Het Bus-forum.nl

M'n busje is een 4WD, dus geen idee of dit werkt met een 2WD
Bij het vervangen van de voorste flexibele remleiding waren de bouten van de beugel aan de arm vastgeroest en na het nodige geduld/warmte/kruipolie /hameren uiteindelijk afgebroken
uitboren , draad tappen of een alternatieve oplossing?
Ik ging voor het alternatief en het werkt prima , en als het ooit kapot gaat is het heel simpel te vervangen. Dit kun je halen in elke DHZ , het wordt o.a. gebruikt om buizen op een stenen oppervlak te bevestigen(gaatje boren, tap erin , buis vaststrappen)
Op de arm van het busje is het gat er al en hoef je enkel deze tap erin te duwen ,dan kun je met een strap je remleiding tegen de arm te trekken de ene zijde zit al meer dan een jaar op zijn plaats en ziet er nog nieuw uit, goed genoeg voor mij

Grtz Koen

Bedankt voor de tip maar;

Je schrijft: "dan kun je met een strap je remleiding tegen de arm te trekken"

Een remleiding wordt normaal gesproken vrij hangend (gebeugeld) gefixeerd en niet ergens tegenaan getrokken. Slijtage door schuren ligt dan voor de hand. Met remmen zou ik sowieso niet snel een alternatief toepassen dat niet beproefd is. Het lijkt mij, voor zover ik je verhaal goed begrijp, geen solide oplossing. Zal tot APK afkeur moeten leiden.

Als je al zover bent dat je de oude bout uitgeboord hebt en deze plug kan monteren kan je ook een gewone plug gebruiken en er het beugeltje erop vastschroeven? Of als dat gat toch al uitgeboord is even de moed erin en wel de schroefdraad tappen.

Deze heten Colson taps, hebben wij met hopen op't werk

@Ronald,
Ik wil vermijden dat metaal op rubber schuurt, dat was trouwens de reden om de remleiding te vervangen, en je hebt gelijk, eens geboord is draadtappen niet het grootste karwei en er zijn ook met rubber beklede beugels natuurlijk

de ene zijde doet het al meer dan een jaar zonder schuurplekken of scheuren, meer recent de andere kant ook zo bevestigd , "vrij" hangend natuurlijk en zonder opmerkingen bij de keuring

Grtz Koen

Wat maakt het nu uit of het een ouderwets vastgeschroefd metalen beugeltje is of een modern kunstof versie? Dat ie niet meer wegroest! Overigens zit de remleiding op de draagarm achter ook met een vastgeplopt kunstof houdertje vast.....

Volgens mij is het verschil dat het metalen beugeltje de metalen koppeling vasthoud en het trekbandje de leiding zelf. Wanneer dat trekbandje netjes aan ligt en stevig vast zit zie ik ook niet echt een probleem (meer). Die buttplug heeft zo te zien zo´n doorsteek in de kop zodat je het trekbandje netjes ´haaks´ op de leiding kan aantrekken.

Ik vind het wel een creatieve oplossing en als de APK-keurmeester er niets van zegt is het natuurlijk helemaal top!

Nou ja, neem de APK-keurmeester als maatstaf voor de staat van je voertuig

Het is en blijft je eigen verantwoordelijkheid wat je met de bus doet. Leg het maar uit als na een ongeval blijkt dat je rem weigerde vanwege een defecte remslang die met een trekbandje vastzat in plaats van het origineel metalen beugeltje.

Kansberekening, te verwaarlozen waarschijnlijk, maar verschuil je niet achter de keurmeester.

in dit geval komt er geen APK keurmeester aan te pas

En een slang zet je nooit vast! Een leiding wel!

Het gaat idd over de remslang en trekken mag hangen worden, mea culpa voor de verwarring rond de technische termen,
en natuurlijk moet je kwaliteitsmateriaal gebruiken en geen goeikope rommel, dus "trekbandje" mag gerust "trekband" worden
al bij al , als de nood het hoogst is, is een simpele "alternatieve" oplossing soms de "permanente" redding, stop de pluggen en straps alvast in je reiskit

grtz Koen

Bij het uitmesten van m'n foto's , deze teruggevonden en die wil ik effe delen,rijkelijk na datum weliswaar
De reden waarom ik de metalen beugels vermijd bij een rubber remslang.Als de metalen beugel en de rubberhuls goed zat, zou hij waarschijnlijk geen schade veroorzaken,wat de slang aan het schuiven bracht , geen idee, maar het gebeurde ..met een ingevreten remslang tot gevolg, als extra veiligheid kun je ook met rubber beklede beugels gebruiken, maar ik ging voor een kunststof variant en anno 2017 nog altijd zonder schade Grtz Koen