen?

Alvast bedankt.

[Theo Postma]

In Nederland moet het via de versnellings bak gebeuren, met andere woorden het mag niet handmatig aangezet worden.

Theo

[IVARIO]

OK, bedankt Theo

Geen idee hoe dat in België zit...

[IVARIO]

Tja... er gaat niets boven Grunnen zeker!?

Die Friesland sticker zat er al op en laten we lekker zitten, als eerbetoon aan de vorige eigenaren, die uit Friesland komen en zeer goed voor Lobke gezorgd hebben.
O ja: boven de achterruit zit er nog één: ik hald fan fryslan!

[Roerdomp]

wat een lelijke sticker daar rechts naast je nummerplaat

Ga je mond spoelen...

[krisg]

Je kan, als het goed is, in de stekker van je achterlichten de draad voor het achteruitrijlicht vinden, als je die 'vliegtuigzoekspot' die je hebt daarop aansluit, zou het toch gewoon via de versnellingsbak moeten werken ?

want:

13. Achteruitrijlicht.

De achteruitrijlichten mogen alleen door het inschakelen van de achteruitrijstand in werking gesteld worden.

uit deze website: http://verkeerweb.be/tcontr/art28_29.html

Daar staat trouwens ook hoeveel licht die lamp mag geven.

[IVARIO]

Bedankt voor de tip, Kris!

Mijn busje is van bouwjaar 1980 en heeft standaard geen achteruitrijlichten, dus ik denk dan dat er in de stekker van de achterlichten niets te vinden zal zijn om aan te sluiten.