Mitch zijn te langdurige project - optimaliseren

[Mitch]

Nou inmiddels zijn er weer een aantal weken voorbij en ik heb niet helemaal stil gezeten. Nog een aantal dingen voor de bus weten te 'scoren':

- Schuifruiten voor links en rechts
- ventilatie ruitjes voor achterin
- koelkast
- fornuis met gootsteen
- spiegels
- gordels
- back to back stoeltje (projectje erbij want past niet vanzelf)
- kleine zaken zoals beugeltje om accu vast te zetten, accudeksels, tellerkabels enz

Met veel dank aan Henk en Tim .

Maar er is ook iets gebeurd: er zit een gat in mijn dak, behoorlijk groot ook nog en het is ineens heel erg leuk om in de bus te staan (rechtop). Ik heb het gat eerst uitgemeten, en uitgemeten en uitgemeten. Toen de boor gepakt en een gat geboord waar de decoupeerzaag doorheen kon. En toen maar zagen. Ik heb het dak er in 2 stukken uitgehaald, en daarna de tussenbalk die de c stijlen verbind. Ik heb daarvoor een originele tussenbalk van een westfalia ertussen gezet.

Maar eerst het koelkastje, er moet een plaatje over de deur heen maar ik had nog een aluplaat liggen en die past perfect moet ik zeggen. Nog een paar profieltjes en het kan een kleurtje krijgen:


Gat in het dak heb ik geen goede foto van helaas maar dit is het idee:



Ik heb het ruim uitgezaagd en gebruik de rest om het dak te verstevigen aan de balkenconstructie die er loopt. Ik heb rondom hoeklijntjes vastgelast waar de dakplaat/bedbodem op komt te liggen.

En hier liggen de strips om het dak aan vast te schroeven:



Maar nu gaat het project even stilliggen omdat ik samen met de jongen waarmee ik nu klus een nieuwe ruimte heb gevonden. Voor ons beide veel dichterbij, schoner, groter en van alle gemakken (bijna) voorzien! Dus dat maar eerst doen en dan ga je ook eens lekker opruimen, is ook wel eens fijn kijken wat je allemaal aan overbodige ellende hebt.

Het dak er in zagen en daarna pasmaken is me overigens heel erg meegevallen. Wat ze bij westfalia gedaan hebben is eigenlijk alle plaatwerk weggezaagd totdat ze bij balken kwamen en daarna hoekjes gemaakt om de bodems in te leggen. (in het heel erg kort).

Groeten Michiel

[Mitch]

Ik heb een vraagje, weet iemand of er losse onderdelen te koop zijn voor de schuifruiten? Ik bedoel dan met name het 'slotje'. Er is natuurlijk iets afgebroken, nu kan ik wel gaan lijmen maar goed als het (voor weinig) te koop is dan is dat altijd beter!

Groeten Michiel

[Theo Postma]

Je zou bij Gunzl kunnen kijken of deze wat heeft?

Theo

[Mitch]

Dank je Theo, maar helaas hebben ze niet het onderdeel wat ik zoek. Wel een paar onderdelen van de schuifruit dus ik ben bang dat ik zelf kan gaan knutselen. Ach ja is ook leuk!

Groeten Michiel

[Plim]

Genoten van je verslagen ooit een carrière als schrijver overwogen??

Heb bewondering voor je doorzettingsvermogen en wens je nog veel succes met je project.

Groeten, Paul

[Mitch]

Schrijver, nee dat niet, ik heb een zus die dat veel beter kan. Als die gaat schrijven is het echt genieten!

Gisteren de laatste hand gelegd aan de verhuizing, geen sleutel aangeraakt of ook maar iets geklust maar de bus staat op zijn nieuwe locatie. Wel een klein stukje door een bobcat geduwd richting de plek waar hij komt te staan, dus een stukje gestuurd! Man wat voelde dat toch al weer fijn . Dikke smile op mijn smoel dat kan ik je wel vertellen (ook dat de remmen nog los zaten na 3 jaar stalling viel me 100% mee).
Maar goed van Soest naar Kockengen met een T3, een BMW 2002 Tii en een chang jiang. De rest is al over gelukkig. Moet wel zeggen dat de eerste rit met de T3 op de aanhanger niet echt legaal was qua kilo's, 1800 kg volvo, een aanhanger en een T3 is gauw meer dan 3500 kg denk ik zo maar goed gelukt en we denken er niet meer over na.


van dit....


naar dit!




Bus op de aanhanger


Bus even op de straat en een sneaky preview.

Kortom, ik ben blij, de jongen waarmee ik in Soest zat is blij en we hebben een derde erbij gevonden die ook blij is. We hebben nu genoeg ruimte om allemaal om het project heen te lopen. Er is 380 en water aanwezig en een aparte kantine. Ik vind het een erg prettige ruimte.

Ik hoop snel weer echte updates te kunnen laten zien.

Groeten Michiel

[Robin I.]

Goed bezig, mooi plek

[86crewcab]

Leuk sleutelhok!

[Mitch]

Inmiddels iets gedaan aan de bus, nl op zijn plek zetten en uitladen enzo. Daarnaast moest het dak er weer af en heb ik de bestuurdersdeur en 3 van de 4 zijramen eruit gehaald, niet veel spannends dus. Maar ik ben wel thuis iets aan het knutselen geweest. Een andere teller in de bus leek me leuk en ik kwam iets tegen...


dus na zagen boren en snijden komt er dit uit.


en dan mag dit nog een plekje krijgen.

