Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken, opleuken

Deel je werk met het forum,
Gebruikersavatar
Mitch
Kent nu bijna alle onderdelen nummers
Berichten: 1230
Lid geworden op: 03 jan 2007 00:21

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door Mitch »

De weg blijft hetzelfde maar je sluit een onderdeel uit. Dat zou voor mij de reden zijn een verbinding te maken. Uiteindelijk is er wel de kans dat je op zondag in je garage een verbinding gaat vinden maar iets in de winkel halen is lastig nu.

Groeten Michiel
T3 '82 origineel 1.6d (bus d) naar 1.8 16v pl met kat EFIgnition van Bs-autotune (kampeerauto)
Fiat 128 SL '74 (bij autootje voor de hobby)
Renault Clio 1.8 16v '95 - (circuitmonstertje)
Volvo 850 T-5R '95 LPG (daily)
Honda VT500FT Ascot
sjoerd_b
Berichten: 18
Lid geworden op: 14 sep 2018 10:39

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door sjoerd_b »

Bij mijn ombouw heb ik deze klep gebruikt
Afbeelding
Deze zit ergens ter hoogte van de versnellingsbak in het kachel circuit. Bij dicht stuurt hij het warme water (via het expansievaatje) direct naar de thermostaat, bij open gaat het richting de kachelradiator en dan (via het expansievaatje) terug naar de thermostaat.

Ik had de klep eerst boven het reservewiel zitten, maar dan fluctueerde de temperatuur nogal van 87c tot 105c. nu lijkt het stabiel rond 90c te zitten.

Maak verder geen gebruik van reversed manifolds of tom shiels adapters.
Mvg, Sjoerd
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

Vanwege problemen met de koeling is mijn blok te heet geworden. Er komt ook uitlaatgas uit het koelwater.
Dus morgen ga ik weer het blok er uit halen.

Als het goed is heb ik het probleem met de koeling opgelost met de Tom Shiels ring.
Afbeelding

Om mijn gedachten even op iets anders te brengen heb ik maar het één ander uitgezocht over plaatje, sticker en de m-codes.
https://beakerbus.nl/informatie/chassis ... tie-codes/

Ik heb hier alle koelschema's onder elkaar gezet. Met wat overwegingen;
https://beakerbus.nl/2020/koelsysteem-met-een-subaru/

Een samenvatting;
Dit is het koelschema van de bus oorspronkelijke DJ motor;
Afbeelding

Dit is van de Subaru motor in een Subaru auto;
https://beakerbus.nl/wp-content/uploads ... kerBus.jpg

Dit is het systeem wat ik er in had van RJES;
Afbeelding
Intussen ben ik er achter dat het in mijn bus niet goed werkt. En ik heb er alles aan gedaan. Nieuwe buizen van voor naar achter, nieuwe radiateur, maar het werkt alleen als mijn thermostaat er niet in zit. En mijn kachel heb ik sinds de Subaru motor niet meer warm gekregen. Terwijl mijn thermostaat in kokend water prima open gaat.

Plaatje van de nieuwe buizen.
Afbeelding

En een nieuw expansievaatje;
Afbeelding

Dus nu heb ik alles aangesloten volgens Tom Shiels oplossing;
Afbeelding

En dan nu de motor er uit halen kijken naar mijn koppakkingen in de hoop dat alles het weer goed gaat doen.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
luizenbos
Wandelende vraagbaak
Berichten: 3714
Lid geworden op: 08 jan 2009 12:05
Locatie: noordholland

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door luizenbos »

Mooie nieuwe spullen maar wel weer een hoop werk Floris ik hoop voor jouw dat de koeling problemen daarmee opgelost kunnen worden [[toast]]
Met vriendelijke groeten Frits

VW caravelle 1987 verkocht
Audi A4 2.4 V6
2 x Honda transalp 600 en nu ook Suzuki gsx 1100 g


http://bus-forum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=24&t=10770 verkocht
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

