.

[ReneK]

Ik vermoed dat je gelijk hebt. Daarnaast zijn de wat oudere Tsi motoren niet bepaald probleemloos en nieuwere waarschijnlijk lastig te krijgen en/of duur.

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

Ik vermoed dat je gelijk hebt. Daarnaast zijn de wat oudere Tsi motoren niet bepaald probleemloos en nieuwere waarschijnlijk lastig te krijgen en/of duur.

Volgens mij is dat omgedraaid. Juist de 1.8t was betrouwbaarder dan alles wat er na komt.

[ReneK]

Volgens mij is dat omgedraaid. Juist de 1.8t was betrouwbaarder dan alles wat er na komt.

Het klopt volgens mij wel dat de oude 1.8T motor goed was. Dit was nog een vrij standaard motor met turbo. Ik had het over de complexere 1.8 tsi en andere varianten die vanaf ca 2010 gekomen zijn. Hoog olieverbruik en uitgetrokken distributiekettingen zijn veel voorkomende problemen.

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

Ja klopt schijnt dat de zuigers te weinig olie op de cilinderwand achterlaten waardoor deze heel snel slijten.

[VW T3 4 LIVE]

Op zich denk ik dat Tesla geen optie is enerzijds omdat Amerikanen alle vormen van aansprakelijkheid willen vermijden en een Tesla bestaat uit veel meer als elektromotoren en een accupakket. Denk hierbij aan het autonoom rijden met heel veel sensoren rondom . Wel alvast wat praktisch waren onderzoek gedaan. Overigens ga ik het elektriseren van een T3 zeker volgen.

[luizenbos]

Hylke

Heel mooi heb het wel eens beetje over opgezocht maar de prijzen omdat voor elkaar te krijgen is zo duur dat ik denk ik kom kennis en geld te kort

lijkt me wel wat een elektrische motor fiets om mee te beginnen
ga je volgen kijken en opletten succes

[krisg]

Dat frans koppel heeft batterijen uit een tesla geloof ik.

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

Op zich denk ik dat Tesla geen optie is enerzijds

En vag neemt wel aansprakelijkheid tov de omgebouwde 1.7sdi van hylke of de geflipte audi bak in mijn bus. Geen enkele fabriekant neemt aansprakelijkheid voor omgebouwde wagens. Daarbij als je een tesla uit elkaar trekt blijft het een electro motor met een paar accu's de kabelboom en dergelijke hoef je niet te gebruiken. Het is en word al gedaan met bussen. Het voordeel van nog een jaar of 10 wachten is dat de accu techniek nog verbeterd.

[hylkeanne]

.

[hippie]

Link van youtube (franse stel )ze zijn volgens mij ook geholpen door een nederlander .
https://youtu.be/_E_GTYhXWhY

[krisg]

Ze zijn op vele plaatsen geweest en geholpen.

[JKGW]

Qua motor hoef je niet heel kieskeurig te zijn. De motor kan getuned worden zoals jij dat wilt. Het koppel kun je gewoon progressief laten oplopen afhankelijk van je toeren of snelheid. Een 250nm motor kun je gewoon 40nm laten geven bij stilstand om de bak te sparen. De controllers zijn volledig programmeerbaar met een laptop of zelfs bluetooth. Adapterplaat naar een busbak is ook niet lastig, omdat het voor kevers ook al is gedaan.

Leuk project!

[Coen]

Maar wat gaat het kosten?
Ik rij nu diesel, denk wel eens over ombouw naar benzine maar zie op tegen de dradenzooi. Die wordt met electrisch niet minder.
Nadeel van benzine is natuurlijk dat het busje gewoon van 1990 is en dus nog steeds te oud is voor diverse steden...

[hylkeanne]

.

[hylkeanne]

.

[Dr Nick Asch]

ik ben nieuw hier op het forum, en dit is het eerste topic dat ik lees.

ik wil al direct een kleine toevoeging doen.

VW biedt sinds kort aan om je Transporter om te bouwen met een ombouw kit. Dit al eens bekeken? is echt wel nog heel recent, dus heb het zelf nog niet bekeken maar leek op het eerste zich interessant


Grtz

Nico