Het Bus-forum.nl

Dat is toch wel knap stevig aan de prijs 69 dollar een decoupeerzaag en wat staal en zelf aan de slag

had even niet genoeg opgelet [[toast]]

blauw schreef: ↑17 aug 2020 22:06 Sjonge, ik heb dus nooit geweten dat een Westfalia bank dit ook kon.

Groeten, Arjan

Paar keer heen weer zitten scrollen maar wat kan hij dan? [[uuhhmm]]

De idiote 'hack' van je slaapbank zodat je achterstevoren kan 'loungen'

https://youtu.be/HcxuzHyGFHY

Die had ik ook al gezien , is voor mij geen optie ( ben te lang ).
Doe dit puur voor mevr hippie zodat zij ook eenvoudig de bed/bank kan bediennen .

1e set is van 3mm dikte en ik wilde de 2e set iets steviger maken (5mm) .
Gisteren de 2e set gemaakt maar die deed helemaal niks en matriaal was te dik .
Toen een 3e set gemaakt van 3mm dik . Deze vanmorgen geplaatst en het werkt beter dan de 1e . En de tafelpoot een plek onder de bank gegeven . Op naar de volgende klus .

De deurpannelen waren krom en smerig .
Deze nieuw nagemaakt van hardboard .
Die van de portier waren het eenvoudigste omdat die orgineel waren , schuifdeur en achterklep iets moeilijker omdat dat zelfbouw was en moest daar de gaten voor de klips zelf uitmeten . Achter klep eerst nog met vilt bekleed daarna met skai .
Dit bij de deuren niet gedaan ivm ruimte .
Op de foto zijn de clip's goed te zien in het echt minder . Ook weer folie op de deuren gemaakt .

Het spijt me ronny

Dat is iets minder en druk ik me voorzichtig uit daar had onder het skai iets [[sad]] gemoeten tussen dashboard en deur die ruimte heb je ik zelf had er 8 mm ondertapijt onder gedaan .

Alles teken nu door ook de klemmetjes en de gaten zelf zou ik het over nieuw doen nu kan het nog

hoi Frits
dank voor de feedback .
in het echt is het niet zo storend als op de foto en het ging mij ook om de ruimte tussen handel van het raammechanisme en skai .
ik moet de schuifdeur nog doen en zal daar eerst vilt gebruiken , als dat beter lijkt ga ik de alsnog de voordeuren overdoen .

Frits , welke lijm heb jij gebruikt als ik vragen mag .

ronny

Geen vilt dat is een beetje bobbelig en tekent door ik zou een gladde stevig foam ondertapijt nemen zoals deze bii leen bakker -- of kwantum hallen
even kijken deze of zie foto-

de lijm gebruik ik dispersie lijm met een vilt roller action de blauwe dat kan goed met kunstleer 2 zijdig lijmen dun aanbrengen geen klonten en laten aan drogen tot het pikkerig aanvoelt en dan goed aan rollen of vrijven

je kunt ook spuitbussen spuitlijm kopen bizon kit of iets soorgelijks ook 2 zijdig inspuiten en aan laten drogen doe eerst een proefstukje

op iets ouds om het gevoel even te krijgen

zowel dit als voorstaande bericht

[[thumbup]]

De beste wensen allen .
Goede voornemen van dit jaar om wat meer aan de bus te doen .
Een tijd geleden in een ander topic gevraagt waarom de schuifdeur niet goed sluit .
Dacht dat ik het probleem had gevonden , maar een week geleden toch weer slecht sluiten .

Vandaag de "beschermplaat" gedemonteerd en geen rotte plekken , blij mee .
Na het schoon maken . Ik had al een tweede-handse sluithaak gehaald en deze maar gemonteerd omdat die er netter uitzag . Omdat de afdichting van de beschermplaat gekrompen is daar al een nieuwe voor besteld en gemonteerd . Oja , reden van het slechte sluiten is waarschijnlijk dat de schuifdeurrubber niet goed zat .
Nog te doen is sluitblok linksonder vernieuwen en de schroeven van het slot vervangen voor verzonken imbusbouten .
Gaat iets langer duren , ijzerwinkel niet open voor particulier door corona

hippie schreef: ↑30 jun 2020 11:35 Onder het moto van steven " onderhoud = behoud " wilde ik de startmotor eens schoon maken .
Eerst de plus van de accu gehaald ( zat niet goed vast ).
De startmotor kwam er redelijk snel uit maar keeg kreeg hem niet open ( zonder iets te slopen) .

23808-1.jpg

Alle contacten schoon gemaakt ( nodig ) en de startmotor weer terug gezet .

Startmotor doet het maar met extra geluidje erbij , stoute schoenen aangetrokken en een nieuwe gehaald zodat ik de oude een keer kan schoon maken .
Heb alleen het beugeltje van de koelslang over gezet . De nieuwe gaat vlot rond en is stiller dan de oude . Gisteren dit binnen gekregen . Gasveren en massakabel zitten al in/op de bus .
Voor de gasveren heb ik de iets sterkere genomen van 600 nm naar 800 nm .

Morgen maar een begin maken aan de remschoenen .

Gisteren de achterremmen gedaan .
Veel vuil en spinnenwebben . ik heb me wel verkeken hoeveel kracht het kost om sommige veren weer op zijn plek te krijgen .
voor de twee veren net onder de remcilinder een stuk staaldraad en een tang gebruikt , ging voor mij het makkelijkste .

Wil morgen deze inbouwen Waar hebben jullie deze geplaatst ?
Stel deze vraag omdat ik het een beetje orgineel wil houden maar niet echt blij word van navi en telefoon kabels .