Ik heb er een lelijke aluminium goot eraan hangen. Ook na resto teruggeplaatst incl gaatjes in de goot
Jammer.maar het is niet anders... ooit laat ik een luifel maken die lijkt op de tarp met het welbekende t2 rrubber profiel wat aan de luifel genaaid dient te worden
Dat was ik ook aan het denken Coen, als ik zie hoe vaak wij op vakantie verkassen/gaan rijden, wil ik echt niet meer van die fiamma af.
Kris.
T3 Atlantic 1.6TD-1990-Hoogdak sinds 8 April 2010 (Type:216 120 L.00081)
T3 Syncro 2.1 DJ-Enka sinds 6 December 2014 (dank u Sinterklaas)
T3 California 2.1 MV-Hefdak sinds 6 September 2017 (niet meer te huur)
Volg onze avonturen met de Atlantic >hier<
Je nog een reden waarom ik voor tarp kies. Als ik boodschappen ga doen span ik de tarp zelfstandig af met tafel stoelen en overige zooi eronder.. scheelt inpakken en gedoe
(Hier op de foto los van de bus gehaald, zodra bus van plek af was tarp afgespannen)
Altijd weer dat gedoe he
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
insomnia schreef: ↑13 apr 2020 16:14
Je nog een reden waarom ik voor tarp kies. Als ik boodschappen ga doen span ik de tarp zelfstandig af met tafel stoelen en overige zooi eronder.
ha, dat had ik ook bedacht, ik wil een afdak dat kan blijven staan, met behulp van een touw en een boom of de tentstok die ik altijd in de bus heb. Das een groot voordeel ja. Ik ga ook voor zo’n tarp.
groet, Caroline
T3 Vanagon special edition California Westfalia ‘85
henkvanheerikhuize schreef: ↑12 apr 2020 09:29
Dag Leo
Heb een fiamma f35 pro. Op hoogdak joker . Met bijpassende Stormband en een zijstuk. Bevestigd met bijpassende adapter.
Altijd goed en stormvast
Henk
Henk,
Ik heb zelf onlangs een Volkswagen T3 Joker Westfalia camper busje gekocht met een hoogdak. Ik ben ook aan het kijken voor een Fiamma F35 luifel maar wil geen gaten in mijn dak boren. Die speciale adapter moet ik je goot maar deze zit vol met kit o.i.d. hoe heb jij dit voor elkaar gemaakt als ik vragen mag?
Roerdomp schreef: ↑13 apr 2020 14:06
1 kant aan de dakrand geschoven en de door de andere kant de luifel halen. Geen gaten in de bus. Kan ook netjes, maar werkt al jaren prima zo.
Vraagje. Kan je zo'n profiel gewoon over de rand van de dakgoot schuiven en blijft het dan goed zitten? Maar beschadigt dat dan niet de lak?
Tot nu toe gaat het bij mij goed (zit al 8 jaar), maar Steven heeft zijne er uiteindelijk aan gekit. Ik heb het ooit als low budget oplossing gekozen om te kijken of het voldeed met een zakluifel. Dat blijkt zo te zijn, hoewel de luifel ook steeds vaker in de zak blijft, nu de kinderen wat groter worden. Maar qua lakbeschadiging lijkt het mee te vallen. De originele buslak is ook wel wat anders dan de moderne autolakken. Hij is veel harder. Op een concourstaatbus zou ik het niet doen denk ik.
Ik gebruik zo'n profiel ook (om een bustent aan de goot vast te maken), gaat prima en nog geen beschadigingen aan de lak.
Onze luifel (breedte: 270cm) heeft een tentstok, die je door een goot in de stof schuift, en met klemmen (met dikke pvc beschermfolie) in de goot klemt. Onze luifel is van Atomatent, foto's (ook detail bevestiging) staan op hun site https://www.atomatent.nl/schedule Dit staat echt als een huis.
Groeten,
Wouter T3 Westfalia Joker 1.9D (1Y), 1982
Wij hebben een oude omnistore zonneluifel erop zitten. Eigenlijk een super ding. Aluminium, stevig ouderwets plastic doek en poten die je erin kan schuiven. En geen steunen op de dakgoot. Nadeel is wel dat hij heel stevig in het dak bevestigd moet worden.
Joost alias Snowsurfer t2a '69 1.6 dubbele Webers verlaagd csp python uitlaat
t3 '85 Club Joker hoogdak alles origineel