bij deze "het vervolg"

[Coen]

Netjes hoor!! Moet ik ook eens proberen. Ben op zoek geweest naar wieldoppen die je niet verliest maar nog steeds niet geslaagd. 14 inch wieldoppen zijn vaak niet diep genoeg voor een T3 en degene die ik had waren van iets te hard kunststof en sprongen uit elkaar bij de tweede keer monteren.
Hopelijk blijft die velgenspray goed zitten. Las wel eens over stralen maar dat lijkt me ook zo’n gedoe.

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

Ik heb een 1100 gs erbij. Knutsel ik niet te veel aan 1 rijdend project is genoeg hij mag 9 november voor een nieuwe koppeling en grote beurt

[hippie]

Ik heb een 1100 gs erbij. Knutsel ik niet te veel aan 1 rijdend project is genoeg hij mag 9 november voor een nieuwe koppeling en grote beurt

Had ook liever dat de xt klaar was , tijdens de laatste zandpaden rit heeft de kopeling het begeven .

[hippie]

Ik ben nu twee keer wezen winkelen voor de T3 , eerste keer voor campeer-spullen hier in de buurt .
Wij kwamen daar een grotere broer tegen .
gr ronny

[hippie]

omdat de velgen er nu beter uitzien en het rubber van de achterklep met tape bij elkaar word gehouden de tweede keer geshopt bij een web-winkel .
ik hoop dat deze wieldoppen goed blijven zitten .
rubber voor de achterklep is werk voor in weekend .
gr ronny

[hippie]

hier de eerste twee vragen .
bij het verwijderen van de voorwielen zag ik dat er werk is aan de voorremmen .
welke werkplaatshandboek adviseren jullie mij ( zag er meerdere met verschillende prijzen ?
en ik gebruik dit om reloem-nr op te zoeken of is er iets beters .

https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/typ+ ... 2/1988-78/


gr ronny

[VW_Sk8r]

Wow goed werk met de velgjes. Vind chrome wieldoppen er toch altijd een stuk beter uit zien dan die plastic deksels. Misschien wel handig om even te vermelden. Voor het monteren van het achterklep rubber houd er even rekening mee hoe je deze plaatst. Is wat moeilijk uit te leggen maar je rubber zit in een gootje en word vervolgens een kwartslag omgevouwd om met de groef over de zijkant van het gootje te klemmen. Waarschijnlijk zie je wel wat ik bedoel als je de oude er af haalt.
Werkplaatshandboeken gebruik ik eigenlijk niet. Het meeste wijst zich zelf of is te vinden op internet (forums, facebook en youtube).

[hippie]

Hoi allen .
Ik heb niet helemaal stil gezeten en wat kleine werkzaam heden aan de T3 verricht .
Er zaten een paar slechte rubbers op/aan de bus en heb daar andere voor besteld .
Toen die thuis waren afgeleverd de bus maar eens voor het huis gezet en de oude rubbers eruit gehaald.

gr ronny

[hippie]

De snorkels ging vrij eenvoudig , achterklep-rubber had ik iets meer tijd voor nodig . Daarna meteen ook de achterklep uitgelijnd en deze hangt er nu weer recht in .
De T3 had geen interval en door hier de zoekfunctie te gebruiken bleek dat dat vrij eenvoudig te doen is .
Bij mij moest ik alleen het stuur weghalen anders kreeg ik de kappen er niet af .

gr ronny

[hippie]

Op de plek van de overbrugging zit nu een relais .

gr ronny

[hippie]

De bus word regelmatig gebruikt maar bij vorst springt hij slecht aan .
Dacht het simpel op te lossen door de gloeibougie's te vernieuwen , maar de achterste 3 kom ik met mijn handen echt niet bij .
Hoe doen jullie dat ?

gr ronny

[Roerdomp]

Ik heb er een ringratelsleutel voor met precies de goede hoek om er bij te kunnen zonder iets te demonteren.

[hippie]

wat raar dat je stuur eraf moet voor die kappen. Denk je, nu ze er af zijn, nog steeds dat dat noodzakelijk was?
Bij mij kan het zonder. Niet dat het stuur er af halen veel moeite is, maar toch...

had het hier op het forum ook nog niet gelezen .
die grote aan de onder/achter kant was geen probleem , bij die kleine kon ik door de ruitenwisserhandel geen kant op zonder iets te beschadigen .

gr ronny

[hippie]

Ik heb er een ringratelsleutel voor met precies de goede hoek om er bij te kunnen zonder iets te demonteren.

Aha , net dit via hier op het net gevonden , nog maar eens een poging doen .

http://transporter-techniek.nl/phpBB3/d ... gies:start

[Coen]

Lastigste bij terug monteren van gloeiers is het boutje en het ringetje van de gloeier achter de pomp er weer op te krijgen zonder het (een) opperwezen aan te roepen.

[rick]

De gloeibougies bij warme motor lossen. Gaat makkelijker. Heeft o.a. te maken met verschillen in uitzettingscoëfficiënt.