GPS-tracker

[RoonT3]

1) hutspot = hotspot
2) nieuwe batterij steken, powerbank ertussen

[wouter]

Zelf ook in het bezit van een GPS-tracker, één van Elro met SMS commando's.

Zelf heb ik twee externe antennes (GSM en GPS), die zijn eenvoudiger weg te werken. Een systeem zonder externe antennes is goedkoop, maar zou ik dus niet kiezen. Verder kun je via SMS ook eventueel een relais schakelen, bijv. claxon (als hij ergens binnen staat) of relais brandstofpomp (kan hij niet verder rijden). Dit gebruik ik trouwens niet. Ook kun je een geo-fence instellen, dat is een virtueel gebied waarbij de tracker berichten gaat sturen als de bus het gebied gaat verlaten. Handig in de stalling.

Dan zou je nog kunnen kijken of je er een app bij wilt gebruiken, bijvoorbeeld de TK103-serie trackers (alibaba / dealextreme) hebben best goede apps zodat je de locatie op een kaart kunt zien en de commando's met knoppen kunt sturen. Als je geen zin hebt om de SMS-berichten te onthouden zou ik die mogelijkheid zeker niet vergeten.

Zelf gebruik ik een vodafone prepaid kaart. Nadeel is dat elk jaar minimaal € 10 beltegoed bijgekocht moet worden, inmiddels heb ik meerdere tientjes beltegoed hierdoor, maar dit blijft geldig. Elke vakantie wordt het systeem ook gebruikt door familie om te kijken waar we uithangen.

[Marcel.S]

1) hutspot = hotspot

Wist ik wel

[Gurt]

Die TK103 staat me ook wel aan. Ik zie alleen een aantal verschillende maar kan geen serieus verschil vinden. Dacht zelf aan de TK103C. Iemand tips?

http://www.dx.com/s/Tk103

[krisg]

Ik geloof dat die geen deepsleep heeft en dus niet erg lang op de accu werkt.

[Marcel.S]

wij zijn er ook altijd blij mee, gebruiken het voor de 2e telefoon , ook met internet als het nodig is , maar meestal is er voldoende wifi voorhanden .

[Gurt]

Dat is een topper dan!

[oli*4]

het was voorspelbaar dat er een topic zou ontstaan over traceersystemen,
en ik lees veel goede ideeën en voorstellen.

De beste keuze is uiteraard de keuze die je zelf maakt!
en omdat ieder een verschillend verlanglijstje heeft...

Ik wil toch een aantal zaken meegeven:
(niet dat ik alwetend ben, maar elke ervaring is er één...)

je hebt inderdaad een simkaart nodig om met je tracker te kunnen communiceren,
en zoals terecht opgemerkt mag roaming geen bezwaar zijn.
Deze simkaart moet ook in een m2m (machine to machine) modus kunnen gaan,
dit is een profiel waar je geen pincode, geen voicemail, geen doorschakeling, ... hebt.
Niet elke provider ondersteunt dit voor prepaidkaarten.
En als laatste : je belwaarde, of zelf aanvullend zoals Kris aangaf of te beheren via een account bij die provider.
(toen ik achter mijn bus ging, heb ik er nog rap 10 Euro bijgezet)

Dan hebben we de traceermodule zelf,
want er is véél op de markt, heel veel.
Ga niet voor de goedkoopste!
probeer indien mogelijk een merktoestel te kopen of te weten welke batterij er in zit.
Net zoals goedkope (namaak) batterijen voor gsm of fototoestel kunnen ontploffen,
ontgaat de ingebouwde batterij van een tracker dit risico niet
(We hebben op kantoor een uitgebrande Touareg gehad owv dit probleem/ het doosje was van Redco infomobility)
Na drie jaar begonnen alle doosjes heet te worden en zijn we maar van leverancier veranderd

Ik denk dat je ook moet letten op volgende punten :
- hoe weet ik tussendoor dat mijn tracker nog werkt?
- hoe lang moet ik kunnen communiceren nadat de batterij is ontkoppeld?
- wil ik externe functies? (paniekknop, relais om de ontsteking uit te schakelen, toeter aanzetten, ...)
- wil ik extra's zoals geofence of een alarm bij het losmaken van de batterij?
- wat mag het per maand kosten? (sms functies of permanente dataverbinding?)

Op het werk gebruik ik al 10 jaar track- en tracesystemen.
Hieruit heb ik een aantal zaken geleerd:
- net zoals je computer of smartphone af en toe eens vastloopt, bestaat de kans dat je tracker uitvalt. een 'reset' volstaat meestal.
> zorg er voor dat je tracker bv. elke week een berichtje kan sturen / deze functie heet PIL 'presence in life'
zodat je weet dat je tracker het nog goed doet.
- waar wil je de tracker plaatsen ? : dit bepaalt of je met interne of externe antennes moet werken
> niet dicht bij de autoradio (hoorbare parasietsignalen), niet te zichtbaar, goede gps ontvangst, warmte moet wegkunnen...
- kan je een traceerinterval programmeren? (toen ik achter mijn bus ging kreeg ik elke 2 minuten een statusupdate)
ook een Geofence is handig : als de wagen een voorafbepaald gebied verlaat geeft hij een sms (vb straal van 50m rond de huidige positie)

Het is natuurlijk wel zo, dat hoe meer 'toeters en bellen', hoe hoger het stroomverbruik.
de autobatterij kan dit makkelijk aan, maar als je een 'autonome' tracker kiest die een maand op zijn eigen batterij doet,
is dat geldig in een 'sleep' modus. Gebruik je dan geofence en batterijbewaking, dan is dat hooguit een viertal dagen...


ik kan zo uren doorgaan, maar ik vermoed dat bovenstaande reeds volstaat.
Ik zou als richtprijs willen meegeven dat je rond de 100 Euro mag rekenen voor een redelijk betrouwbaar systeem.

beste groeten,
Olivier

[Dré2100]

China post binnen........
Zal vanavond foto plaatsen.

Gr. André

[insomnia]

Word dus weer lekker knutselen

[insomnia]

Hahaha ik ook.....

Toevallig vandaag NATO bandje voor mijn Seiko uit 1976 ontvangen (horloges.... Nog een hobby )

Meteen ff erop gezet


Oeps off topic

[Marcel.S]

is het een GPS horloge ?

[insomnia]

Hahahahahaha

Uit 1976?

[Marcel.S]

dan is het idd off topic

[Marcel.S]

ik heb een suunto , da's wel GPS

[Dré2100]

uit China, maar de tracker is er nog niet....

Hier is het spul binnen, nu eerst maar eens een kaartje halen (china was sneller dan ik dacht) en
de beschrijving in het Engels van 15 paginaatjes doorlezen...... en het zijn hele kleine lettertjes
Maar wat ik besteld en betaald heb is dus goed aangekomen.

Groeten,

André

20160109_135224_resized.jpg

20160109_135349_resized.jpg

20160109_135409_resized.jpg