Het Bus-forum.nl

hallo,

ik ben nieuw hier, dus dit is mijn eerste post

ik heb net een westfalia bus gekocht van '84 1900 benzine DG blok

nu zou ik graag replica fuchs velgen aankopen 15 x 5.5, maar na wat rond te kijken op het net, kom ik veel negatieve commentaar tegen.
velgen zouden van slechte kwaliteit zijn, te zwak voor onder een camper enz...
wie heeft hier ervaring mee?
ik zou ze bij paruzzi willen bestellen

de bus word vooraan 40mm verlaagt, achteraan niet, welke bandenmaat neem ik best, achteraan iets groter dan vooraan voor een betere look?

Probeer er achter te komen bij de leverancier wat het draagvermogen per velg is. Zal denk ik minimaal 750kg moeten zijn.

As gewicht staat op kenteken. Voor mijn T3 moet dit minimaal 690kg of hoger per wiel zijn. Kijk op je papieren.

Bij veel velgen is het moeilijk om de vrijgegeven maximum wiellast te krijgen aangezien ze specifiek voor een bepaald model zijn ontworpen.

Op deze site staan veel velgen afgebeeld met VW/Audi type en sommigen met draaglast verklaring. Je hebt dus Audi A8 velgen met maar 620kg draaglast. Let erop dat er velgen in de markt zijn specifiek voor bijvoorbeeld winterbanden en deze een lagere draaglast kunnen hebben dan de originele voor dezelfde wagen. Vaak ook dat de winterbanden dan een andere snelheids en draaglast codering hebben.

Er zijn velgenleveranciers die op hun website ook de verklaring in een database hebben. Dat is even nazoeken.

http://www.original-felgen.com/

adam schreef: ↑28 jun 2017 14:48 de bus word vooraan 40mm verlaagt, achteraan niet, welke bandenmaat neem ik best, achteraan iets groter dan vooraan voor een betere look?

Als je in een grasmaaier wilt rijden, ja.

Dat vind ik niet aardig van bob meteen al bij een nieuw lid

wand ik heb precies het zelfde gedaan 4 cm verlaagd voor zit ik op 225 en achter aan komen er 2 en half cm staal aan Breede bij naar naar 245 of meer als het even kan en die van mij wil je die dan vergelijken na john deere

@ bob, ieder zijn eigen smaak he Bob

tx Frits

Ok, doe ik het anders

adam schreef: ↑28 jun 2017 14:48 achteraan iets groter dan vooraan voor een betere look?

Nee absoluut niet, ziet er niet uit. Het is een bus hoor. Geen strijkijzer.

Je zou ook het vraagteken weg kunnen halen als je geen meningen wilt horen die je liever niet hoort.

Haha, de aloude discussie. Maar los van het feit of het er goed uitziet, is zo'n lage bus niet heel praktisch in een land waar meer verkeersdrempels liggen dan er inwoners zijn...

Achter grotere bandenmaat? Waarom wil je het toerental verlagen en trek kracht inleveren?
Als ik zo mijn bus bekijk, dan zal 4 cm alleen voor, een erg voorover hangende bus geven.
Moet je mooi vinden natuurlijk

Theo

this maar 40mm he, dus zo veel lager is dat nu niet

de vraag ging eigenlijk over de velgen en niet over de verlaging, das ieders zijn goesting

Dus is er iemand met ervaring met replica fuchs velgen of deze van kwaliteit goed zijn?
Heb ondertussen mail gestuurd naar Paruzzi voor de laadindex van die velg te vragen, ze moeten het navragen, op het fabriek...

Bij Fuchs zelf zijn de 17 en 18 inch velgen maar 413 kg draaglast http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=268

Vandaag bericht gekregen, volgens paruzzi mogen ze 650kg dragen

Dat zou ik ook zeggen, hebben ze een certificaat? Fuchs replica.... in uiterlijk maar ook kwaliteit? Dan nog de maat, 5,5x15 geeft je weinig optie in bandbreedte.

Als je nieuw wil, de zo jaren 80 velgen die wel bij een T3 passen;
http://busschmiede.de/shop/-T3-Borbet-T ... ieferbar_1

http://busschmiede.de/shop/-T3-Alufelge ... is-ET-23_1

ja dat zijn (hele) mooie velgen voor de bus, en ze zijn ook sterk genoeg.
De onderste velg link zeker.

Theo

ronald, idd heb er mijn twijfels bij of het wel klopt, daarom heb ik ze nog niet besteld
tx voor die 2 linken, zijn mooie velgen, ik kijk daar eens verder