Westfalia bodempanelen van papierpulp?

[twinpiloot]

Het viel me op dat bij het verwijderen van de vloer verschillend materiaal gebruikt is in de Westfalia.

De vloer waar je op loopt is van multiplex net als het vloerpaneel onder de koelkast.
Echter onder de bedbank en gasfornuis zijn ze van een soort papierpulp gemaakt (zie foto's).

Heeft iemand een idee waarom en weet iemand wat de naam van dit spul is?

[RVB]

Ik zeg zachtboard... toch?

groetjes Rolf

[JPH]

MDF?

[paulkox]

is masonite watervast oftewel hardboard

[paulkox]

is masonite watervast oftewel hardboard is nog steeds te krijgen alleen zelf op maat zagen

[RVB]

Dat spul is echt niet watervast. En MDF is hard. Het is nagenoeg hetzelfde als de ondervloeren voor parket, de groene platen van de gamma. Wel wat dikker dacht ik. De vraag is af je een waterafstotend spul wil hebben. Je zal maar eens een lekke waterkan hebben, dan zuigt het zich voor eeuwig(tot het ijzer weg rot) tussen bodemplaat en de onderkant van je bankje of je kastje..... Als het water opneemt dan vind het zijn weg naar boven wel...

Tis alleen maar theorie hoor.

Groetjes Rolf

[T3 1981 ons bussie]

Echt masonite is watervast echter heel moeillijk te verkrijgen. Je moet hiervoor bij een houthandel zijn, het is niet verkrijgbaar bij de grote bouwmarkten. Mdf onbehandeld is niet watervast en gaat uitzetten en verpulveren naar verloop van tijd.

Mijn voorkeur zou uit gaan naar orgineel.

Groet wim

[rick]

Belangrijker; wat is de functie van dat materiaal op die plek? Lijkt mij geluidsisolatie of warmte-isolatie of iets er tussenin. Misschien is het beter goed te kijken welk materiaal geschikt is dan hetzelfde materiaal zoeken. Er zijn overigens in het verleden topics over geweest.

[twinpiloot]

Lijkt inderdaad het meest op het materiaal waarvan ondervloeren zijn gemaakt.
Het ziet er niet watervast uit, maar ik zal eens een testje doen.

Het vreemde is dat de ondervloer uit verschillende stukken bestaat.
Het grootste deel is multiplex, maar juist onder de spoelbak en de bank dit spul.

[RoonT3]

Er is ongetwijfeld over nagedacht. Als je onder de bank en kast geen 'duur' multiplex nodig hebt gebruik je dat daar ook niet. Dat board materiaal dempt goed, waarschijnlijk ook geluid van los materiaal wat je er opslaat. Dus minder bij/rij geluiden. Ook in verband met in- en uitbouwen is het makkelijker dat je bodemplaat niet uit één geheel bestaat. In mijn ambulance zat dus een plaat uit één geheel die er enkel in- of uit kon bij volledig gestripte bus.

[luizenbos]

Sluit me bij Ronald aan zal wel gebruikt zijn om iets uit te vullen

en het heet thermofelt

[Ewout]

Oh, ik heb mijn bodemplaat juist bewust uit 1 plaat multiplex gemaakt en rondom afgekit zodat er nooit meer vocht tussen/onderkomt.... Hoop hem er de komende 25 jaar niet meer uit te hoeven halen

[rick]

Door condensvorming komt ook vocht onder de plaat ook al is deze afgekit. Ik neem aan dat de plaat niet dampdicht is. Enige ventilatie (daar draagt de geribbelde vorm aan bij) lijkt mij daarom beter dan afgekit.

Onder de bank worden wel bitumen matten geplaatst ter bestrijding van het motorgeluid. Daarmee bestrijd je vooral de resonantie van de carrosserie die verantwoordelijk is voor de overdracht van het motorgeluid.

[vanbeeren]

hoi Martin, waar liggen deze platen precies,ik ben namelijk bezig met returatie van me busje maar weet niet meer goed waar deze platen horen te liggen,
heb alles er uit gehaald maar te weinig fotos gemaakt

ps meer fotos zijn welkom ivm terug plaatsen keuken
groet, Michel

[insomnia]

deze platen liggen onder de vloer van de keuken, onder de vloer van het kastje ernaast en onder de vloer van de bank..

op de tweede foto van deze pagina van mijn topic zie je er al 1 liggen (keuken)

[vanbeeren]

Ralph, super bedankt
groet Michel