bijna brand!

[Dré2100]

Ai,ai,ai wat een mazzel hebben wij gehad!
Vrijdag onze T3 opgehaald en er zo'n 125 km meegereden, gisteren in de motorruimte gekeken en geluisterd omdat 1 cilinder niet 100% is. Zie ik dat een omweven benzineslang lekt! Bij het vervangen van deze slag raak ik een zwarte draad aan die gelijk vonkt in de motorruimte!!!!!!
Dit bleek de continustroomdraad te zijn die in het stopcontact van de trekhaak behoort uit te komen. Dit had heel anders kunnen aflopen!
De lekkende slang hebben we achteraf wel geroken maar we dachten dat de benzinegeur uit de Fiamma watertank kwam, de monteur die onze bus moest aftanken heeft per ongeluk benzine getankt in de schoonwatertank!? (niet te geloven toch?)
Inmiddels de tank al een paar keer goed uitgespoeld, tip gekregen om 2 tabletten Steradent er in te doen met water en even een uur laten intrekken en vervolgens weer spoelen. Rubber afsluiting in de dop moet wel vervangen worden voor een nieuwe.

groeten,

André

[rick]

Altijd de accu los bij dat soort werkzaamheden.

Ik heb begrepen dat als een watertank met brandstof in aanraking is geweest alleen vervanging de oplossing is.

[wouth]

de monteur die onze bus moest aftanken heeft per ongeluk benzine getankt in de schoonwatertank!? (niet te geloven toch?)
Inmiddels de tank al een paar keer goed uitgespoeld, tip gekregen om 2 tabletten Steradent er in te doen met water en even een uur laten intrekken en vervolgens weer spoelen. Rubber afsluiting in de dop moet wel vervangen worden voor een nieuwe.

groeten,

André

Heeft die monteur zijn fout toegegeven?
Dan zou ik door hem (en op zijn kosten) die tank laten vervangen! Niets zo link als (aggressieve) benzine in een schoon -watertank!
Ga niet dollen met je gezondheid!!

Wouth

[Theo Postma]

Die tank kun je wel weg gooien.
Die is niet meer te redden, om de benzine geur er uit te krijgen.

Groeten,
Theo

[Dré2100]

Die tank kun je wel weg gooien.
Die is niet meer te redden, om de benzine geur er uit te krijgen.

Groeten,
Theo

Ik heb inmiddels de tank diverse keren gespoeld met 1 liter mondwater door lauw/warm water heen, en ik moet zeggen dat de benzinegeur weg is uit de watertank! De rode afsluitdop is voorzien van schuimrubberen afsluiting deze stink nog wel een uur in de wind dus die ligt in de vuilnisbak. (De garage had wel gelijk de benzine verwijderd, misschien een gelukkie?)
Ik laat voor de laatste keer het water met mondwater er een nacht in staan en kijk wel hoe het zich houd.

Groetjes,

André

[Dré2100]

Altijd de accu los bij dat soort werkzaamheden.

Ik heb begrepen dat als een watertank met brandstof in aanraking is geweest alleen vervanging de oplossing is.

Hoi Rick,

Ik heb geïnformerd bij een camperbedrijf in de buurt en deze gaf de tip om met steradent te spoelen, dit kon lukken omdat het benzine is geweest in de watertank, bij diesel is de tabnk gelijkafgeschreven volgens het camperbedrijf.

gr. André

[roelant1]

de monteur die onze bus moest aftanken heeft per ongeluk benzine getankt in de schoonwatertank!? (niet te geloven toch?)

Sorry dat ik erom moest lachen Andre, het is niet mijn gewoonte om met iemands pech te lachen maar deze vond ik toch wel goed.
Maar het is inderdaad niet te geloven dat een monteur zoiets doet, hoewel, ik heb wel meer monteurs zien prutsen de laatste tijd.
Gelukkig heb je de lekkende benzineslang ontdekt.

Groeten Roelant.

[Franz]

Hoi,

Hopenlijk de slang vervangen door eentje zonder omweefsel ?? Door dat omweefsel kun je juist moeilijk zien in wat voor slechte staat je rubber slangen in werkelijkheid zijn.

