T3 motorblok vastgelopen - beste alternatief + monteur gezocht

[RVB]

Dat is balen. Het beste alternatief is een motor waarvan je weet dat hij het goed doet. Dus van iemand die je een beetje kent en waar je vertrouwen in hebt. Een 1y(een 1.9 motor) dat kan zeker. Maar die zijn best schaars tegenwoordig. En omdat ze van nature zich lekkerder voelen bij een lager toerental is de bak van de 1.6d (cs) eigenlijk wat kort. Een CY... ik klikte op de link... en las even snel wat. ... Het lijkt er op dat die code werd gebruikt voor de 1.6td motoren van audi. Deze audimotor is waarschijnlijk in de basis hetzelfde als de motoren van volkswagen, seat, skoda.. whatever. Het verhaal van iemand die beweert dat hij met die motor met behulp van een paar delen van jou motor in kan bouwen opdat je weer een 1.6d klinkt nergens vreemd in elk geval!

Ik hoorde laatst dat iemand nog een goed cs blok had liggen, met weinig km en die ook de motor kan inbouwen. Ik check even en mocht het wat zijn, dan hoor je van mij.

Vr.gr. Rolf

[Coen]

Je kan ook op JK-motor zoeken. Dat is de Audi variant van de 1.6 CS zonder turbo. Worden aangeboden op Onderdelenlijn. Vraagt wel wat aanpassingen van bijvoorbeeld het oliefilter.

[René Vis]

in oktober heb ik weer tijd om enkele 1600 en 1900 diesels te reviseren , misschien is dat iets
Rene

[Ewout]

@Zdenek, hoe heet je eigenlijk echt? In de hectiek waarschijnlijk vergeten, maar is een goede gewoonte hier op het forum om met je echte naam te ondertekenen.
De reactie van Rene hierboven zegt je wellicht niet zoveel, maar Rene wordt op dit forum op handen gedragen als het op motorrevisie aankomt.

[RVB]

@Zdenek, hoe heet je eigenlijk echt? In de hectiek waarschijnlijk vergeten, maar is een goede gewoonte hier op het forum om met je echte naam te ondertekenen.

Nou Ewout... Wat denk je van Zdenek.

groetjes Rolf

[Ewout]

Excuses, ik wist niet dat Zdenek een naam was. Weer wat geleerd

[Roerdomp]

Ik had (heb) ook een CY van een Audi 80. Perfect blok. Heeft hydraulische klepstoters en dus een 2e carterventilatiekanaal op de cilinderkop. Verder 1 op 1 een 1.6D (maar dan met een turbo en dus zuigerbodemkoeling, maar kan ook zonder turbo met je eigen pomp).

[Zdenek]

@Zdenek, hoe heet je eigenlijk echt? In de hectiek waarschijnlijk vergeten, maar is een goede gewoonte hier op het forum om met je echte naam te ondertekenen.
De reactie van Rene hierboven zegt je wellicht niet zoveel, maar Rene wordt op dit forum op handen gedragen als het op motorrevisie aankomt.

Hi, excuses. Mijn naam is inderdaad Zdenek

[wouth]

Ik had (heb) ook een CY van een Audi 80. Perfect blok. Heeft hydraulische klepstoters en dus een 2e carterventilatiekanaal op de cilinderkop. Verder 1 op 1 een 1.6D (maar dan met een turbo en dus zuigerbodemkoeling, maar kan ook zonder turbo met je eigen pomp).

ligt de CY rechtop gemonteerd in de Audi?
In de T3 zal hij dan behoorlijk schuin moeten komen te liggen?
Geeft dat nog problemen met het terugstromen van de olie vanaf de kleppentrein naar het carter?

[Olaf]

ligt de CY rechtop gemonteerd in de Audi?
In de T3 zal hij dan behoorlijk schuin moeten komen te liggen?
Geeft dat nog problemen met het terugstromen van de olie vanaf de kleppentrein naar het carter?

Nee dit gaat prima!