hoe kies ik juiste velgen en banden

[ritc]

Hoi Maarten,

nee past niet zomaar. Door de hoge ET waarde zal je spacers moeten gebruiken.

Dag Ronald,

Dank je wel voor je antwoord.
Ik wil graag verbreed staal onder m'n t3 doka 15 inch. Welke Et is het best??

Alvast bedankt

[RoonT3]

Heel mooi is toch wel verbrede standaard velgen.......

een ET tussen 20 en 39 moet passen. Bij bredere dan 7J velgen beter een lagere ET. Je hoeft met een doka niet naar je schuifdeur te kijken dus een breedte van meer dan 7J is geen probleem achter, voor hangt het een beetje af van je ET + bandenmaat.

Probeer eerst eens een juiste 15" velg te vinden die ook de draagkracht heeft die je moet hebben.

Zoek maar eens in alle topics hier en lees deze ook eens helemaal door.

[ritc]

Okeej, zal beginnen met lezen
En zoeken

[Devious]

Er staat van alles geschreven over loadindex van de banden. Maar doet de loadindex van velgen er ook nog toe?
Of mag ik er van uit gaan dat elke (lm) velg met steek 5x112 het gewicht van een Bus kan dragen?

En is de loadindex te vinden op een velg? zo ja, naar wat voor code zou ik dan moeten zoeken?

[ritc]

Er staat van alles geschreven over loadindex van de banden. Maar doet de loadindex van velgen er ook nog toe?
Of mag ik er van uit gaan dat elke (lm) velg met steek 5x112 het gewicht van een Bus kan dragen?

En is de loadindex te vinden op een velg? zo ja, naar wat voor code zou ik dan moeten zoeken?

Dag Dirk,

Das een hele goeie vraag. Zou toch wel iets van een codering voor zijn. Extra sterke banden en slappe velgen lijkt me geen goeie combinatie.

[Devious]

En vooral met een syncro geen overbodige luxe mochte we het ooit echt gaan gebruike

[luizenbos]

hallo luitjes

Ik heb toendertijd me stalen velgen laten verbreden door gebroeders mik in loosdrecht er is toen 2 cm staal tussen gekomen totaal 7 1/2 inc

is dat geen optie als je staal wilt rijden

vr--gr--frits

[Voormalig lid 91]

heb nog 2 verbrede velgen liggen

[krisg]

Ik heb begrepen dat je langere bouten nodig hebt voor LM velgen, geldt dat ook voor de 'carat' velgen ?
En als dat zo is, kunnen op de langere bouten ook nog de stalen 'standaard' velgen met wieldeksels ?

Wij hadden nl het plan opgevat om een setje carat-velgen te scoren (ooit als het budget het toelaat) en dan een set velgen met zomerbanden en een set velgen met winterbanden te hebben. Maar ik begin nu te twijfelen of dit haalbaar is met LM en standaard velgen.

[René]

Ik heb begrepen dat je langere bouten nodig hebt voor LM velgen, geldt dat ook voor de 'carat' velgen ?
En als dat zo is, kunnen op de langere bouten ook nog de stalen 'standaard' velgen met wieldeksels ?

Wij hadden nl het plan opgevat om een setje carat-velgen te scoren (ooit als het budget het toelaat) en dan een set velgen met zomerbanden en een set velgen met winterbanden te hebben. Maar ik begin nu te twijfelen of dit haalbaar is met LM en standaard velgen.

Ha Kris,

Ja voor de originele VW multivan velgen heb je andere bouten nodig, dit zijn niet alleen langere maar ook anders gevormde bouten. De een is bol en de anders is conisch op het raakvlak met de velg.
De multivan velgen zijn een echte verfraaiing aan een T3 en staan altijd geweldig, daarnaast zijn ze 6J breed en niet 5,5J zoals bij de standaard velg. Met 205 brede banden ligt dat net weer wat beter op de weg. Er zijn niet zoveel lichtmetalen velgen welke fraai zijn en ook dat draagvermogen hebben, dat wordt nog wel eens vergeten.
Vaak worden de sets van deze velgen aageboden met de bouten erbij, die heb je dus ook echt nodig!! Los kopen van die bouten mag je rekenen op zo'n 100 euro extra

Je plan met zomer en wintervelgen cq banden kan toch prima werken? je moet alleen zorgen dat als je reservewiel staal blijft dat je daarvoor bouten bij je hebt en ja dat weet ik uit ervaring

Ik zeg doen!!

René

[krisg]

Zitten de bouten niet geweldig vast aan de bus om bij plaatsing van het reservewiel te vervangen ?

[René]

Zitten de bouten niet geweldig vast aan de bus om bij plaatsing van het reservewiel te vervangen ?

Ha Kris,

Doel je nu op de inpersbouten in de achterwielremtrommels?

Bij mijn syncro zitten er 20 inpersbouten in en worden de velgen allen met moeren vastgezet
Bij de 2wd is het voor 10 bouten en achter 10 moeren als ik het goed heb?? en die moeren passen gewoon op de inpersbouten in je achterwielen dus alleen de moeren moet je daar vervangen.
Setje lichtmetalen velgen dus met 10 bouten en met 10 moeren welke allen de conische vorm moeten hebben.

Alle bouten en of moeren op de wielen worden met 180Nm vastgezet ongeacht of het nu staal of lichtmetaal is. (voor het geval je dit bedoeld?)
Dat lichtmetaal valt overigens wel mee hoor bij die alu busvelgen, die zijn volgens mij gewoon net zo zwaar of zelf zwaarder dan de stalen uitvoering

René

[krisg]

Waar ik op doel zijn inderdaad de inpersbouten. Ik begrijp dat die vervangen dienen te worden door langere versies. De vraag is dus: kan je stalen velgen monteren op die langere bouten ? (met andere moeren of niet )

[René]

Waar ik op doel zijn inderdaad de inpersbouten. Ik begrijp dat die vervangen dienen te worden door langere versies. De vraag is dus: kan je stalen velgen monteren op die langere bouten ? (met andere moeren of niet )

Ha Kris,

Volgens mij lees je niet wat ik schrijf?
Ik zeg dat alleen de moeren achter en de bouten voor vervangen hoeven te worden door de conische uitvoering die bij de alu velgen horen.

De inpersbouten kunnen gewoon blijven zitten, dat is nu het voordeel van de originele lichtmetalen velgen welke specifiek voor je bus gemaakt zijn.
Ga je andere velgen proberen dan kan het zijn dat die niet voor je bus bedoeld zijn en dat je dat dan moet corrigeren met langere inpersbouten oid.

is dit duidelijker?

René

[krisg]

Dat is inderdaad duidelijk. Ik had het dus verkeerd begrepen. Bedankt voor de uitleg.

[luizenbos]

Kris.

ter aanvulling bouten voor kosten _+ 4.95 euro per stuk

tapeinden achter verschilt per lengte ook _+ 5 euro

moeren zijn iets goedkoper 3.75 euro per stuk

met verzend kosten loopt het op tot 170 euro zonder spacers als je andere velgen neemt kunnen die er nog bij komen

vr--gr-- frits