Olie lampje probleem

[RoonT3]

de 0.3bar schakelaar is een verbreek contact boven (toleranties werkplaatsboek) 0.15-0.45 bar

de 0.9bar schakelaar is een maak contact rond de (toleranties werkplaatsboek) 0.75-1.05 bar

je hebt er die de 0.3bar op de plaats zetten van de 0.9bar. Dan is je oliedrukprobleem opgelost (tussen je oren)

bij TK is blauwe sensor 0.25bar, grijs de 0.9bar

welke motorcode WBX heb je trouwens.

[motnamol]

Hoi Roon

Hij is van 1983 en de oliedrukschakelaar zit tussen de stoterstang buisjes . Nu zie ik dat mijn nieuwe drukschakelaar 0.9 bar is ipv 0.3 bar.
Dan zal dat misschien het probleem kunnen zijn.
Ga een 0.3 bestellen.
Ik hou je op de hoogte, Alvast bedankt voor de info.

[Coen]

Ik blijf het een intrigerend probleem vinden. Doet je waterniveau aanduiding het wél goed? Want waarop zat de blauwzwarte draad bij aanvang?

[motnamol]

P1130303.JPG

P1130304.JPG

@ Roon Het is een DF motor.
@ Coen Temp. meter werkt .

Oorzaak probleem waarschijnlijk. Er heeft iemand aangewerkt die de bedrading niet goed aangesloten heeft.
De bruine draad van de oliedrukschakelaar zat op de plus van de choke en stationeer sproeier,wat waarschijnlijk de oliedrukzender het heeft doen begeven.
Maar omdat de blauw/zwarte olie druk draad op de water zender was aangesloten bleef het olie lampje constant branden via massa van de metalen pijp waarin de waterzender zit.
Ik had een nieuwe oliedruk zender geplaatst waarvan ik dacht dat het de goede was.0.9 bar maar aan de hand van de info van Roon moest dit een 0.3 bar zijn die contact verbreekt. ( Bedankt voor deze info)
0.3 zender heb ik morgen en dan zien of het zo is.
Zal proberen foto.s te maken van waterzender.
Blijft over de vraag welke draden gaan er dan naar de water zender.

[motnamol]

Het draadje met blauwe clip is de blauw/zwarte draad

[Coen]

Ik heb verder geen verstand van de wbx. Wat doet de sensor in de koelwaterslang? Is die aangesloten op de ECU?

[w.m.weemhoff]

op de waterzender zou geel/rood moeten zitten.

[Roerdomp]

Er zal toch wel een schema van zijn? Ik heb de ",Jetzt wirdt's gemacht" voor de diesel en daar kun je het zo opzoeken.

[Coen]

Schema staat op vorige pagina. Geelrode draad is idd van watertemperatuur. Die komt van de slang. Dan zou alles weer moeten werken.

[motnamol]

Hartelijk bedankt voor de info.

[motnamol]

Probleem opgelost .
Inderdaad stukkende zender en verkeerd aangesloten bedrading.

Alles weer in ere hersteld en weer in orde.

[Ewout]

Punten voor Aart (en Coen): draden verwisseld

[Tweede Hans]

Moet dat oliedruk lampje niet knipperen als je het contact aanzet? Je schrijft dat het blijft branden. ( constant?) Of is dat knipperen alleen bij latere types?

[motnamol]

De storing is opgelost. lampje brand bij contact aan en uit bij draaiende motor.

[hylkeanne]

Vanaf een x bouwjaar knippert het lampje. De oudere bussen hebben dat niet.

Hylke