Het Bus-forum.nl

Roerdomp schreef: ↑03 jul 2023 10:33 Tegelijkertijd snap ik al nooit zo goed waarom er zoveel drukte is over het ontluchten van het koelsysteem, dus wellicht wel...

dat heb ik eigenlijk ook nooit begrepen, in mijn ervaring is het ontluchten een fluitje van een cent. zonder allerlei toestanden van voor omhoog zetten of juist achter, of allebei.
dus misschien is dit dat wel. het grote verschil. in een heel klein dingetje waar eigenlijk niemand ooit nog van gehoord had.

Van RvB
https://www.t3-infos.de/udo/wasser/entlueften.htm

Keerring van de nokkenas .

Busje is weer terug van de garage en olie lekkage is verholpen .
Morgen testrit .

hippie schreef: ↑06 nov 2018 14:42 Vandaag de sensor opgehaalt , dit is de boosdoener .

Deze slang ook laten vervangen .
In de nieuwe slang zit een vernauwing in het gedeelte dat naar het drukvat gaat .
Kon bij de oude slang ook iets van een vernauwing voelen ( kijken of ik daar een foto van kan maken )
Morgen maar eens kijken of de motor iets koeler blijft en de druk in het drukvat ook wat lager is .

Ook deze maar eens uit de bus gehaald om eens schoon te maken . Deze ook nog gevonden , is achter gebleven toen ze de kachel plaatsten

Ben nog op zoek naar een uitlaat deksel .
Kijken of ik een foto kan toevoegen .
Is zo Maar moet zo zijn Of kun je er ook een ander model opschroeven dat past ?

Vandaag voor de 2e keer pech .
Hoord een pop geluid en het lampje van de dynamo ging branden . Gelukkig in de buurt van een tankstation zodat ik droog de riem kon vervangen voor de oude riem die ik als reserve mee heb .
Dacht dat ik alles bij me had maar de imbus-set lag nog het schuurtje bij de standkachel .

Gelukkig was daar een t2-rijder John die de sleutels bij zich had .
De oude riem lag er vrij snel weer op .

John vertelde dat hij in zijn t2 een watergekoeld blok lag , heb een paar foto's mogen maken . En

Ziet er netjes uit.
KJ tronic zo te zien?

Onderblok van een seat en kop van vw als ik het goed begrepen heb .
Top van 150 km/ h .

Vanmorgen de v-snaren weer nagekeken en ja hoor ook de snaar voor de waterpomp heeft een scheurtje . Had nog een nieuwe in de bus liggen met de maten 10 x 650 en oem-nr 068 121 039b, zou de goede moeten zijn maar krijg die niet gespannen .

Volgens vele web site's zou dit de maat zijn op 2 site na die zegt dat de maat 10 x 643 is .

Snaar naar de waterpomp heeft geen schuld , zat er al op voor wij de bus overnamen .

Uit mijn geheugen is 643 de juiste maat

Ik heb nog een reserve-setje van een JX met stuurbekrachtiging liggen. Zal zo de maten even opzoeken.

Coen schreef: ↑06 aug 2023 19:44 Ik heb nog een reserve-setje van een JX met stuurbekrachtiging liggen. Zal zo de maten even opzoeken.

Heb de riemen al besteld , maar alvast bedankt.

Gates 6285mc, Gates 6217mc en Conti 11,2x 875 heb ik liggen. En een dieselfilter voor een 1.6 gewone diesel.
Voor de liefhebber.