ik heb de uitlaat gewoon onder mn bus gehangen met de transport lak... en daar overheen ooit ns hittebestendige lak gedaan (dit was niet zo handig
)alles bladderde eraf en ging dus ook weer roesten...
de roest weggehaald en geprobeert met zinc-spray... en de andere demper geprobeert met alleen hittebestendige lak op kaal metaal...
zinc spray werkt matig... op een stuk waar het niet al te heet wordt werkt t goed, maar op het stuk waar het erg heet wordt, daar wordt t al gauw een soort poeder, en kan je het er zo afvegen. dit gaat dan dus ook weer roesten na een tijdje.
nu heb ik mn uitlaat helemaal ontroest, en kaal gemaakt en in de hittebestendige lak gespoten... dit werkt nu al een tijdje best goed.
uitlaat met alleen zincspray
uitlaat met alleen zincspray
uitlaat verroest, met een deel hittebestendige lak
uitlaat verroest, met een deel hittebestendige lak
uitlaat klaar om in t bad te leggen
nachtje elektrolysebad
nachtje elektrolysebad
nachtje elektrolysebad
water uit de uitlaat halen door te laten draaien op de boormachine
hier ook
uitlaat weer klaar
wat ik trouwens ook nog heb verandert is dat ik een aluminium profiel tussen mn bumper en de bumpersteunen heb gedaan, zodat mn uitlaat weer onder mn bumper zit en dus gewoon beschermd wordt als je ergens tegenaan rijdt. Zonder dat stuk stak hij nog iets van 7 à 8 cm uit, dus dat is zo ook weer opgelost.
Greetz,
Vincent
![[[toast]]](./images/smilies/bier.gif "Very Happy"){kind=small}
![[[thumbup]]](./images/smilies/thumpup.gif "Positive"){kind=small}
t zit er nog precies zo onder als toen ik t had gespoten.
Maar op een T3 gemonteerde was zo erg geroest dat ik hier niet aan durfde. 
Als deze niet zo roeste wilde ik de uitlaat beslist op mijn T3. 
heeft me toen 125 euro gekost, maar ik doe het niet nog een keer, de volgende wordt zelf gemaakt.