Groetjes Franz

[wouth]

Ik zit eraan te denken mijn benzineslangen te vervangen door koper/messing leidingen zoals dat vroeger op motorfietsen/auto's werd gedaan.
De verbinding naar de carb en de benzinepomp zal echter nog wel met een kort stukje slang moeten geschieden.
Omdat de koper-leiding in de benzineslang wordt geschoven, ben ik echter bang dat de doorvoercapaciteit te sterk afneemt, waardoor de benzinetoevoer onvoldoende wordt.
Correct gedacht of mis ik iets?

Wouth

[antiquetoy]

hoe zit t dan met chemische reacties van koper en benzine? gebeurt daar dan ook nog wat mee?
en wordt dat nog steeds gedaan? of alleen vroeger? dan zou ik zoeken naar waarom ze ermee zijn gestopt...

ik weet niet hoe het zit met die doorvoer, maar dat klinkt wel logisch...

maar zou je niet gewoon een dikkere koper leiding nemen?

greetz,
Vincent

[wouth]

maar zou je niet gewoon een dikkere koper leiding nemen?
greetz,
Vincent

De meest logische oplossing ,
maar hoe maak ik dan de verbinding tussen benzinepomp-koperen leiding-carburateur?

[Franz]

Hoi,

Ik zou het gewoon bij goede benzineslangen houden. Die kunnen trillingen opvangen en koperen leiding naiet. Risico op scheuren evt. En voor de kosten hoef je het niet te laten. Is alles weer safe !

Groetjes Franz

[BusBart]

Hoi Vincent,

Wat als je nu eens koperleiding neemt, die netjes trillingsvrij ophant in met rubber gevoerde "P" klemmetjes tegen het plaatwerk aan, en een dubbele fels op het einde, net zoals de remleidingen, en dan bij een landbouwmechanisatiezaak of BCCP.com of nl? een benzinebestendig slangetje met de juiste wartelverbinding (net als van een remslang, maar dan benzinebestendig)?
dan heb je het zoals ze het doen als ze dure oldtimers opknappen.
ps. BCCP is gespecialiseerd in carburateurs en alles wat daaromheen hangt.
doe het wel goed! ik zie teveel foto's van afgebrande (benzine) T3's!

succes!

[Franz]

Hoi,

Je moet natuurlijk zelf maken wat je graag wilt, alleen ik zou gewoon benzineslang gebruiken. Als je zegt dat je de leiding tegen plaatswerk aan wilt zetten, waar zit dan een flexibel stuk naar de motor ? Deze beweegt immers flink tijdens het rijden.

Groetjes Franz

[BusBart]

Hoi Franz,

Nogmaals, de T3 bezinemotoren heb ik nog nooit van dichtbij gezien.
maar bij andere auto's heb ik het wel zo gedaan.

Je laat de koperleiding in die rubbergevoerde klemmetjes tot een plaats niet te ver van de carburateurs lopen, en dan Wat ik in het vorige berichtje slang noemde, die maak je met een dubbel felsje (op dezelfde manier als een remslang aan de koperen remleiding gemonteerd zit) de benzinebestendige slang met een lus, of voldoende vrije ruimte, weer met een dubbel felsje aan de benzinepomp of carburateur (ik weet niet hoe dat bij een benzine T3 zit) vast.
dat garandeerd dat de koperen leiding netjes vastligt, en dat de benzineslang niet losspringt of erafschuift als jij het niet wilt.

Ik hoop dat ik het zo duidelijk genoeg uitgelegd heb, helaas heb ik geen foto's als voorbeeld of zo.
mocht het je niet duidelijk zijn, pm me even je tel.no, dan probeer ik je nog wel te bellen.
succes!

[roelant1]

Hoi Franz,

Nogmaals, de T3 bezinemotoren heb ik nog nooit van dichtbij gezien.

Je bent welkom om de benzinemotor van dichtbij te komen bekijken!

Groeten Roelant.