Ha Frits, ik hoop het ook...
WhatsApp Image 2020-06-11 at 19.29.27.jpeg
WhatsApp Image 2020-06-11 at 19.29.26.jpeg
Vandaag de motor er uit,
morgen even wegbrengen.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
Steven V
Definitief bus verslaafd
Berichten: 12248
Lid geworden op: 19 mar 2005 09:56
Locatie: Zuidhorn

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door Steven V »

vervelend weer! En vooral als je dan soms verhalen leest van mensen die 'even een ander blok in een bus lepelen'. Ik hoop voor jou dat de schade aan je blok meevalt en dat het dan een keer klaar is!
groet, Steven

Multivan 1987, 2.1 DJ, 112pk, timorbeige
Onderhoud = behoud!
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

In principe ligt het blok er in een uurtje uit :) voordeel is wel dat je enorm goed je bus leert kennen. Dus het heeft positieve kanten. Maar ik hoop snel weer te rijden.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
servicebus
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2329
Lid geworden op: 24 mar 2012 23:08
Locatie: Friesland

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door servicebus »

Misschien een domme vraag, maar heb je zelf de aansluitingen van het koelsysteem uitgezocht of is dit eerder door iemand verzonnen?
Groet Douwe
T4 2.5TDI
http://www.t3roestherstel.nl/

Oude liefde roest wel....
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

Ha Douwe, het is niet door mij verzonnen. Er zijn een paar gedachten van mensen hoe de koeling moet lopen met een Subaru blok in een T3. De Engelse Richard Jones Engineering (RJES), Tom Shiels oplossing en er zijn nog een paar te vinden op thesamba.com, het Amerikaanse forum voor Volkswagens.

Ik had RJES, maar dat werkte niet lekker. Thermostaat ging laat open, motor raakte oververhit als ik er een thermostaat in heb en de kachel in het dashboard ontving nooit warm water, ondanks goed ontluchten.

Nu ga ik de route van Tom Shiels volgen wat meer op het T3 ontwerp lijkt en er wordt een extra leiding voor het korte circuit van de Subaru gelegd.
BeakerFlo schreef: 22 mar 2020 09:40 De 'Automatic Heater Bypass' is een open verbinding.

Dit is dus een RJES oplossing;
Afbeelding
bron: https://www.rjes.com/html/cooling_system.html

Dit is een Tom Shiels oplossing;
Afbeelding
bron: http://subaruvanagon.com/tom/Cooling%20System.htm

Dit is hoe het origineel bij VW zat bij een VW motor volgens de Bentley.
Afbeelding
Koeling bij een Subaru;
Afbeelding


Probleem met een Subaru motor is dat het korte circuit door de kachel loopt. Dus deze verbinding is altijd open als de kachel uit is wordt gewoon geen lucht door de warmte wisselaar gehaald. De route door de gasklephuis is een vrij dunne slang.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
VW_Sk8r
Heeft het instructie boekje gevonden
Berichten: 447
Lid geworden op: 02 nov 2015 17:02
Locatie: Delft

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door VW_Sk8r »

Weer een flinke klus zo Floris. Hopelijk zijn hierna alle kinderziektes verholpen en kun je verder met genieten van je prachtige bus. Via andere kanalen de afgelopen tijd ook al wat voor bij zien komen van je werk aan het interieur. Is daar nog nieuws over te melden? Toch wel benieuwd hoe je bus er straks van binnen uit ziet.
Mvg Klaas.

T3 1.9TD Westfalia (verkocht)
T3 1.6TD 1.9tdi Syncro knutsel Westfalia
Gebruikersavatar
Kire
Heeft het instructie boekje gevonden
Berichten: 273
Lid geworden op: 08 nov 2014 19:48
Locatie: Heino

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door Kire »

Is de waterpomp in het Subaru blok opgewassen tegen de weerstand die 10 meter koelwaterleiding geeft?

