'Das Beige' de opbouw van mijn syncro ambulance

[Bob]

Ik heb mn schuifdeur van binnen bekeken en eigenlijk is het best simpel.
De deurhendel is bevestigd op een aan het deurframe gepopte plaat, de trekkabel is vervangen door een stang (omdat de achterste hendel het voorste slot nu open moet duwen), en van het hendeltje gaat een kabeltje naar het achterste slot.
De stang en het kabeltje zitten samen verbonden aan het achterste slot.
Ik hoop dat het een beetje duidelijk is.
Zie bijgaande foto's;

[RoonT3]

Bob,

Dat is super dat je dat laat zien! Hier kunnen we wat mee.

Vielen Dank.

Ronald

[RoonT3]

Zo, het kenteken is binnen! Donderdag ochtend gekeurd en na twee dagen in de bus! Kan ik maandag de platen laten maken!



Tis een nieuw kenteken met 12-ABC-3 combinatie.

Met de conformiteit van PON geen probleem en de bus als personenwagen op kenteken gezet. Vraag me nu wel af of alleen aanvragen van het kwarttarief rechtstreeks bij de belastingsdienst kan of dat ik weer naar de RDW moet? Ze hebben in ieder geval de bus nagekeken op eigenschappen voor camper en dat was ok. Ik was dus ook in de veronderstelling dat ik een aantekening 'kampeerwagen' oid op me kenteken zou krijgen? Dit zien we nog wel even af, ik kan tenminste rijden

EDIT; ik zie net op de site van de RDW dat daar bij kentekengegevens wel [inrichting kampeerwagen] staat!

Mooi dat het trek gewicht ook op kenteken staat, ondanks ontbrekende trekhaak. Schijnt bij personenwagens 1 op 1 van de typegoedkeuring(conformiteitsverklaring) overgenomen te worden. Alleen bij bedrijfswagens moet de trekinrichting mee gekeurd worden geloof ik.
En natuurlijk de 7 legale zitplaatsen!

Ondanks de kosten van 160,- voor een conformiteit bij PON ben ik er zeker van dat dit een aardig behulpzaam documentje is bij een invoer.

Grt Ronald

[Dré2100]

Gefeliciteerd Ronald,

Ik wens je een hoop kilometerplezier!

Gr. andré

[Bruine Bus]

Dit wordt een heel net interieur, mooi met originele onderdelen en toch een indeling naar eigen inzicht!

Berry

[RoonT3]

Ik heb net ook wat ontdekt, na lange snelweg ritten met 110-120 op de teller (100-110km gps) druppel ik koelvloeistof..... Uit het drukvaatje langs de sensor. Ik denk de keerring of een scheurtje? Gekke is dat dit alleen is na enkele minuten stilstand. Bij een pitstop onderweg begon het lekken pas na het tanken. Misschien opbouw van druk (door warmte) als het water niet meer rondgepompt wordt?

Van de week eens zien of ik de overdruk dop vervang en of het vervangen van een pakking aan de sensor genoeg gaat zijn.

Voor de rest geen problemen. Motor draait als een zonnetje. Visco doet wat die moet doen, zelfs na een snelweg rit kan je redelijk achteruit rijden om file te parkeren. Dus volgens mijn gevoel niet hard en niet slap, gewoon precies zo als die moet zijn.

Nu eerst eens rekenen wat die bus drinkt met zijn hoogdak. En een plaatje van alle kosten tot zover......


Het drinken van me bus! OOOPPPPSSSS

Tot nu toe over 755 km 1 op 5,63 kilometer

En de totaal kosten om de bus te hebben zoals ik nu heb,

aanschaf bus,
bluestar interieur,
camperkeukentje,
waterpomp,
revisie dynamo,
V-snaar,
filters en olie,
koelwaterbuis en pakkingen,
diverse verf etc.,
mike sandervet,
RDW (invoer+ camper + apk) keuring,
kentekenplaten,
alle los grut t.b.v. inbouw interieur,
aanschaf divers gereedschap t.b.v. inbouw,
komplete gordijnenset voor de bus rondom ,
2 nieuwe 3 puntsgordels achterbank ,
hangmatje voor de kleine ,

op de eurocent af;

wie raad het?





mmmmm, was niet helmaal de bedoeling geloof ik Rene (met streepje) had me al gewaarschuwd.

