Niet meer lassen?

[BeakerFlo]

Hm, vreemd.
Maar het klinkt plausibel, of het werkt bij T3's?

ScreenShot.png

Het artikel
http://beakerbus.nl/files/lijmenCarrosserie.pdf

[Roerdomp]

Gelukkig hebben wij Douwe nog.

[Cees]

Er word natuurlijk steeds meer kunststof gebruikt, en daar valt weinig aan te lassen natuurlijk.
Er zijn ook steeds meer spulletjes waar je metaal prima mee kan lijmen, en dat leverd weer minder brandgevaar. Tijdens las werkzaamheden wil er nog wel eens wat in de brand vliegen, zelfs een halfuur na het lassen.

[insomnia]

Maat van mij is schade herstellen bij BMW. Het isndaar al jaren een combinatie van lijmen, lassen en verbinden. Niet alleen gaat het om kunststof maar ook om aluminium, carbon en andere materialen doe verbonden moeten worden. Hier is toch ook al eerder in een draadje dit langsgekomen?

[BeakerFlo]

Mogelijk.
ik heb even gezocht en dit kwam terug op lijmen & verbinden:
http://www.bus-forum.nl/forum/viewtopic ... en#p129778

[adri]

Hallo,

Heb ik net een lasapparaat, lekker dan ! En wat is er gebeurd met het klinken en poppen ?

Groet,Adri

[Theo Postma]

Ja het is al eerder aan bod geweest om met name de voor bumper te lijmen.
En er zijn wel meer delen die voor het lijm proces in aanmerking komen.
Tijdens het vervangen van plaatdelen bij de Rooie, hebben we serieus er over gedacht om delen te lijmen.
Hebben er van af gezien omdat het proces van lijmen in een keer goed moet gebeuren.
Dus plaatwerk corrigeren als het niet goed uitkomt, is er dan niet bij.
Maar bij de voor bumper zal het goed kunnen, om te lijmen.

Theo

[jochemt3]

Ik hoorde van het proces door Hans hier op het forum. Ben toen wat gaan onderzoeken en heb uiteindelijk op een paar bussen laatst wat geplakt. Voordeel is wanneer je een langere plaat moet vervangen (bv de linker onderrand), je het risico van krom trekken niet meer hebt. De lijm is best duur, dus ik las nog steeds liever delen. Het lijmen is zeker een prima alternatief, alleen zorgen voor een goede voorbereiding.

jochem

[Cees]

Ik heb wel stukken met tec7 ge lijmt, gaat al een speer. En na 3jaar zit het nog perfect

[who2010]

Ik heb een paar jaar geleden rechtsachter een deel van het dichte paneel eruit geslepen en er een raamframe ingelijmd.
Dit alles met een industrieele 2-componenten lijm voor plaatwerk. Kost veel en nauwkeurig voorbewerken en je hebt, na het aanbrengen ongeveer 5 minuten om e.e.a. te corrigeren. Het zit nog steeds perfect, voordeel is dat je geen naden meer hebt die kunnen roesten.
Hieronder 2 foto's (vóór en na het lijmen):

IMG_2200k.JPG

IMG_2201k.JPG

M.vr.gr.
Willem.

[theEik]

Gewaagd werk Willem, hoe kwam je op het idee?

[who2010]

Rik,

Om dit stuk goed in te lassen zijn een aantal stukken niet of niet goed bereikbaar
en omdat we dit vaak op de zaak toepassen, zelfs in een offshore omgeving, met goed resultaat dacht ik: "ik ga het gewoon proberen"
De voorbereiding en de temperatuur zijn erg belangrijk.
De mengverhouding gaat automatisch goed met een speciaal patroon en mengtuit.
Kwestie van een niet te dunne rups aanbrengen, direct op de goede plaats zetten, aanklemmen en uit laten harden zonder dat er iets kan verschuiven. Achteraf gezien viel het allemaal best mee en het resultaat is (nog steeds) goed.

M.vr.gr.
Willem.