Groet,

Erik.
Gebruikersavatar
TheoT3
Heeft het instructie boekje gevonden
Berichten: 156
Lid geworden op: 26 dec 2007 18:18
Locatie: Leuven

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door TheoT3 »

Een goede opmerking dat van die te zwakke waterpomp. Ik ken een geval van uitbreiding centrale verwarming in een huis waar de uitbreiding ook niet werkte; Tot er iemand zei zet een zwaardere circulatie pomp. En dat was de oplossing na lang sukkelen.
succes
Theo
Theo

Volkswagen T3 bus 1982 1600 Diesel 4-bak | VW 1200 Jeans Kever 1973
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

VW_Sk8r schreef: 12 jun 2020 10:31 Weer een flinke klus zo Floris. Hopelijk zijn hierna alle kinderziektes verholpen en kun je verder met genieten van je prachtige bus. Via andere kanalen de afgelopen tijd ook al wat voor bij zien komen van je werk aan het interieur. Is daar nog nieuws over te melden? Toch wel benieuwd hoe je bus er straks van binnen uit ziet.
Ha Klaas, van binnen loopt het gestaag verder. Alhoewel nu de tank er onder uit is en ik me even focus op de benzine leidingen en de carrosserie achter de brandstof tank. Zo ziet het er nu van binnen uit.;
Afbeelding

Ik heb mijn oude multivan panelen er bij gepakt en ga deze een kleurtje geven en weer plaatsen. Het wordt een combinatie van alpine wit met een zandkleur.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

Kire schreef: 24 jun 2020 07:45 Is de waterpomp in het Subaru blok opgewassen tegen de weerstand die 10 meter koelwaterleiding geeft?
TheoT3 schreef: 24 jun 2020 22:41 Een goede opmerking dat van die te zwakke waterpomp.
Dit is inderdaad wel een puntje om over na te denken. Nou heb ik mijn koel systeem aangepast zodat de thermostaat eerder open gaat. Er komt wel warm water in de radiateur want ik. Heb eens met een hitte pistool de boel nagemeten... Maar het kan geen kwaad om het toch te checken.. Kan er natuurlijk altijd een zwaardere in zetten, volgens mij heeft dat weinig nadelen.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Gebruikersavatar
BeakerFlo
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2218
Lid geworden op: 04 mar 2012 19:05
Locatie: Langedijk
Contacteer:

Re: Mijn 16" Syncro | binnenkant aanpakken + koeling probleem

Ongelezen bericht door BeakerFlo »

Nu de motor er uit is heb ik dus kans om de benzine leidingen eens goed te bekijken.
Afbeelding

Afbeelding

Deze leidingen vervang ik maar even. Vond ergens 100% ethanol bestendige slangen, dus dan ben ik in ieder geval van het ethanol vraagstuk af. Ik heb er hier een verhandeling over geschreven; https://beakerbus.nl/2020/nieuwe-brandstof-leidingen/
Samenvatting;
Afbeelding
8E321B90-F7BC-431D-A3FA-EAD64E882BFF.jpeg
Eigenlijk is het onzin om de ventilatie slangen op E100 te bestellen. Het gaat immers om lucht en benzine dampen. Toch wilde ik niet meer op mijn tank hoeven kijken dus ik koos er voor om zo ethanol en druk bestendig als mogelijk te zijn. Zo hoef ik me geen zorgen te maken. Overkill, ik weet het, persoonlijke keuze.

Voor de slangen van en naar de motor heb ik voor E100 gekozen om toekomstbestendig te zijn, stel dat het ethanol percentage verhoogd zou worden. De 12mm, Cohline 2134, slangen waren helaas niet in E100 variant te krijgen. Onder op mijn tank naar mijn benzinepomp had ik dat wel graag gehad. Nu houd ik het gewoon goed in de gaten, de slang is ook onder de auto goed te zien en niet in de buurt van mijn hete uitlaat. Voor de ont-/beluchting van de tank hoeft het niet perse E100 te zijn, dus daar maak ik me niet te veel zorgen over.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
groet
Floris

Syncro 16", 1988 met een 2.5L Subaru
opknap-draadje: http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... 24&t=22977
over T3 bussen (en syncro's); https://beakerbus.nl
Plaats reactie