In ieder geval is het slot erop, moeders heeft de knip dichtgegooid!

De rest van het jaar de bus mag ik alleen de bus gebruiken en gaan poetsen om lijm resten van de bekleding te verwijderen. Een heel klein gaatje is er om een reservewieldrager te maken.... als dat maar niks kost.... En natuurlijk is de mens het creatiefst en innovatiever bij beperkt budget

€ x,xxx,xx

[RoonT3]

Nog een paar foto's van de gordels die ik besteld had, zie eerdere posting. Montage (incl dus achter de steun van de bedbank) nog geen uur werk.

Als het wat warmer is eens beginnen de lijmresten te verwijderen.

Grt Ronald

[RoonT3]

Vanmiddag de aluminium steuntjes voor de 'hangmat' bevestigd. Ook met m6 blindklinkmoeren en inbusboutjes in de deur, steviger dan de standaard schroeven. De rekkers voor de zijflappen kunnen aan de zonneschermen en jashaken. Ik heb er nog extra kunstof steuntjes voor die ik nog wel zal monteren.

[Theo Postma]

Goed bezig Ronald

Ziet er goed uit.
Groet,
Theo

[RoonT3]

Steven,


dat uitrollen was ook mijn gedachte, echter deze kunnen in elke hoek gemonteerd worden. Zit een merkje op dat de X en Y as onafhankelijk is van welke hoek dan ook. En ik heb het geprobeerd in alle standen, de blokkering werkt gewoon zoals het hoort.

grt ronald

[RoonT3]

ZO, de trekhaak heb ik weer terug van de straler/spuiter. Deze van het weekend monteren. Ik moet nog wel de steuntjes voor de luxe bumper aanpassen/lassen en uitmeten voor wat extra dingen..... op de foto maar een deeltje van dat ding, gemonteerd komt nog wel....


Ronald, nog bedankt voor de trekhaak en de koffie en Jan natuurlijk voor het warme water

Grt Ronald

edit; foto gemonteerde trekhaak!

[RoonT3]

Ok, tijd voor het volgende project.

De BULLBAR

RVS bullbar in het model zoals ook Houtstoker heeft. Voor de geinterreseerden, volgens overlevering komt die van een jeep cherokee?. Ik heb nochtans geen vergelijkbare gevonden op internet.

De middelste steunen moet ik verlengen om te monteren op de neusbalk. De vooruitstekende bochten kort ik iets in. Ik denk dat ik van boven extra lipjes aanlas om de bar aan het front te monteren om 'trillen' tegen te gaan. Het wordt nog nadenken hoe dat met die bumper te doen allemaal....

Vraagje aan de kijkers; Laat ik hem RVS of moet het anders? Ik vind zwart beter tekenen bij Das Beige.

grt Ronald

[BusBart]

Jeetje hee, Ronald,

Nu heeft jouw syncro EN een koeievanger, EN horens om de koe bij de horens te vatten
wat nu, moet jij nog een stel COWboylaarzen hebben?

Mooi man!!! en ik denk dat ik ook voor een zwartgepoedercoate bullbar zou gaan.
succes!!!

[evert2]

he Ronald , mooie fotos
Ik denk zelf er aan om zijbars te monteren ,ik denk dat ik ze zelf maar maak van rvs .
Ik zelf rijd een 1600 d ,1op12 Ik gebruik hem dagelijks dus eigelijk wel blij dat ik geen benziene rijd.
op benziene , een 4x4 met hoog dak , misschien toch maar op gas?? wel een mooi interiur trouwens ,daar moet ik nog mee aan de gang ,is een beetje uitgeleeft.
groet Evert

[Dré2100]

Vraagje aan de kijkers; Laat ik hem RVS of moet het anders? Ik vind zwart beter tekenen bij Das Beige.

RVS smoelt ook prima!
Bus ziet er verders ook mooi uit! Complimenten

gr. André

[roelant1]

Het drinken van me bus! OOOPPPPSSSS

Tot nu toe over 755 km 1 op 5,63 kilometer

Dan heb ik dus nog geen klagen met mijn 1:6,7 op de snelweg. (wel een laag dak)

Ik zou voor een zwarte Bull-bar gaan.

Groeten Roelant.