Ik hoop dat het allemaal een beetje past, maar het was een leuk knutselwerkje. Als het past wordt het allemaal netter afgewerkt en wellicht helemaal zwart gespoten.

Groeten Michiel

[Robin I.]

Gaaf idee Michiel, en mooi uitgewerkt

Waar komen de tellers uit? Of zijn deze universeel?

[Mitch]

De tellers zijn komen uit een Porsche 924/944. Deze stond op de sloop in Utrecht en ja ik kon ze niet laten liggen. De km teller heeft een afwijking van 2% tov de oude teller dus dat maakt bijna niets uit, kijken of het te veel of te weinig is wat hij aangeeft en tzt de banden aanpassen lijkt me het meest eenvoudig.

Overigens moet ik wel zeggen dan ik ben begonnen met de aanpassing van een Golf 2 tellerbak maar die afwijking was 200% dus dat zou echt aanpassen zijn. Maar wel een MFA er op (zo'n display). Maar veel soldeerwerk en na de brand mocht dat allemaal nog een keer, en tja toen kwam ik dit tegen .

Groeten Michiel

PS op de tellers staan overigens alleen maar VAG en audi en VW logo's dus zoveel Porsche is het niet.

[Mitch]

Zo er is inmiddels eindelijk weer iets gebeurd. Ten eerste is de werkruimte beter ingericht en er zit een opslagzolder in. Daarbij heeft Henk de ruimte bekeken en goedgekeurd . Maar het meest belangrijke is: er kan weer gesleuteld worden!

Eerst maar even 'oefenen'. Ik heb ook een uitlaatbocht gelast die van het spruitstuk van de 1.8 naar de bocht voor in mijn geval de katalysator komt.


stukjes passen en hechten


en aflassen

Nou dat viel niet tegen moet ik zeggen. Het overige paswerk doe ik met het blok in de auto, dan heb ik denk ik minder last van verassingen .

En toen maar gaan kijken naar de rotte stukken in de raamranden... Ik denk dat meer mensen dit probleem kennen en volgens mij (maar ik heb niet heel goed gezocht) is er geen reparatiedeel te koop. Dus dan maar zelf iets maken. Ik heb helaas niet van alle stappen een foto maar volgens mij wordt het idee wel duidelijk:


eerst een gat slijpen, is er geen gat kun je ook niets dichtlassen


dan een plaatje maken, ik heb een zetbankje dus ik kan hoeklijntjes maken, dat scheelt veel. Deze heb ik voor een deel ingeslepen zodat het makkelijk te buigen is. Dit vorm je zodat het de bocht volgt.


daarna rustig de sleuven dichtlassen (heel rustig het hoeft alleen dicht) hier zie je de binnenkant.


en netjes afslijpen


en inlassen, nadat je het plaatje op maat hebt gemaakt


en netjes afbramen.

Wat heb ik geleerd, het is makkelijker om voorbij de bocht de plaatjes vast te lassen en niet in de bocht zoals ik gedaan heb, dan kun je mooier en makkelijker afbramen.


andere kant was makkelijker


en dicht.

Zo ik ben weer op weg, kijken hoe lang ik het volhou... Ofwel ik hoop dat ik de komende tijd wat rust heb op werkgebied.

Groeten Michiel

[Robin I.]

Netjes gedaan die raamranden!
Daar moet ik zelf ook nog eens aan beginnen...

[Theo Postma]

Pas stukken zijn er wel voor te koop.
In de Rooie wordt wakker zie je dat deze delen gebruikt worden.

Theo

[Mitch]

pfffrt pff pff pffffffff uch uche uch uch, zozo even een hoop stof wegblazen van dit topic (dat krijg je als je aan het schuren bent ).

Er is inmiddels best iets gebeurd, lekker weekje spanje, weekendje frankrijk oh oh wat vliegt dat lekker en wat rijdt die Volvo toch comfortabel . Maar de bus is ietsje verder gekomen moet ik zeggen. Een hoop schuren en lassen heeft geresulteerd in:





Waarna je weer lekker kan gaan schuren, als het je hobby is is schuren een feest, helaas heb ik andere hobby's maar dat mag de pret niet drukken. Eerst de binnenkant gedaan.



En in dit afgescheiden hok gebeurt het, niet geheel stofvrij maar voor mij doet het even wat het moet doen:



En dan is ook de buitenkant klaar:





Dakje erop zetten om te kijken of het past, lijkt me dat die er niet afvalt:



Vloertje er even in altijd makkelijk om te kunnen staan op hout wat je makkelijk kan schoonmaken (stoelen staan er ook in trouwens):



En de kont omhoog, even krikken en dan het blokje er onderdoor schuiven:





"Wandelen" met de plank:



En hopla hij hangt er in, lijkt allemaal zo makkelijk maar het was een hoop gevloek moet ik zeggen....



Nu nog kabelboompje puzzelen en een brandstofpomp met drukmeter 5 bar scoren, een luchtweger ophangen en het hele koolstoffilter systeem voor de katalysator erbij hangen.
En dan nog een uitlaatje bakken en vast nog meer klusjes, maar we zijn weer aan het bouwen en dat is altijd goed!

Overigens, ja ik heb valsgespeeld, er moet nog een deur, schuifdeur en achterklep worden gespoten, ook nog een afdekklep voor de schuifdeur en een inspectieluik.

Maar goed afstrepen lijkt begonnen .

Groeten Michiel

[Robin I.]

Beste vorderingen, keep up the good work