A&E's Finse T1 1967 restauratie

[EeVeeWee]

Een interessante constructie, die kende ik nog niet!
Als ik nog problemen heb met de handrem afstelling, hou ik deze in gedachten.
Bedankt voor de tip!

[Mitch]

Ik weet niet of oplassen de oplossing is zoals ze het bij VW ooit bedacht hadden. Wat ik zie is dat het stelmechanisme dat de T3 aan de bovenkant heeft bij jou aan de onderkant van de blokken zit. Ik neem aan dat je handremkabel "te lang" was en dat je bij het spannen elders geen draad meer over had? Ik vraag me af of je dan niet ergens anders een afstand busje oid er origineel tussen had zitten (of wellicht een verkeerde kabel hebt gekregen).
Maar, ik denk wel dat dit ook werkt overigens.

Knopje onder het dashboard is wellicht een belletje dat iemand de ruitenwissers van je voorruit kan halen zodat je safari raampjes open kunnen?

Groeten Michiel

[EeVeeWee]

Ik weet niet of oplassen de oplossing is zoals ze het bij VW ooit bedacht hadden. Wat ik zie is dat het stelmechanisme dat de T3 aan de bovenkant heeft bij jou aan de onderkant van de blokken zit. Ik neem aan dat je handremkabel "te lang" was en dat je bij het spannen elders geen draad meer over had? Ik vraag me af of je dan niet ergens anders een afstand busje oid er origineel tussen had zitten (of wellicht een verkeerde kabel hebt gekregen).
Maar, ik denk wel dat dit ook werkt overigens.

Knopje onder het dashboard is wellicht een belletje dat iemand de ruitenwissers van je voorruit kan halen zodat je safari raampjes open kunnen?

Groeten Michiel

Die laatste is inderdaad een mooie optie, maar dat is het niet.

Met de handremkabel zit je er naast, kijk eens naar de onderstaande foto dan zie je dat het het handrem-armpje al zover naar binnen gedraaid zit dat het tegen de naaf aan zit. Er is dus geen ruimte voor een slag over.
Nu ik wat materiaal in de groef van de duwstang erbij gemaakt heb, staat het armpje verder van de naaf af zodat ik weer een vrije slag heb.
Ik denk dat er andere types armpje bestaan, maar die ken ik niet.
Vanavond heb ik overigens de handremkabels aangesloten en alles past verder prima.

[EeVeeWee]

Vandaag de laatste slangen en leidingen van het remsysteem aangesloten, deze is nu kompleet op de rembekrachtiging na.
Ook het handrem systeem is nu volledig aangesloten.

[servicebus]

Nog steeds een mooi project om te volgen

[EeVeeWee]

Vandaag de cabine weer een stuk completer gemaakt.
Vloermat neergelegd en beide houten panelen zijn nu gemonteerd, voorzien van vier lagen jachtlak.
Ook het safariraam achter weer gemonteerd, waarvan ik het frame zwart gemaakt heb (was oorspronkelijk wit).

[Marcel.S]

[Tjorven]

wou dat ik het ook kon... of durf....

[EeVeeWee]

wou dat ik het ook kon... of durf....

Gewoon doen!
Voor mij ook de eerste keer dat ik een restauratie doe en al veel geleerd door gewoon projecten van anderen goed door te nemen.

[luizenbos]

Eric

erg mooi hij word prachtig

[EeVeeWee]

De voorstoel en -bank er maar weer eens er in gezet, die laten we toch maar opnieuw bekleden.  ::D
Verder de Webasto Fire Top 2000 ST benzinekachel in de cabine gebouwd.
Het was een puzzel, maar is gelukt.
We kunnen met een wisselklep de laadruimte of de cabine verwarmen.
Voor de cabine is het aangesloten op het voorste deel van het verwarmingssysteem.
Met de bedieningsunit kan de kachel op een vooraf ingestelde tijd gaan werken.

[Roerdomp]

Vakwerk.

[John met 'n buske]

Bjoetie|!

[luizenbos]

top

[EeVeeWee]

Inmiddels al een sticker in de cabine geplakt met de kleuren van de bus.
Vorig weekend nog de T2b tank geplaatst en aangesloten aan de afgezaagde T1 vulhals.
De zwarte beugels aan de onderkant zijn gemaakt omdat de klembanden hiervoor te kort zijn.
De vulhals vastgezet met een eigen creatie.

[EeVeeWee]

De kachel is nu kompleet aangesloten.
Zowel de benzinepomp met demper als de inlaat- en uitlaatslang gemonteerd.
Het is wat vol, maar past allemaal net.