ik heb vandaag mazzel gehad,de kroon moer die het achter wiel op zijn plaats houd is gebroken en verdwenen toen ik op de snelweg naar huis reed de moeren zijn aan beide kanten twee week geleden vervangen bij het vernieuwen van de achter wiel lagers en op 350nm vast gezet.nu is mijn vraag,wat is hier gebeurt.heb ik de moeren niet op het juiste moment vast gezet of is dit een slechte moer geweest?
wat ik vooral vreemd vind is dat de moer niet langzaam losgelopen is maar gewoon geknapt en verdwenen samen met de wieldop, want de splitpen zat nog keurig en onbeschadigd op zijn plek
greetz marcel
rijd nooit sneller den je bescherm engel vliegen kan!!!
1982 postbus met hele grote gaten en geen motor projectje
Normaal gesproken zal een moer van goede kwaliteit niet kunnen knappen bij de voorgeschreven aanhaalspanning.
Mogelijk had de moer een gebrek. Dat kan exemplarisch zijn maar dat is niet waarschijnlijk. Slecht fabrikaat?
Waar heb je die moer vandaan gehaald?
Overigens moet de moer volgens voorschrift vervangen worden door een 500 Nm exemplaar. Dat had je kunnen nalezen in het handboek. Het 350 Nm exemplaar geeft risico op loslopen, wat mogelijk is gebeurd en de moer heeft doen breken.
Rick
Voorheen; Volkswagen Multivan 1.6 TD 1986
Volvo V40 2002
Toyota Prius 2018
de moer komt bij t3-bus.nl weg.dat de moer is losgelopen lijkt me sterk omdat je dan zou verwachten dat de split pen verbogen of beschadigt is maar dat is niet het geval.de moment sleutel die is gebruikt had ik eerst ook als dader in het vizier maar die is opnieuw gekalibreerd en goed bevonden en te warm is hij in de tijd dat ie in mijn bezit is geweest niet geweest.
greetz marcel
rijd nooit sneller den je bescherm engel vliegen kan!!!
1982 postbus met hele grote gaten en geen motor projectje
marcel w schreef:de moment sleutel die is gebruikt had ik eerst ook als dader in het vizier maar die is opnieuw gekalibreerd en goed bevonden en te warm is hij ........
Denk het dus niet. Marcel, je hebt wel veel geluk gehad
een groet van Joep
_______________________________________________________________________
VW T3 KY 1,7 ltr Diesel 1989 - zelfbouw camper
dat ik geluk heb gehad is een feit maar dat de fabrikant van de moeren het niet zo nauw neemt wat de toleranties is me wel duidelijk,ik heb ook nog twee moeren liggen die niet passen in dop 46 ook van t3-bus dus haal ik daar geen moeren meer weg!
wat de reactie gaat zijn van t3 bus ben ik wel benieuwd naar,maar heb het nogal druk gehad de laatste tijd dus ga ze van de week even bellen.
greetz marcel
rijd nooit sneller den je bescherm engel vliegen kan!!!
1982 postbus met hele grote gaten en geen motor projectje
jakkes , gelukkig dat je het zag voor er iets ergs is gebeurd wat kan je nog wel vertrouwen? zoiets kan toch niet !!!
kan je die moeren niet meer bij de dealer bestellen?
ik heb het bij de dealer idd ook even gevraagd maar die kon er niet meer aan komen zij hij maar ik ga maar eens rond kijken of ik ergens een paar kan vinden die wel vertrouwd zijn,dus als iemand een suggestie heeft hoor ik het graag
greetz marcel
rijd nooit sneller den je bescherm engel vliegen kan!!!
1982 postbus met hele grote gaten en geen motor projectje
de moeren zijn aan beide kanten twee week geleden vervangen bij het vernieuwen van de achter wiel lagers en op 350nm vast gezet.nu is mijn vraag,wat is hier gebeurt.heb ik de moeren niet op het juiste moment vast gezet of is dit een slechte moer geweest?
![[[thumbup]]](./images/smilies/thumpup.gif "Positive"){kind=small}
![[[head]]](./images/smilies/banghead.gif){kind=small}
maar dat de fabrikant van de moeren het niet zo nauw neemt wat de toleranties is me wel duidelijk,ik heb ook nog twee moeren liggen die niet passen in dop 46 
dus haal ik daar geen moeren meer weg!
maar ik ga maar eens rond kijken of ik ergens een paar kan vinden die wel vertrouwd zijn,dus als iemand een suggestie heeft hoor ik het graag