T3 uit 1987 ombouwen naar camper

[Twan]

Hey mensen!

Ik ga mijn T3 bestelbus met ramen ombouwen tot een camper.

dus:
- zo goed mogelijk roest vrij maken
- cabine wand er uit halen en doorloop maken
- gat in het dak maken en hefdak (Reimo) er op
- interieur ontwerpen (compact zodat mijn surf spullen mee kunnen)
- Interieur bouwen en plaatsen
- in two tone spuiten (wit boven "waarschijnlijk"oud groen onder)
- technisch na laten lopen
- op naar de RDW voor de keuring tot camper

nu ben ik al eventjes bezig met roest verwijderen, en dat duurt nogal hahah (en ik weet zeker dat ik niet alles weg krijg) maar doe me best!
maar nu heb ik het heel fijn in mijn rug gekregen -_-' dus ben ik wat gaan schetsen en schetsen en op een indeling gekomen die me wel wat lijkt
ik heb mijn schets even in schaal opgezet op de computer zodat de verhouding klopt, die kun je hier onder zien

langs het mijn bed bank heb ik van achter tot voor ruimte, ik wil een soort klemmen aan de muur die ik er in en uit kan helen waar ik dan mij surfplank kwijt kan.
ik ben niet van plan het keuke blok echt als keuken te gaan gebruiken maar die moet er nu eenmaal in voor een camper kenteken, dus probeer hem zo minimaal te maken.

als er nog andere ideeen zijn hoor ik het graag, en als ik weer wat verder ben zien jullie het wel verschijnen...

Foto0538.jpg

Foto0608.jpg

opzet-bus.jpg

[DOKAritc]

Leuke plannen, mooi tekening.
Succes

[Tjorven]

Mooi project. En een grote Mistral klever op de achterklep... Let op met je rug hé...
Succes

[Dirk von Campen]

Hoi Twan,

Ik ben met hetzelfde aan het worstelen geweest. Heb zelfs een tijdje aan een verlengde t4 gedacht omdat je daar een plateau in kunt bouwen en je bed er bovenop. Toen heb ik een tijdje mijn bed uitgeklapt en daar mijn wind en golfsurf spullen bovenop gelegd. Dit heeft twee nadelen: 1 je bed wordt nat en zanderig ookal leg je er een zeiltje overheen en al dat vocht is niet echt goed voor je bus. 2 je hebt geen plek meer om fatsoenlijk te zitten of te koken. Ik heb dan ook van alles twee: twee windsurfboards, twee golfsurfboards, 4 zeilen, twee gieken en 3 masten plus pakken en alle extra zooi die je meesleept naar het water zoals verlengers trapeze etc etc. en ik wil altijd alles mee nemen. Toen we onze bus opgeknapt hebben en er een westfalia interieur hebben ingebouwd was mijn vriendin er zat van. Ze wil simpel weg geen natte zooi meer in de bus. Begrijpelijk. Dus ik heb een imperiaal gescoord en een goedkope dakkoffer waar al mijn zeilen, gieken en masten inpassen plus alle extra's. Planken ernaast en gaan. Het voordeel hiervan is dat je geen natte spullen meer in je bus hebt, als ik het water opga ik me geen zorgen hoef te maken dat mijn zeilen van het dak gejat worden. Plank die ik niet gebruik leg ik afhankelijk van de plek op de imperiaal of even in de bus. Ik ben met deze oplossing erg tevreden. Ik geef toe dat het wat meer werk is omdat ik alles nog op het dak moet knopen maar ik probeer gewoon te anticiperen en alles 's ochtends al klaar te maken als ik 's middags na werk naar het water wil gaan.

Succes met de verbouwing

[Twan]

Hey Dirk,

bedankt voor het delen van je ervaring hiermee, maar heb je nu een imperiaal op je hefdak? of gewoon op je bus?
nu heb ik het geluk dat mijn vriendin ook een surf(st)er is dus die zal niet snel klagen.
maar ik snap het probleem wel, mijn ouders hadden ook ooit een T3 westfalia en hadden voorop een grijze plastic koffer staan op de bagage drager waar ze dan van alles in konden doen. deze hebben we nog steeds en gaat traditie getrouw ook bij mij straks het dak op en daar kan ik een deel van mijn natte spullen in kwijt.
als we in de bus blijven slapen leg ik de planken buiten aan een ketting onder de bus (op een of andere manier vast)

maar ik heb wel al gezien dat jij vanuit Rijswijk en Kampen zo op de plank staat! als ik geluk heb kan ik hier af en toe de maas op
maar mijn vriendin die kite surft dus we hopen straks met het busje wat vaker naar Brouwersdam te kunnen.

als jij fotos heb van hoe jij bepakt en bezakt naar het water gaat zou ik die graag een keer zien (binnen en buitenkant) aangezien jij dus de zelfde dingen overwogen hebt. (maar bedankt voor je verhaal!)

[Dirk von Campen]

Hoi Twan,

Ik heb een imperiaal die gewoon op de dakgoot gaat dus over mijn hefdak heen. Als je dus voor langere tijd weggaat dan moet je wel als je je dak open wilt klappen de dakkoffer eraf halen. Maar dat liever dan een nat bed en een verspochte bus. Ik zal , als het beter weer wordt, eens een foto schieten.

[VoormaligLid11]

Hallo Twan,
leuke plannen allemaal maar, heb eens een opmerking van iemand gehoort dat het ombouwen van een bus naar camper alleen mogelijk is met een geel kenteken, i.v.m. het aanwezig zijn van veiligheidsriemen bevestigingen, schijnt nog niet zolang te gelden. Misschien hebben anderen er ook van gehoord, graag kommentaar.
gr.cees.

[Franz]

alleen mogelijk is met een geel kenteken

Dat is onzin, Je mag altijd een ombouw doen. Als je maar aan de eisen voldoet. De mijne is van oorsprong ook grijs kenteken geweest.

Groet Franz

[VoormaligLid11]

Hallo Franz,
je schrijft dat jou bus ook grijskenteken is geweest, is hij dat nou niet meer?
gr.cees.

[eric.c]

Hallo,

Mijn bus is vorig jaar april van grijs naar geel camper-kenteken gegaan. De minimale inrichtingseisen worden aangehouden, dus je hoeft niet alles in officiële Westfalia uitvoering te maken. Succes, Twan, gewoon maken wat voor jou handig is.

groet, Eric

[Franz]

Hey Cees,

Ja klopt, het is nu een geel kenteken auto. Waarom dat het omgezet is weet ik niet. Het is wel op het moment geweest dat ie ter keuring voor camper is aangeboden. Bus is van 86, kenteken van '92 Dat is bij een eerdere eigenaar gebeurt.

Groet Franz

[René]

Mijn syncro camper was en is nog steeds grijs kenteken met ramen wat ook op het keteken staat als SYNCRO MR.
MR betekend dan met ramen
Op het grijze kenteken staat de vermelding kampeerwagen dus het is in mijn geval nog steeds een grijs kenteken auto maar dan met de aanpassingen naar camper met alles erop en araan.
Conclusie is dat je dus jaren geleden alle kanten op kon en je dus ook deze variaties tegen komt, zo zijn er ook bussen zonder hef-, pop-up- of hoogdak maar met het standaard metalen dak welke toch kampeerauto zijn op kenteken.

Bij ombouw is het zaak om vooral de regels welke nu gelden in acht te nemen want wat vroeger was hebben die mannen van het RDW en de Belastingsienst een broertje dood aan.

René

[VoormaligLid11]

Ik heb een standaard bestelauto mercedes vito diesel 1998 omgebouwd naar camper met alles erop en eraan, ging vlot door de keuring moest nog bpm betalen, maar het kenteken bleef grijs maar dan met de vermelding kampeerauto.
gr.cees.

[Twan]

Ik ben bij wat onderzoek ook niks tegen gekomen dat dit niet mogelijk zou zijn, dus ik ga er gewoon voor!

Dirk: dus je hebt je dragers over je hefdak, en als je dak open wil doen moeten eerst de dragers er af?
ik heb nu altijd de planken op het dak als ik ga maar zelfs met schuim er tussen tast het mijn plank aan.. daarom zou ik hem nou liever in de camper vervoeren.
hoe doe jij dit? of heb je je boards in een boardbag?

[Twan]

om het roest verwijderen een beetje af te lossen met wat leuke klusjes
heb ik afgelopen weekend het gat in mijn dak gemaakt!

Foto0645.jpg

eerst de maten op papier opgezet en 10x na gemeten voor ik ze op de bus zetten

Foto0650.jpg

binnen in had ik singels gespannen om het dak op te vangen, de ruimte tussen singel en dak had ik opgevuld met schuim dat ik had liggen om het mee trillen van het dak tijdens het zagen op te vangen

Foto0660.jpg

schuim weg gehaald en dak er uit laten zaken via de binnenkant

Foto0661.jpg

E Vuala!

[vwt3fan]

Hoi Twan.
Mijn neefje had rechtsachter in de bus uitgedacht als plek voor een kist met gasstel, spoelbak met waterzak erboven. En dat is zo praktisch, dat ik het ook heb ingebouwd in mijn 9-persoons kampeerbus.
Voordeel voor jou zou kunnen zijn dat je daardoor de hele linkerwand vrij hebt voor je surfplank.

http://picasaweb.google.com/10655451397 ... directlink